智慧物流视角下物流管理专业人才培养探究

智慧物流已成为物流产业转型升级、发展领跑的新动能,物流企业在新的发展动态下对人才需求提出更高要求。笔者以智慧物流内涵与特点为基础,分析了智慧物流视角下的物流人才需求,结合物流管理专业人才培养现状,提出了人才培养改革的具体策略,以期为物流专业在新时代人才培养上提供有益参考。     

区位熵视域下职业院校智慧物流管理专业人才培养模式研究——以江浙沪智慧物流业为例

现代物流已进入智能时代,产业信息化和疫情常态化加剧了物流业“内卷”现象。智慧物流背景下,传统行业转型升级对人才培养提出了更高的要求。为维系江浙沪地区智慧物流产业优势,从三地区位熵视域入手,分析智慧物流企业管理岗位的人才需求。通过沉浸式分段教学,实施专业教改;借助智慧物流管理专业课程类别及思政矩阵,重构课程体系;从多个维度创新育人模式,提出人才培养新方略。     

乡村振兴背景下中职学校农村物流人才培养模式探究

本文针对农村物流人才培养中存在学生为“三农”服务的意识淡薄、农村缺乏智慧物流和快递人才、人才培养时间短效果不理想、人才培养与企业需求脱节等问题,提出通过“三阶式”农村物流人才培养模式、打造“农村电商+物流快递实务”跨专业课程体系“、长训+短训”相结合、建设开放型的“1+1”产教融合中心等途径,培养农村物流人才,缓解农村物流人才匮乏问题,为乡村振兴服务。     

物流管理专业“三二分段”中高职人才培养方案的设计

针对物流管理专业"三二分段"中高职人才培养存在的各种衔接不畅、培养目标不清晰等问题,提出了衔接的基本思路是人才培养目标的衔接、课程体系和课程内容等方面的衔接。紧密围绕培养物流管理高素质技术技能人才,基于物流管理工作过程和物流职业能力标准,重构了"能力递进"的课程体系,设计了有针对性的人才培养方案。     

谈物流教育的必要性

本文以物流教育为中心 ,分析了物流业的发展与物流教育的关系。通过对比国内外的物流教育 ,指出我国物流教育存在的问题及发展物流教育的必要性 ,提出高等院校应成为物流教育及人才培养的主要方式 ,并提供了教学计划与人才培养模式。     

论珠江三角洲高职院校物流人才培养的定位

珠江三角洲地区物流人才需求巨大．同时高职院校众多。面对当前高职院校所培养的物流人才“相对过剩”的现象．文章提出了立足珠江三角洲经济特色对该地区高职院校物流人才培养进行定位的措施建议。     

培养复合型物流人才共创物流美好明天

文章论述了物流人才培养过程中存在的一些主要问题以及培养复合型物流人才的措施，提出发展物流教育的思路与建议。     

面向桥头堡战略的区域国际物流人才培养模式探析

区域国际物流人才的培养,是加快实施云南省"桥头堡"战略、促进区域社会经济快速发展的迫切需要。本文从云南省国际物流人才培养模式入手,系统分析桥头堡战略背景下云南省对国际物流人才的宏观需求及技能需求,提出了云南省国际物流人才培养模式的改善重点,即调整区域物流人才培养方案,加强语言能力培养,并采用校企联合培养模式提升国际物流人才培养质量。     

1+X证书制度背景下中职物流管理专业“岗课赛证”融通人才培养模式的探索与实践

1+X证书制度旨在深化复合型技术技能人才培养模式的改革,实现岗位、课程、大赛、证书的有机融合,提高物流管理专业人才培养的质量,以岗位群核心工作任务为依据,结合现代物流综合作业技能大赛,重构模块化的专业核心课程体系。文章主要围绕“岗课赛证”融通实施的背景,分析中职物流管理专业“岗课赛证”融通人才培养模式的现状,探索1+X证书制度背景下“岗课赛证”融通培养方式,以形成契合区域经济发展需要的人才培养体系。     

现代物流信息人才培养现状研究

作为一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业,现代物流行业对于人才的培养提出了新的要求.阐述了我国物流信息人才培养的现状和存在的主要问题,提出了人才培养的基本方案和政策性建议.     

