城市轨道交通门禁系统构建

<正>城市轨道交通具有运行里程长、管理站点多、运营环境复杂、运营人力资源有限的特点，车站、控制中心、变电所、车辆段/停车场、风井是运营管理控制的重点区域，在这些区域部署门禁系统，可以严格防止非授权工作人员和无关人员非法进入管理限制区域，使这些区域的通道、重要设备和管理房间的准入门锁全部都在可监视和控制状态，提高了运营自动化管理水平和应急救灾能力，节约了资源成本，保证了城市轨道交通安全可靠和正常运营。     

IG541气体灭火系统在轨道交通工程中的应用与分析

气体灭火系统是轨道交通工程消防系统的重要组成部分,保护对象是设置在地下车站的重要电气设备房间,这些设备对轨道交通的安全运营起到关键的作用,及时发现并扑灭火灾对轨道交通的安全运营至关重要。IG541混合惰性气体灭火系统具有灭火效果好、灭火剂环保、无毒、管网布置灵活、适用性强的特点,适合轨道交通车站的建筑布局和消防特点,是目前城市轨道交通工程应用最为广泛的一种气体灭火系统。为了能够更好的在轨道交通中应用IG541混合惰性气体灭火系统,笔者结合北京、上海、广州、深圳、南京、沈阳等城市轨道交通工程气体灭火系统的设计、施工、运营等经验,提出针对轨道交通工程的IG541气体灭火系统的系统设计形式、控制方式以及操作方式;同时指出在设计阶段的设计要点、设计计算、与相关专业配合要点以及施工配合中的注意事项等,最后在防止系统误喷、保证系统安全性以及项目管理等方面提出建设性意见。     

城市轨道交通车站运营管理中新技术的应用研究

近年来,地铁网络运营化运营越来越普及,所以城市轨道运营管理的工作难度越来越高,要求也随之增加,因此,轨道交通车站运营管理的工作也有了新的挑战,如何提高现场处置的速度,如何科学合理地利用信息与资源也是一项大的挑战。本文从应用在线考试系统的技术,应用巡更系统的技术、车应用站设备管理系统的技术,在培训中应用VR技术四方面对新技术在城市轨道交通运营管理中的应用进行介绍,这些新技术应用于交通车站管理中有许多优点,而且希望对轨道交通车站运营管理在应用新技术方面提供一些可行的建议。     

城市轨道交通工程BAS系统组成结构研究

设备监控系统(BAS)是当前轨道交通工程中对环境进行控制的综合决策支持系统,它极大地提高了城市轨道交通运营的智能化和安全性。文章对其中的中央级监控系统、车站级BAS系统、现场控制级系统、车辆段/停车场BAS系统、控制中心大楼BAS系统的设备组成结构进行了分析。     

城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议

本文分析了当前我国城市轨道交通建设的现状,结合城市轨道交通车站在运营管理方面存在不足之处,我们提出了要引进竞争机制,合理开展竞争,实现规划与管理的统一;确立基本政策,坚持投资多元化、规划一体化、开发综合化;坚持票价制定具备科学化等提高城市轨道交通车站运营管理水平的有效策略。     

智慧车站业务浅析

通过对城市轨道交通的传统车站现状进行分析,提出了针对城市轨道交通智慧车站建设的措施建议,以期为城市轨道交通运营单位的智慧化服务提供一定的借鉴。同时指出,在运营线路不断增长的情况下,如何有效开展城市轨道交通运营,提高运营人员的工作效率,提升乘客服务水平是智慧车站建设研究的重点方向。     

浅谈城市轨道交通大客流识别与预警技术

围绕保障城市轨道交通车站运营安全这一目标,提出了大客流识别与预警区域和条件设置要求,并论述大客流识别预警技术的实现,对大客流预警模式进行了界定,对预警状态进行了分级,以期对大客流进行及时告警提示,保障城市轨道交通运营安全。     

基于系统动力学的地铁车站客流演变规律研究

我国城市交通供需矛盾日益突出,城市轨道交通车站高峰期的拥堵现象已呈常态,为了提高车站乘客疏导效率,本文基于系统动力学原理对车站客流演变规律进行了研究。通过对探索解决高峰期内普遍存在的拥堵问题。利用VENSIM软件进行体育西站系统动力学建模、仿真实验,推演客流随车站系统动态变化的过程,明确实时客流拥堵成因,给出合理客流管制措施。研究表明:运用基于"流"思想的系统动力学方法在城市轨道交通车站客流控制上可以准确有效地解决拥堵问题。     

现代城市轨道交通综合监控系统体系解析

正基于城市轨道交通的重要性,为保证城市轨道交通安全稳定可靠运行,需建设全面智能化的综合监控系统,实现有效监控管理轨道交通运营的各项指标,来满足RAMS要求。对此,本文对现代城市轨道交通综合监控系统RT21-ISCS的结构和特点进行了全面的分析,熟悉掌握其体系结构和运行规律,并根据城市轨道交通的运营特点,针对性地构建系统模块,使综合监控系统更有效的发挥作用,提高城市轨道交通线路运营的整体质量和监控管理效果。     

城市轨道交通运营管理专业教学改革方法研究

随着我国城市化水平的提高,也促进了我国交通运输业的发展,社会对轨道交通运营管理专业人才的需求量也越来越大,这给高职院校城市轨道交通运营管理专业的教学带来了一定的机遇和挑战。目前我国很多高职院校都开设了城市轨道交通运营管理专业,由于城市轨道交通运营管理专业的发展时间还比较短,这也导致了大部分院校在城市铁轨交通运营管理专业的教学过程中还存在一些问题。在很多高职院校中,城市轨道交通运营管理专业的人才培养目标还不够明确,专业培养计划也缺乏针对性,接下来本文在研究过程中,针对高职院校城市轨道交通运营管理专业的教学改革进行探究,旨在更好地提高高职院校城市轨道交通运营管理专业的教学质量。     

