基于传感器及图像采集技术的高铁线路防范系统发展现状及趋势的研究

通过大量的调研资料作为依据,系统地介绍了国内外高铁线路防范技术的发展现状,尤其对中国高铁线路视频监控技术的发展现状做出归纳和总结,并在此基础上提出我国高铁线路视频监控系统的发展趋势,对高铁线路防护及相关领域的铁路局及部门具有一定的参考价值。     

绝对和相对小车结合法在长轨精调技术中的应用研究

高铁无砟轨道在长轨铺设完后需要对线路进行全面静态调整,将轨道几何尺寸调整到允许误差范围内,使线路轨道平顺性充分满足高铁联调联试前提要求.由于过程中消除轨道病害时间短、任务重,快速查找病害位置和消除方法便成为关键.位于高寒、高海拔、风沙环境下的兰新铁路LXS-2标段及时研究并采用绝对和相对小车结合法轨道调整技术,不仅提高...     

从地理视角解读我国高铁建设

高铁因其特有的运营优势及经济驱动力,成为我国基础设施建设的重大工程.文章从地理视角解析了我国高铁发展状况及其对社会经济的积极影响,并以最长横向"陆桥通道"、南北大动脉"包(银)海通道"两条高铁线路为例进行了论述.研究认为:高铁设计应综合地缘因素,因地制宜发挥区域资源及产业优势;高铁建设缩短了时空距离,将不同地理区域紧密...     

德国曾经经历的高铁大灾难

1998年6月3日5点45分,一辆停放在德国慕尼黑车站的城际高铁884号列车正式启动.12节车厢上共有400名乘客,它将行进850公里,最终到达目的地汉堡. 慕尼黑到汉堡的城际高铁是世界上最早、最快速的高铁之一,它于1991年正式运行,平均时速可达200公里.     

国内高铁对区域旅游的影响研究述评

文章从高铁对节点城市旅游流的影响、对城市群内部旅游空间结构的影响、对旅游地客源市场的影响等三个方面展开述评,认为在高铁旅游业态下研究高铁如何影响节点城市休闲旅游空间格局,构建区域旅游产业新格局是值得深入研究的新命题.而重新审视高铁网络时代旅游地的客源市场结构,研究高铁网络时代旅游地的客源市场结构特征与传统的差异将成为高铁区域旅游研究新命题之一.     

铁路施工工作存在的问题与解决

最近几年,我国的铁路事业飞速发展,特别是高铁线路的不断增多和延长,将我国的铁路运输能力推向世界前列,在这样的环境下,铁路施工工作自然成为国家建设中的重要组成,更成为关系民生和社会发展的重要工程,所以做好铁路施工工作,具有重要意义。本文根据多年铁路施工经验,以目前我国铁路施工工作的实际情况为基础,分析了在当前情况下我国铁路施工工作存在的问题,并对问题的解决提出了个人的几点建议。     

"快旅慢游"背景下安顺屯堡旅游的升级研究

进入高铁时代后,贵州旅游发展一日千里.如何在高铁时代抓住机遇,打造安顺屯堡旅游的新篇章是摆在安顺人民面前的一个重要课题.利用便捷的交通,构筑安顺屯堡旅游的快旅慢游体系,要在凝练屯堡旅游特色、提升安顺屯堡知名度、屯堡景区设施改造、综合优化旅游线路设计等方面做好文章.     

关于构建京沪高铁安全防控体系确保高铁运营安全的思考

举世瞩目的京沪高铁正式开通运营了,带给人民群众生活方便快捷的同时,必将极大促进我省的经验发展速度。但是,如何做好京沪高铁安保工作,确保运行万无一失,是我们各级、各门首先思考的重大问题。我省京沪高铁全长350．566公里,具有桥梁多、隧道多、涵洞多、落地路基多、地形较为复杂的特点,高铁安保工作面临严峻考验。     

运用案例教学，实现课堂互动，切实提高培训质量

刚刚过去的2010年,是铁路现代化建设加快推进、取得丰硕成果的一年。高铁运营里程达到8358公里;全国铁路营业里程达到9．1万公里;“和谐号”380A新一代高速列车在沪杭高铁创造时速416．6公里、在京沪高铁先导段创造时速486．1公里的世界运营铁路试验最高速。     

阅读训练

正阅读下面的材料完成1-3题材料一:五年间,中国高铁运营里程从不足1万公里,延长到2.2万公里,占世界高速铁路运营总里程60%以上,"四纵四横"高铁网基本成型,成为了世界上唯一高铁成网运行的国家。五年间,中国铁路走出去步伐不断加快。印尼雅万高铁、中老     

新形势下高速铁路专门人才继续教育教学质量监控探讨

随着我国高铁线路里程的增长,合格的高铁司机供求矛盾状况日益凸显.西南交通大学成人继续教育学院基于全面质量管理理论,从改变传统教学模式、提高教育质量、推进人才质量建设和教学效果评估四方面完善了高铁人才教学质量监控体系,以"学分银行"模式构建起高铁人才培训的"立体交叉桥".     