基于OBE的《运输组织管理》课程改革研究

《运输组织管理》是物流管理专业开设的专业主干课,是一门集运输组织管理基础知识和操作能力、理论知识和应用能力并重的综合性课程。是物流管理专业主干课程之一,传统的教学方式已不能满足现阶段人才培养的要求。文章运用成果导向教学的理念指导《运输组织管理》课程改革,明确课程的教学目标(成果),实现物流管理专业应用型人才培养的目标。     

着眼保障力生成模式转变,创新军事后勤人才培养

后勤保障力是战斗力的重要组成部分。保障力生成模式的转变对军事后勤人才培养提出了更高要求。着眼信息化条件下后勤保障力生成模式转变的特点和规律,提出了确立军事后勤人才培养新理念、拓宽军事后勤人才培养新途径、健全军事后勤人才培养机制等观点。     

对高职物流管理专业教育的几点思考

市场对高职物流人才的巨大需求，带来了高职物流教育规模的不断扩大，在此过程中却出现了高职物流人才“不好用”和“相对过剩”的问题．这主要是高职物流专业培养目标定位不准确、课程设置不科学导致学生的知识、能力和素质结构不能适应市场需求的缘故。在分析市场对物流人才需求情况的基础上，对高职物流管理专业的人才培养目标定位、人才的知识、能力和素质结构、专业课程设置等问题进行了一些探索。     

面向“一带一路”的中职物流管理专业人才培养优化探究

近年来,在“一带一路”背景下,我国物流行业进入快速发展新时代,这不仅给物流行业提供了机会,带来了挑战,同时还对物流人才提出了更高的要求。然而,在近几年来的研究中发现:我国物流人才培养现状与形式不容乐观,特别是中职教育不够理想,中职物流专业毕业生在毕业后难以达到用人单位的满意度。因此,本研究通过在“一带一路”背景下对中职物流人才的培养方案现存问题进行研究,提出相关优化措施,以对当前中职物流专业人才培养方案进行改进。     

高职物流管理专业教学改革研究

物流体系的建设将为产业经济提供重要的支撑和保障,物流人才培养是物流体系建设的核心与关键。高职物流管理专业教学应确立高职教育培养目标,改革创新教学方法,研究优化师资资源,思考建立现代物流人才培养体系,提升人才培养质量,着力服务地方经济。     

“对分课堂”模式在物流学课程中的应用刍探

物流学是一门综合性、应用性、系统性和拓展性很强的科学,在我国还处于不成熟的发展阶段,其课程的设计非常适宜采用"对分课堂"的教学模式。文章分析"对分课堂"教学模式的内涵,并对"对分课堂"在物流学课程中的应用实践和应用效果进行探讨。     

论“物流银行”在我国的发展

“物流银行”是一种新型的物流增值服务,它是物流与金融结合的产物,有三种业务模式：代客结算、仓单质押和保兑仓。开展“物流银行”业务对提升我国第三方物流企业的服务价值,降低银行的信贷风险、提高银行贷款的资产质量,突破中小企业的融资障碍等具有显著的作用。但同时,“物流银行”这种新兴的金融业务也面临着来自仓单质押业务、中小企业和银行内部管理等多方面的风险,需要采取措施防范和规避。     

“师本”到“生本”：师范生培养范式的转型

“师本”培养范式就是以教师为本位,一味强调教师在教育培养过程中的地位和重要性,一切依靠教师而忽视学生的主体需求和生命创造的培养范式。新时代的人才培养规格要求新型的培养范式,传统师本培养范式愈来愈不能满足教育发展的需要而因此陷入困境。素质教育和新一轮课程改革催生了“生本”培养范式。“生本”培养范式以学生为本位作为学校教育培养的宗旨,高度尊重和信任学生,关注学生的可持续性发展。它是人本思想的核心体现,是对师本培养范式的解构和合理超越。     

从物流产业振兴规划解读重庆物流业的发展

金融危机下,物流产业振兴规划的出台,对各地区物流产业的发展提供了重大的利好条件．文章从物流产业振兴规划中提出的加强物流基础设施建设、提高物流标准化程度和提高物流信息化水平三方面研究重庆市物流业的发展,对重庆市物流业的发展提供政策建议和理论参考。     

浅析中国物流业发展现状和特点

物流业不仅是促进社会经济发展新的增长点,更是国民经济发展的动脉和基础产业。随着物流发展环境的逐步健全和完善,跨国物流企业的进入,物流资源的整合,物流管理技术理念的更新,我国物流业取得了长足的发展。