城市轨道交通网络化运营技术问题研究

<正>随着我国城市轨道交通工程建设规模的不断扩大,城市交通网络不断完善,对城市轨道交通网络化运用技术的要求也在进一步提高。本文在分析轨道交通网络化运行模式及特点的基础上,归纳总结了轨道交通网络化运营管理需求,进而针对性地概括了轨道交通网络化运营技术要点,旨在为我国城市轨道交通网络化运营技术水平的提升带来更多参考和启迪。我国城市轨道交通建设起步较晚,其网络化运营技术水平有待提升,现阶段我国绝大部分城市通过单线运营模式开展城市轨道交通运营组织管理工作,但随着城镇化进程的不断推进,上述管理模式逐步滞后于现阶段城市轨道交通运行管理,绝大部分城市较大的交通压力导致城市轨道交通从单线运营转变到网络化运营模式,     

基于SVN的地铁综合监控系统文件管理方法

随着我国城市轨道交通工程建设的快速发展,为了提升调度管理水平和运营效率,确保行车安全,各城市大都要求建设出智能化、信息化、网络化的现代城市轨道交通运维管控系统,其中就有综合监控系统(ISCS).综合监控系统是多系统子专业的集成与互联,协同部署和调试中央级综合监控系统和车站级综合监控系统,会面临复杂的、多专业多文件数据的...     

城市轨道交通网络化运营条件下运营中断的应对策略及应急保障探讨

正城市轨道交通作为城市交通的骨干运输系统,网络化运营已经成为城市轨道交通建设与发展的必然趋势。本文对运营中断情况下的应对策略,以及做好网络化运营日常应急保障进行探讨以期对提升城市轨道交通运营单位网络化运营条件下应急管理能力和水平有所助益。     

城市轨道交通智慧车站关键技术应用探究

<正>随着城镇化进程的不断推进,城市轨道交通体系建设如火如荼,为缓减城市交通压力、保障民众的出行需求奠定了扎实基础,但城市轨道交通车站仍旧存在着客流量安排不够科学、设计不够有效等诸多问题,一定程度上影响了城市轨道交通智慧车站的运行。本文以城市轨道交通智慧车站为研究对象,在探究智慧车站基本理解和定义内涵的基础上,分析了城市轨道交通智慧车站建设的关键技术,并以某实例分析了城市轨道交通智慧车站的应用,将为我国城市轨道交通智慧车站的实践探索奠定更扎实的基础。     

城市轨道交通站台屏蔽门系统优化控制设计

站台屏蔽门系统是城市轨道交通运行中使用最多的部件之一,也是保障乘客安全、节约资源、减少城市轨道交通运营人力的重要设备。从运行安全出发对城市轨道交通站台屏蔽门控器及驱动部件进行了设计,并对站台屏蔽门障碍物检测和中断程序触发两方面进行优化设计,提高城市轨道交通站台屏蔽门在遇到障碍物时的控制性能,保障乘客人生安全。     

城市轨道交通网络化运营组织技术研究评述

本文在对网络运营的基本概念及城市轨道交通网络化运营的特点分析基础上,结合国内外对网络化运营组织实践及研究,对城市轨道交通网络化运营组织技术进行研究。     

城市轨道交通运营企业的票务组织管理

票务组织管理工作是城市轨道交通客运组织中的非常重要的经济工作,它直接影响着企业运营管理的经济效益。城市轨道交通票务工作所覆盖的工作面非常广,且车票类型较为多样,因而对企业票务组织管理的要求及其票务系统的要求极高。本文以国内的自动化收费系统为例,介绍了城市轨道交通运营企业中有关票务组织管理的实施及现状及票务组织管理中的问题,基于自动化收费系统探讨了优化票务组织管理的策略。旨在为城市轨道交通厅运营企业票务组织管理工作的优化和提升提供一些参考。     

浅析如何有效降低城市轨道交通运营成本

是否做到盈利是一个企业能否长期发展壮大的前提,企业存在的目的也是为了盈利,因此控制成本成了每个企业不得不面对的一个难题。城市轨道交通作为我国城市公共交通建设的基本组成部分,对于缓解城市道路拥挤有着重大意义。但长期以来,由于城市轨道交通投资大,施工难度大等方面因素导致城市轨道交通的运营成本一直居高不下。本文试图通过研究城市轨道交通的运营特点等方面,以此找出有效控制城市轨道交通运营成本的可行性方案和有效措施。     

城市轨道交通运营安全管理探究

城市轨道交通为市民出行带来极大便利,其运营安全也得到广泛重视。文章分析了城市轨道交通运营安全管理存在的风险主要来源于人员、设备设施、环境和管理因素,并针对四个因素提出相应的运营安全管理优化对策,希望能够为安全运营积累丰富的参考资料。     

基于群体可拓模糊理论的城市轨道交通安全评价研究

为了评价城市轨道交通安全的程度,基于城市轨道交通安全的特性,以群决策可拓层次分析法和多级模糊综合评价方法为基础,构建了城市轨道交通安全等级评价模型。根据城市轨道交通安全运营管理的实际情况,从外界环境指标、设备设施、人为因素指标以及安全管理指标4个方面构建了评价体系,接着利用模糊综合评价方法计算城市轨道交通安全等级。最后通过案例,以某条城市轨道交通运营为例对其安全程度进行了评价,结果显示模型能够有效地解决城市轨道交通安全评价问题。