飞机货舱火警烟雾探测系统及故障排除

飞机火警系统包括火警探测和灭火实施两大部分,不管飞机在飞行状态还是在地面,火对飞机来说都是最危险之一,在日常维护中,因为火警而造成飞机处于紧急状态的案例时有发生。飞机在动力装置和机身某些部位安装了火警探测器和灭火设备,在客舱配备了可移动的手提式灭火瓶。     

基于Boltzmann的井下烟雾模拟方法研究

针对Boltzmann的井下烟雾模拟方法研究进行了论述。     

基于大型飞机的综合处理机综合验证系统研究

综合处理机综合验证系统为综合处理机的综合测试和演示验证提供支持平台,文章介绍了基于大型飞机的综合处理机综合验证系统的实现。综合处理机作为航电系统的核心,在航电系统综合前对其先进行充分的综合测试验证,这将为航电系统的综合打下坚实的基础。     

大型水陆两栖飞机数据交换技术的研究

以ENOVIA VPM为设计平台,以WindChill为数据管理平台,深入研究飞机研制过程中异构平台数据传递的要求和数据传递内容;定义了完整的数据传递模式和数据接口,用交互文件描述要交换的数据对象信息与对象间关联关系,以产品结构或文档列表为基础进行数据描述,从而保证在数据交换过程中信息的准确性和完整性。以大型水陆两栖飞机的异地协同研制模式为例验证了异构平台数据交换技术的可行性。     

电子型传输材料酞菁钴传输特性的理论研究

酞菁钴由于在无机／有机二极管中表现出的诸多显著的特点而受到关注。为了更好地理解其内邵的载流子传输的微观机制,我们利用密度泛函理论,采用广义梯度近似,关联函数选择Becke exchange plus Lee-Yang-Parr（BLYP）计算了其能带结构。首先分析了与载流子传输相关的由于分子相互作用而劈裂成带的r点的分子轨道函数,找到了由同一分子轨道劈裂成的对应的能带。从同一条能带的色散数据．我们能看到电子传输的能力要比空穴大两倍还要多。进而我们考虑了费米能级附近的能带的带间距数据,我们发现在禾占有带的带间距总的来说要比占有带的带问距要小,这表明电子在考虑了电子声子耦合的情况下要比空穴容易传输得多。从这些事实上可以说明在酞菁钴中电子的迁移率要比空定大得多,即相比起其他很多的有机材料,酞菁钴是电子传输占主导的有机材料。     

数字光纤通信系统传输特性的研究

近些年来随着第三次科技革命的开展,各种新技术和新发明层出不穷,光纤通信技术就是其中之一。光纤通信技术的广泛应用,改变了人类有史以来传统的沟通和交流方式,大大提升了知识与信息的传播速度,为世界经济全球化做出了突出的贡献。     

大型信息交换平台传输性能测试研究

基于标准化的测试方法,对用于传输交换数据的信息交换平台传输性能进行了测试研究,讨论了测试工作的设计和实现,及实验数据的分析,针对发现的问题提出了相应的解决方法。根据测试结果分析,提出了针对传输性能优化改善方面的建议,统计出了平台对请求报文的轮询间隔对系统传输速率的影响以及在传输过程中,对数据的分片与传输效率的关系等。其整体技术已经应用于一个大型电子政务系统的开发和测试,取得了好的应用效果。     

飞机电源特性测试软件的设计与实现

为开展飞机电源特性自动测试,基于IEEE488通信控制接口,通过Visual C++开发建立飞机供电特性测试软件,实现符合军用标准要求过压浪涌、欠压浪涌、供电中断的自动测试。提升此类测试的准确性和工作效率。     

大型民用水陆两栖飞机降落构型告警的研究

根据中国民用航空规章的要求以及水陆两栖飞机的降落告警需求,文章对大型民用水陆两栖飞机陆上及水上降落构型进行研究。     

某大型水陆两栖飞机海上搜索技术研究

海难发生时,遇险人员的生命安全处于紧迫危险之中,采用飞机进行搜索救援,除能快速到达救援现场外,还具备搜索范围大、手段多、效率高等特点,可大大增加遇险人员的获救概率。我国自主研发的大型水陆两栖飞机,其救援型主要用于海上搜救,除满足以上特点外,可快速定位特定信号源的目标并满足我国中、远海救助的需要。     

