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20世纪初,美国的莱特兄弟在世界飞机发展史上作出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,并且获得试飞成功。自此以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具,深刻地改变和影响着人们的生活。 相似文献
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为解决高职航空维修专业实装不足,难以满足教学实训需求的难题,设计制造了一种基于大型飞机起落架的实训装置.整个装置较好地实现了飞机起落架的液压收放、刹车压力检测等功能,达到了设计效果.试验结果表明,该装置运行平稳、工作可靠,教学效果良好. 相似文献
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王玮 《科技成果管理与研究》2015,(3)
1903年,美国莱特兄弟设计制造的飞机成功飞行,这是世界上首次实现重于空气航空器的有动力、可操纵飞机。历经一百多年,因其速度快、安全舒适等优点,飞机已经成为人们生活中必不可少的交通工具。从1954年新中国生产的第一架飞机--初教5试制成功后,多年来,中国航空工业取得了飞速的发展。王同庆教授身为无数个为祖国航天事业贡献出自己力量的其中一人,一直埋头苦干于航天研究中。 相似文献
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1908年9月10日,菜特兄弟驾机飞行成功后,世界上第一次有了飞机。这时,美国海军一些人士主张用飞机在高空侦察,代替用舰艇水上侦察。要能用飞机在高空侦察,这就需要飞机能在军舰上起降。美国海军物资局局长助理华盛顿·钱伯斯决定对此进行试验。1910年1月,钱伯斯在"伯明翰"号巡洋舰的前甲板上安装了一个长25.3米、宽7.3米的木制起飞平台,打算进行起飞试验。他慕名找到莱特兄弟,遭到他们拒绝。他又找到另一位飞行先驱格伦·柯蒂斯,也没成功。 相似文献
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新型飞机是如何研制出来的?是设计出来的,是制造出来的,也是试飞出来的。没有试飞,再好的飞机设计也只是一堆图纸,充其量是一个地面样机,它距离战斗使用、航空运营还差十万八千里。即使上天了,还要通过试飞,不断地找缺点,不断更改、迭代和完善。一百年前莱特兄弟的飞机既是动力飞机发明的起点,也是有人驾驶飞机试飞的开端。 相似文献
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士兵般排列整齐的绘图板上,一支支铅笔在比窗帘还要长的图纸上描绘着;高大宽敞的厂房里,工人们围着一架飞机忙碌,零件不停地被装上去,然后又被换下来。这是以往在飞机研究所和制造厂经常见到的一幕,他们围着忙碌的这个大家伙有个专有的名称:全尺寸木制样机。全尺寸木制样机,顾名思义,就是和真飞机一样大小的木头制造的飞机,它曾是飞机设计过程中的必经阶段。飞机是一个非常复杂的系统,稍有差错,设计出来的零部件之间就可能存在不协调,没法实现预定的功能,怎样消除这些差错呢?聪明的工程师们自有解决之道,他们在脑海中构思出每一个零件的样子… 相似文献
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我国"十一五"期间开展研制生产很多型号飞机的工作,按照目前采用的工装研制模式,在研制中需要的条件较多,也存在很多问题。针对存在的实际问题有针对性地提出解决方法,并制定了应对措施,对于提高飞机工装设计制造技术水平具有非常重要的意义。 相似文献
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解放以后,我国年轻的航空工业,在短短的几年内,由于党和政府的正确领导,各兄弟工业部门和各兄弟厂的支持和协作,苏联专家的大力帮助,全体职工的积极钻研、努力学习苏联先进经验,而迅速地成长起来,由飞机修理的摸索阶段,走上了独立制造阶段。1954年,我们制成了初级教练机;1956年,我们制成了喷气式歼击机,接着,经过十个多月的努力,安—2飞机已经在1957年12月23日顺利地试制成功了,经过国家鑒定,认为性能良好,批准成批生产。安—2飞机是苏联设计师奥柯·安东诺夫设计的。它是一种活塞式单发动机(阿氏—62型)双机翼的轻型 相似文献
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1909年9月21日,中国航空先驱冯如驾驶着自己制造的飞机飞上了蓝天,成为中国最早的飞机设计师和飞行家.冯如以智慧和勇敢所取得的成就,为中国人在早期航空史上赢得了荣耀. 相似文献