创新继续教育合作模式 打造高铁从业人员继续教育基地——大西高铁基础设施维修岗位从业人员培训项目

北京交通大学是原铁道部设立的铁路继续教育基地,长期以来为我国铁路行业培养了大量管理和专业技术人员。2008年国家《中长期铁路网规划》的目标为:2020年全国铁路营业里程为12万公里以上,其中200公里及以上时速的客运专线里程将达到1.6万公里,占世界高速铁路总里程的一半以上。随着大规模铁路建设特别是高速铁路建设和运营,对从业人员的专业知识和综合素质都提出了新的要求,急需培养一支能够适应高速铁路运营管理的人才队伍。因此,通过开展高铁从业人员培训的实践,积累经验,积极探索一套较为成熟的高铁从业人员的培训模式,为我国高铁运营管理队伍的储备和培养提供保障,具有重要意义。大西高铁从业人员培训项目成功举办的意义在于为高校整合理论培训与实作培训资源和运作模式提供了新思路。     

高铁时代旅行社面临的机遇和挑战

高铁在中国的超常规发展以及高铁旅游城市圈和城市带的形成,对我国旅行社的发展产生重要的影响。文章分析了高铁时代旅行社面临的机遇,即出游人数增多,为旅行社提供了广阔的潜在市场空间;为旅行社开发更多、更深层次的旅游线路,提供了重要先决条件;出境组团旅行社将会迎来客源的增长;旅行社旅游淡季的状况将得到改善。同时指出旅行社还将面临着挑战,即游客对旅行社的依赖减少;多数旅行社开发新旅游产品和线路是心有余而力不足;旅行社航空票务代理业务收入将受到冲击;旅行社的服务接待能力遭遇全面的考验。对此,文章提出了相应的发展对策和建议,即构建垂直分工体系势在必行;围绕高铁设计和开发旅游产品;旅游社的接待能力需不断加强,尤其是加强对导游人员的管理和培训。     

动车与高铁

人们外出,乘坐火车是一种最便捷的方法.如今的火车不仅有动车,还有高铁,两者之间到底有什么异同呢?一、动车与高铁的概念解析严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,以区别于以前的普通列     

陆上飞机——磁悬浮列车

2002底年建成通车的上海磁悬浮列车线路已运行两年,此条线路的运营经验将对将来我国高速铁路网络采用磁悬浮还是普通轮轨列车提供参考。专家认为,我国幅员辽阔,人口众多。目前考虑的主要客运专线穴京沪1320公里,京广港澳2550公里,哈大940公里,徐州宝鸡1030公里,浙赣940公里,津沈730公里,沪杭194公里雪大多在100公里以上。500公里/小时的磁悬浮列车比300公里/小时的高速轮轨列车在旅客选择民航或铁路中具有显着的优越性。高速磁悬浮的投资成本比高速轮轨相差不多,其更高速的优越性无疑应该成为优先选择的方案。我国至今尚无客运专线。高速客…     

从影响高铁速度的主要因素看高铁的发展前景

高铁以它快捷的速度和低廉的价格,强烈冲击了航空运输。从影响高铁速度的主要因素来看,高铁有广阔的发展前景。高铁线路的科学化建造为高铁的高速度提供了最基本的条件,最新设计的高速"动车组"能使高铁达到更高的速度,采用最新智能化技术的交通信号系统保证了高铁安全运行。展望高铁的未来,大有可为。     

10kV 配电线路带电作业的探讨及安全防范措施

在10kV 配电线路带电作业中,要切实做好安全防范的工作,否则会因造成人员伤亡,给企业带来很大的经济损失。带电作业的安全防范工作需要各大电力企业高度重视,从而有效杜绝事故的发生。本文主要介绍了带电作业的具体分类,并详细分析了10kV 配电线路带电作业的安全防范措施。     

城际轨道交通工程电力迁改工作模式的研究

近年来,高速铁路、客运专线及城际轨道高速发展,为满足新建铁路建设与运营需要,需对与铁路交叉跨越不符合技术标准的电力线路进行迁改。根据不同电力线路的迁改工作特点,提出＂实物补偿＂和＂资金补偿＂两种迁改工作模式,灵活处理各地电力迁改问题,对推进高铁、客专、城际轨道等交通工程建设具有指导意义。     

英国的高铁不好建

正京沪高铁全长1 318公里,中国花了3年时间建成。英国高铁项目HS2的第一期工程仅有225公里,两期加起来也没有京沪高铁长,却可能要花费20年才能建成。英国《每日邮报》说:"英国赢得两场世界大战所用的时间也没有这个长。"     

高铁建设对湖州发展的影响研究

高铁带来了巨大的人流、物流、资金流和信息流,为高铁站周边地区多种产业发展提供了机会,逐渐成为高铁站周边地区乃至更大城市、区域范围开发建设的“催化剂”.本文在研究高铁给湖州发展带来的六大机遇与三大挑战的基础上,提出了应对高铁影响的对策与建议,具有较强的现实意义.