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1.
常海林 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(4):33-37
结合国内CRTSⅢ型板式无砟轨道施工经验,简述国内高速铁路建设中自主创新Ⅲ型板式无砟轨道底座板施工、轨道板精调技术、自密实混凝土灌注技术等成套工艺,为我国即将大规模应用Ⅲ型板式无砟轨道提供借鉴。 相似文献
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板式无砟轨道是一种全新的铁路轨道结构形式,它不同于传统有砟轨道,无须轨枕、散粒体碎石道床等结构支撑.自密实混凝土是板式无砟轨道结构的关键工程材料,其灌注施工质量直接决定板式无砟轨道结构整体质量.结合郑济铁路河南段现场施工经验,探讨了自密实混凝土和配制要求,总结了高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工要点,希望对同类工程施工有一定参考和借鉴. 相似文献
3.
杨连江 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,20(2):15-20
CRTSⅢ型板式无砟轨道为我国自主研发的结构,其中检测自密实混凝土层质量是否存在缺陷的方法为揭板法,比较单一,揭板后即使自密实混凝土层没有质量缺陷也无法还原,从而造成浪费;同时自密实混凝土层硬化后的力学性能以及体积稳定性的变化趋势没有过系统的研究.本文采用了冲击弹性波法进行自密实混凝土层实体缺陷的无损检测,并研究了灌注... 相似文献
4.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(2)
以武咸城际铁路工程为背景,对自密实混凝土恒压灌注工艺在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中的应用进行了研究,阐述了自密实混凝土恒压灌注工艺的工艺流程,并对该施工方法提出改进方案,自密实混凝土的成功应用对于CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的成功具有十分重要的意义,该技术的应用可以对今后相关工程提供一些借鉴。 相似文献
5.
通过改善常规C60混凝土的流动性、填充性、抗离析性能等工作性能,采用60d龄期及降低其水化热进行C60大体积混凝土内外温差控制和裂缝控制,降低混凝土的粘稠度并提高其抗离析性以保证其自密实性能。经反复进行混凝土相关性能试验,最终试配出60d龄期的各项指标均符合要求的C60高强度大体积自密实混凝土。 相似文献
6.
在混凝土预制厂中制作挡土墙时，对自密实混凝土(简称SCC)和高性能混凝土(简称HPC)进行了比较，试验表明，SCC某种情况下可以替代HPC。在试验室中进行的性能研究，包括材料的微观结构分析及与之相关的耐久性，尤其突出了一系列系数的测定(渗透性、氯化物的扩散性、碳化程度等)以及分别在有和没有防冻盐两种条件下的抗冻性。试验室条件下的试验结果，显示了SCC抵抗CO2和氯化物转移的良好性能。在研究中，SCC(尤其是BAP3)也显示了比HPC更加良好的抗冻性。 相似文献
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张巧慧 《武汉工程职业技术学院学报》2011,23(1):26-29
CRTSⅡ板式无碴轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,具有稳定性好、适应性强、维修工作量小、使用寿命长等优点。结合石家庄——武汉客运专线无碴轨道的施工要求,对某铁路桥梁段CRTSⅡ板式无碴轨道的施工技术,施工方法等进行了技术总结,以期为同类工程提供借鉴和参考。 相似文献
8.
张金强 《石家庄铁路职业技术学院学报》2002,1(2):36-39
在混凝土预制厂中制作挡土墙时,对自密实混凝土(简称SCC)和高性能混凝土(简称HPC)进行了比较,试验表明,SCC某种情况下可以替代HPC.在试验室中进行的性能研究,包括材料的微观结构分析及与之相关的耐久性,尤其突出了一系列系数的测定(渗透性、氯化物的扩散性、碳化程度等)以及分别在有和没有防冻盐两种条件下的抗冻性.试验室条件下的试验结果,显示了SCC抵抗CO2和氯化物转移的良好性能.在研究中,SCC(尤其是BAP3)也显示了比HPC更加良好的抗冻性. 相似文献
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《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(4)
CRTSⅢ型板式无砟轨道具有安全、可靠、舒适、耐久等优点。以商合杭高铁为背景,总结了CRTSⅢ型板式无砟轨道相关的施工技术,包括混凝土底座板施工、轨道板粗调、精调、自密实混凝土浇筑。 相似文献
11.
自密实钢管混凝土是将混凝土填入薄壁钢管内形成的介于钢结构与混凝土结构之间的一种新型组合结构。实际工程中如何使钢管内混凝土密实,不产生夹层、离析和气囊,是确保钢管与混凝土共同工作的关键。文章通过工程实例详细阐述了泵送顶升自密实钢管混凝土施工工艺、节点设计与连接方式,以及原材料要求与施工过程质量控制措施等,并通过工程实体检测,符合设计与工程质量要求。 相似文献
12.