飞机尾涡参数的数值模拟与定量计算方法研究

采用经济性好且节省时间的数值模拟方法可以直观地观察到尾涡的演变过程,对尾涡参数的定量计算有利于探究尾涡各参数的变化规律。尾涡参数的定量计算是流场仿真、遭遇风险评估、尾流探测等技术的基础。采用编程实现的尾涡参数计算软件,不仅可以用于特定尾流模拟实验的参数计算,包括涡量、环量、涡核位置等参数,也可以通过改变输入参数使其能够用于计算分析其他飞机尾流的数值模拟实验,探究尾涡参数的变化规律。     

我国大型飞机发展战略的思考

中国民用航空工业20年来不成功的根本原因在于没有坚持走自主开发的道路,其根源是体制。本文通过理论概括和分析中国发展大飞机的三个历史教训,指出中国民用航空工业要想在21世纪打翻身仗,就必须突破旧的体制并坚持自主创新的方针。     

基于区域共享的医学影像传输与存储系统研究

基于区域医疗共享的PACS用于将患者分布在各级医院中的诊疗信息、检验检查结果和医学影像进行基于国际IHE规范的共享交换和协同医疗。通过构造区域内部的医学影像信息交换平台,以实现区域内医院的医学影像资源的共享与整合。此平台是卫生主管部门推动双向转诊和远程医疗的关键技术辅助手段,可以有效地避免患者重复检查,远程诊断咨询或者远程会诊,远程教学和医学继续教育,区域内部医学影像资源共享或者医院内部PACS系统的互联互通,远程医学影像质量控制等,通过采用集中分布系统架,合理利用了已有的医院资源,同时又增加了数据的获取渠道,平衡利用有限网络带宽资源;影像数据中心系统的中心节点和医院节点自动互为备份,数据在医院和中心异地备份;较好的解决了共享的问题,在实际应用中取得了较好的效果。     

科学史的真实与不真实

英国科学家牛顿被从天而降的苹果砸中,灵机一动,发现了万有引力定律。这个故事在全世界家喻户晓。不过,根据英国皇家学会最近公布的一份手稿,牛顿被苹果砸中脑袋是后人杜撰出来的故事。     

砂石等外来物撞击飞机扰流板特性研究

基于ANSYS-AUTODYN软件,建立SPH砂石撞击2024-T351航空铝合金Lagrange靶板模型,研究靶板分层和叠层顺序对靶板抗撞击特性的影响。数值仿真发现:在靶板相同厚度条件下,单层板的抗撞击性能高于双层板。相同弹体撞击速度下,靶板不同叠层方式具有不同的抗撞击能力。     

某大型水陆两栖飞机灭火剂自动注入系统研究

基于某大型水陆两栖飞机的灭火任务使用模式,在该飞机现有的灭火配置基础上,对加装灭火剂自动注入系统进行分析,针对灭火剂选取以及药剂箱布置方式进行了研究,研究结果表明,该自动注入系统能够提升某型大型水陆两栖飞机的灭火任务需求。     

大型地效飞机飞行控制系统任务需求及研究方向

地效飞机是一种利用地面效应原理飞行的新型运载工具,由于大型地效飞机飞行环境对飞行控制系统的任务需求,常规飞行控制系统难以满足飞机飞行品质的需求。本文主要介绍了大型地效飞机在未来的广泛应用,并根据飞机的需求分析飞行控制系统的发展及研究方向,最后总结了几点地效飞机飞行控制系统的关键技术。     

大型水陆两栖飞机着水载荷系数计算研究

大型水陆两栖飞机承载着森林灭火、海上救援等特殊作业任务,需要频繁地在水上起飞和降落,机身承受着着水撞击的压力和高速滑行时的水动压力。为了保证大型水陆两栖飞机水上起降时的安全性,研究了飞机着水载荷系数的计算方法。结果表明,三种方法的计算结果差异在3%左右,满足工程计算分析要求,为飞机结构设计提供了参考。     

大型飞机机翼动态变形的摄影测量

根据飞行试验中机翼动态变形测量的需求,从摄影测量和立体视觉角度出发,设计了一种基于摄影测量的机翼三维变形测量方法。该方法采用数字相机,通过拍摄机翼变形前后机翼上标志点图像,计算出机翼关键点的三维坐标。给出了地面模拟试验的步骤及数据处理结果和精度分析。     

基于图像传输的微波系统研究

随着信息时代的日益发展，人类的生活发生了极大的变化。微波传播技术在远距离视频图象传输中发挥了巨大的作用。以数字微波通信系统项目为背景。对一种用于视频图象传输的微波通信系统进行了分析和研究。