柱销环行星传动减速器的分析与设计

普通减速器的性能已不能满足现代工业的发展,研制新型高性能传动元件是传动机械学领域中的重要课题.文章论述了行星传动技术的应用日渐广泛,柱销环行星传动得到发展,它就是在保持摆线针轮减速器传动的优点的基础上的一种演化形式,能在保持摆线针轮减速器固有优点的前提下,克服摆线针轮减速器的缺点和不足.     

摆线针轮减速机故障分析和设计改进

本文针对某型号摆线针轮减速机的故障原因，对摆线齿形进行了优化设计，改善了齿面受力情况，满足了实际生产应用。     

外摆线齿轮数控加工的程序研究

基于对销齿传动中的外摆线齿轮齿廓的分析，文章给出了求解齿廓上关键点的数学关系，并结合SINUMERIK 840D数控系统，编制出能够自行求解齿廓关键点、使用CIP圆弧逼近、可以软切入切出的子程序。     

变位齿轮在采煤机直齿传动中的应用

阐述齿轮的变位原理，从几个方面叙述了变位齿轮在采煤机直齿传动过程中的优点，采用变位齿轮可提高齿轮强度及使用寿命。     

摆线轮的三维建模方法讨论

摆线轮的齿廓曲线加工,存在困难,常用的加工方法无法精确实现。而利用SOLIDWORKS的三维建模能够精确地绘制出摆线轮廓曲线。     

变位齿轮在采煤机直齿传动中的应用

阐述齿轮的变位原理,从几个方面叙述了变位齿轮在采煤机直齿传动过程中的优点,采用变位齿轮可提高齿轮强度及使用寿命。     

采煤机齿轨轮高压注油装置的研制与应用

本文根据采煤机牵引部齿轨轮与驱动轮组件存在的注油难问题,现场取材,设计制造了一款简单、高效的注油装置,解决了生产问题,并降低了生产成本。     

大直径摆线轮的双端面磨床设计研究

为了使得大直径摆线轮在针轮中无卡顿转动,以及实现大直径摆线轮的高精度加工和保持性,需要对大直径摆线轮的加工方法进行研究。目前的大直径摆线轮加工方法,主要通过改变大直径摆线形成参数以及转动大直径摆线轮和调整砂轮位置来实现其修形。当前方法由于受到加工设备磨齿机性能影响,其生产效率和加工精度均不理想。为了提高生产效率,改善加工工艺,提出一种大直径摆线轮的双端面磨床设计方法,首先计算大直径摆线轮的标准齿形方程;然后将移距修正法、等距修正法和转角修正法相结合,对大直径摆线轮的齿廓进行修正;最后在双端面磨床的平行度分析基础上,对双端面磨床的最大磨削余量进行理论计算,在对大直径摆线轮进行磨削时控制双端面磨床砂轮开口量,提高和保持大直径摆线轮的加工精度,改善加工工艺。实验结果证明,本文方法能够提高大直径摆线轮的加工精度且加工精度保持性较好,使用寿命较长。     

基于matlab的少齿差行星齿轮减速器的优化设计

本文采用现代优化设计方法针对少齿差行星齿轮减速器进行了主要参数设计。根据设计要求,确定了减速器的齿数差,建立了目标函数及性能和边界约束条件,利用matlab软件的优化工具箱对减速器进行了模数和齿数的优化设计,最后通过传统设计方法与优化设计方法的结果比较,说明了优化设计方法是一种提高效率,节约成本的有效优化途径。     

关于少齿差行星电动减速机的设计研究分析

随着工艺技术的逐步发展,各式各样的生产机械依据其工艺的特点,对生产的机械和拖动的电动机提出了新的需求。本文从少齿差行星电动减速机的工作原理入手,简述了少齿差减速机构的部分在电机中的应用,最后把少齿差行星电动减速机的特点进行了总结。     

公路缓和曲线的计算公式与精度分析

针对公路计算机辅助设计中交互设计时成图精度与成图速度的协调问题,对缓和曲线的计算公式进行探讨,并分析了计算精度与其主要影响因素的关系．给出了设计计算中精度控制的几点建议。     

全概率公式和贝叶斯公式教学方法探究

"全概率公式"和"贝叶斯公式"是概率课程教学的重点和难点,用途较广,但公式复杂难于记忆。为了让学生能理解公式的用途和内涵,运用一个例题一张图,利用"数形结合"思想让问题更直观,引导学生自主写出公式,以便学生能更好地记忆、理解并运用。     

悬臂式皮带秤计算公式探讨

根据牛顿力学的基本原理,具体分析了典型悬臂式皮带秤的动态力平衡条件,从而导出了一种既包括物料静态分量,又包括物料动态分量的比较精确的计算公式.并据此就有关因素对悬臂式皮带秤的输出值和系统误差的影响作了概略的定量分析.有助于悬臂式电子皮带秤,特别是调速型悬臂式电子皮带秤的开发应用研究.     

基于多项式样条回归的基尼系数的算法

基尼系数的测算目前有分布函数法、几何计算法与曲线拟合法。本文推导出洛伦兹曲线的三次分段多项式样条函数拟合的简单表达式,再通过样条回归确定系数,从而可以比较精确地求出基尼系数,并在此基础上进行了实证分析,且计算结果比文献[6]的结果要精确。     

汽车变速器拆装测绘实验教学的实践和探索

为贯彻教育部＂卓越工程师培养计划＂,培养出创新能力强、适应经济社会发展的高质量工程人才。我校在车辆工程专业设置了汽车变速器拆装测绘实验课程,改变传统教学方法,突出实践教学的关键作用,提高实践教学质量,为培养高素质工程人才创造条件。     

创业导向与知识刚性:环境动态性的调节效应

知识刚性日益成为阻碍企业持续生存与发展的关键因素,而对如何克服知识刚性,学界关注较少。近年来,从创业导向来研究知识刚性的克服问题得到了学界的关注,但现有理论研究并不能很好地解释实践。基于此,研究以高技术企业为对象,在中国东部的沿海区域,选取了185家作为样本,尝试从环境动态性的视角,探析与构建创业导向对知识刚性的克服机制。研究显示,对知识刚性而言,创业导向对其有显著的负向作用,创新性维度、风险承担性维度亦对其有明显的负向影响。研究还显示,就创业导向对知识刚性之克服效应而言,环境动态性在其中发挥了积极的促进作用。     

辛普森式自动变速器动力分析的教学实践与探究

辛普森式自动变速器的动力分析是工学结合一体化课程＂汽车自动变速器维修工作页＂的教学重点,也是难点,如何引导学生开展这一任务的学习,对培养学生对自动变速器的学习兴趣和提高学生的学习积极性有着至关重要的作用。应该遵循＂在做中学＂的理念,在工作页的指引下,合理设置目标和配置资源,保持工作过程系统化,有机实施教学计划,展开教学过程。     

核心竞争力的模块化网络

在信息技术和网络经济迅速发展的今天,以突出核心竞争力为特征的模块化组织变革成为潮流.在此背景下,研究模块化网络对培育和发展核心竞争力具有重要意义.从核心竞争力的角度,系统地分析了模块化网络的功能,并在此基础上提出模块化网络是我国企业提升核心竞争力的重要途径.     

企业文化刚性的组织生命周期模型

企业文化具有不易被改变的刚性特征.以组织的生命周期为主线,围绕组织的设计过程、组织战略的形成过程和组织知识的演化过程,探究企业文化刚性特征的形成机理,并指出,企业文化刚性问题的实质是一种企业成长过程中的路径依赖或锁定现象,其对组织行为的作用与影响是辩证的.