《佳木斯教育学院学报》2019,(5)
本文结合工程,先阐述了CPⅢ水平控制网测量方法,接着分析了无砟轨道混凝土轨道板预制施工技术的具体应用,分析结果表明:保证CPⅢ水平控制网测量精度,做好CPⅢ基桩控制网复测和合理设置中间隔离层及轨道板精调、保证自密实混凝土施工质量,是提升无砟轨道混凝土轨道施工质量,保证形成平顺性的关键。希望对同类工程施工有一定的的参考和借鉴。 相似文献
13.
蔡军 《商洛师范专科学校学报》2014,(2):28-30
为了研究聚丙烯纤维自密实混凝土的工作性能和力学性能。采用坍落扩展度试验和V型漏斗试验对聚丙烯纤维自密实混凝土的工作性能进行了检测,并对聚丙烯纤维自密实混凝土立方体试件进行了抗压强度和劈裂抗拉强度试验。用JSCE—SF4方法对聚丙烯纤维自密实混凝土的抗弯韧性进行评定,比较分析了不同掺量的聚丙烯纤维对自密实混凝土工作性能和力学性能的影响。研究结果表明,随着纤维掺量的增加,聚丙烯纤维自密实混凝土的抗压强度略有降低,劈裂抗拉强度和抗弯韧性均明显提高,聚丙烯纤维能够有效提高自密实混凝土的劈裂抗拉强度和抗弯韧性。 相似文献
14.
刘文广 《石家庄铁路职业技术学院学报》2013,12(2):1-7
中国铁路无砟轨道具有轨道稳定性好、平顺性好、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少、旅客列车的安全性和舒适性显著提高等优点。CRTSⅡ型无砟轨道板作为无砟轨道系统的重要组成部分,具有结构稳定,利于工厂化生产,利于提高施工效率等特点。主要阐述轨道板制作过程的质量控制,分别从原材料、钢筋制作安装、模具安装、混凝土作业、轨道板存放、轨道板打磨六个方面具体说明。同时对常见质量问题进行原因分析,提出预防及解决办法。通过有助于高速铁路建设各方工程管理技术人员对CRTSⅡ型无砟轨道板制作进行有效控制,确保高速铁路工程建设质量。 相似文献
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16.
通过对自密实混凝土的力学性能研究,进行自密实混凝土的立方体抗压强度、棱柱体抗压强度试验,探讨两种强度指标之间的关系。 相似文献
17.
目前国内外低强度自密实混凝土的应用较少。本文通过低强度自密实混凝土在工程实体竖向构件中的应用实践,提出了解决施工质量问题的控制措施。 相似文献
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《佳木斯教育学院学报》2017,(9)
通过试验研究胶凝材料用量、粉煤灰掺量、外加剂、粗骨料等对自密实混凝土工作性能的影响。结果表明:在保持水胶比不变的情况下,随着胶凝材料的用量增加,混凝土拌和物的黏度和稠度均降低,稳定性下降,抗离析性能变差;自密实混凝土的强度随粉煤灰掺量的增大而减小;减水剂、缓凝剂、引气剂等均对工作性产生影响;粗骨料中小粒径颗粒越多,自密实混凝土流动性越高,早期强度略有下降。 相似文献
19.
为满足修补混凝土自密实的要求,利用高效复合减水剂增塑和超细复合粉煤灰改善胶凝材料级配等有效措施,尽可能降低新拌混凝土屈服剪应力,使混凝土拌合物达到自密实所需要的流动性,在大量试验的基础上确定了自密实混凝土的配比参数．针对超早强的性能要求,通过胶砂试验,在多种化学外加剂中,选取早强剂A作为超早强水泥混凝土的外加剂,并确定其合理的掺量,同时在此基础上对自密实超早强高性能混凝土的配制技术进行优化,试验结果表明:选用高效减水剂、早强剂A、普通硅酸盐水泥可配制出1d的抗折强度达3．0 MPa以上,2d抗折强度达4．0MPa以上,自密实性能好,30min后混凝土拌合物坍落度损失小的自密实超早强高性能混凝土,能够满足对混凝土路面进行快速修补、无需振捣的要求． 相似文献
20.
王超 《彭城职业大学学报》2012,(4):80-84
在配制低标号自密实混凝土时,往往掺加大量的粉煤灰．粉煤灰在低标号自密实混凝土中有：替代部分水泥、节省混凝土成本、降低混凝土水化热、体积变化小、增强混凝土抗裂等作用．微细颗粒的石灰石粉具有早期活性,可以作为辅助胶凝材料,部分或全部代替粉煤灰用于混凝土,不仅能够大幅降低混凝土成本,而且可以保证混凝土的其它性能． 相似文献