自动转向摩托车灯的设计

摩托车是一种应用广泛的交通工具,在摩托车转向时,通常依靠电路实现车灯远光到近光变换,即用户在转向之前手动将远光转到近光,繁琐且增加了行车的危险性。受汽车转向时自动给予转向灯光角度补偿的启示,本设计应用机械结构传动,通过控制两齿轮的传动比,使摩托车在转向时,自动实现远近灯光转换,并给予转向方向额外的灯光角度补偿,增加转弯的安全性。     

基于Creo的虚拟齿轮机构在齿轮传动教学中的应用

在？机械设计基础？课程中,“齿轮传动”是其中最重要的章节,将自主开发的基于Creo的虚拟齿轮机构应用于齿轮传动教学中,在Creo环境下,学生通过对虚拟齿轮机构源文件进行旋转、缩放、运动仿真、运动学分析及改变齿轮参数再生新齿轮等操作,加深理解并易于掌握齿轮传动的相关知识,教学不但形象、生动、直观,更重要的是使学生变被动学习为主动学习,教学效果显著提高。     

齿轮传动在目标模拟器中的应用

本文主要分析了齿轮传动的一些基本特点,阐述了某型红外目标模拟器中齿轮传动的具体应用,分析了光学结构中齿轮传动在设计过程中应当注意的问题,重点介绍了谐波齿轮传动的优点,提出了为光学结构齿轮传动设计新的方法和途径。     

润滑油对齿轮胶合的影响

通过鸡西煤机厂采煤机摇臂齿轮负荷试验,分析了润滑油对齿轮胶合的影响,为避免齿轮胶合的产生,提出合理选择润滑油的方法。     

变位齿轮副噪声控制方法的探讨

阐述了齿轮噪声产生的机理，并以某减速器中的变位齿轮副为研究对象，通过实验及数据分析比较，就影响其传动噪声的若干因素进行了分析讨论，从实际加工的工艺措施出发，找到控制噪声的可制作方法。     

浅析机械设计中齿轮传动侧隙的解决方法

齿轮在世界各国的应用历史悠久,齿轮在能源、船舶等的设备中有着很广泛的应用。齿轮具有传递动力,改变运动的速度和方向的作用,随着制造技术的不断发展,对于齿轮的制造也提出了更高的要求。本文将通过对于齿轮传动侧隙存在的问题来简要介绍齿轮齿轮传动中的侧隙的解决方法,以期能够提高齿轮传动的精度以及传动率。     

磨煤减速机齿轮常见故障分析与预防

近段时期我厂7#炉乙磨煤机减速机齿轮发生故障,为避免类似问题发生,特对齿轮常见故障的特征予以分析。在齿轮故障诊断过程中,利用振动和噪声可以提前预知变速箱中齿轮是否有问题。有时还可以根据温度情况等辅助手段来进行诊断分析。进一步提高齿轮故障诊断的准确性和可靠性。     

浅析齿轮传动噪音产生原因及降噪设计

<正>1概述齿轮噪音准确地应称为齿轮传动噪音,是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时,由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。2齿轮噪声分析及原因2.1齿轮噪声分析     

专家系统在齿轮精加工中齿轮误差测量的应用

根据我国齿轮行业的现状与发展要求,文章介绍一种齿轮精加工中齿轮误差原因分析专家系统。系统基于新颖的测量原理,将齿轮误差测量和分析实时交互应用于现场修正加工,采用创新的双啮测量方法,实现了高效率、高质量的齿轮多参数测量。     

基于陶瓷机械与齿轮传动的探索与研究

以齿轮传动为主的陶瓷机械,其传动齿轮就是主要噪声源。降低噪声的根本途径就是将齿轮的啮合冲击力抑制到最低限度。     

四轮驱动四轮转向的汽车电子差速转向控制

通过汽车转向时稳定性分析阐明了四轮转向的优点。而鉴于轮毂电机在电动汽车上应用的诸多优点,及其功率受结构体积的限制,轮毂电机的应用将使汽车由性能更好的四轮驱动替代两轮驱动,它不但充分利用了地面对车轮的附着力和驱动力,而且结合用直线步进电机控制转向力的汽车转向系统,能更容易地实现全面改善转向性能的四轮转向系统。由于四轮驱动4WD与四轮转向4WS相结合的电子差速计算理论还有待完善,通过对轮毂电机运行的电子差速转向控制原理分析和数学推导,提出了4WD－4WS相结合的逆、同相控制模式的差速计算公式及四轮毂电机驱动结合四轮转向的电子差速实施结构原理。     

齿轮噪声的分析与控制

齿轮噪声形成的原因有许多,本文主要从齿轮传动系统的设计、制造、安装和使用等方面分析了齿轮噪声产生的原因及降低齿轮噪声的措施。     

浅谈圆弧齿轮的特点及实际应用

渐开线齿轮以它在制造、传动、承载、效率等方面的优点,被广泛应用于各类机械,而圆弧齿轮在重载、跑合性、磨损后的接触精度、抗点蚀、轮齿强度等方面有它独特的优点。在生产实际中哪一种合适我们就应该用哪一种,以取得最好的技术经济效果。     

航空齿轮疲劳失效机理探究

齿轮传动是一个集运动学、动力学、结构强度及润滑为一体的特殊系统,其失效模式大多数情况并非一种模式,对失效的基本模式的识别与判断是查出失效原因提出预防措施的关键。本文就航空齿轮最普遍的疲劳失效的几种基本模式进行剖析。     

变速箱齿轮副振动性能的理论分析

齿轮动力学研究的主要目的是在满足工作可靠性、低噪声水平下尽可能地减轻齿轮重量、降低齿轮制造成本,也就是说应使研究更加真实地反映齿轮工作状态,并能指导设计高性能的齿轮装置。     

变速箱齿轮副振动性能的理论分析

齿轮动力学研究的主要目的是在满足工作可靠性、低噪声水平下尽可能地减轻齿轮重量、降低齿轮制造成本。也就是说应使研究更加真实地反映齿轮工作状态，并能指导设计高性能的齿轮装置。     

校准大尺寸齿轮测量中心螺旋线参数的探讨

大尺寸齿轮测量中心的螺旋线偏差受螺旋线样板的限制,检测范围与实际测量范围相差较大。根据圆柱螺旋线的定义及齿轮测量中心的测量原理,对回转轴及运动轴分别进行测量。通过对模拟装置部件的分别测量,确定影响测量结果的参数预先输入软件。使用模拟装置检测齿轮测量中心时对导轨的平行性进行精密的调整确保模拟装置的工作状态,最后通过回转轴及运动轴的数据采集及运算评价出标准的螺旋线。通过模拟装置测量齿轮测量中心的螺旋线偏差不受螺旋角及基圆范围的限制,可以更全面的评价大齿轮测量中心的螺旋线指标。     

基于UG的人字形齿轮参数化设计

本文基于UG(Unigraphics NX)设计平台,创建人字形齿轮参数化模型。通过对人字形齿轮参数化设计中所用到的渐开线、螺旋线和过渡曲线进行的分析,建立了人字形齿轮的数学模型。最终给出了人字形齿轮的参数化造型的方法和步骤。     

机械齿轮传动系统的振动特性研究

随着科学技术的不断发展,机械工业面貌日新月异,机械的运转速度越来越高,因此人们对机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的一种也是机械传动的重要组成部分,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。在航空、船舶、汽车等领域中,其重要性尤为突出。齿轮变速箱主要由箱体、轴承、传动轴和齿轮构成,有关研究表明,变速箱是拖拉杌的主要噪声源之一,变速箱的噪声主要由箱中的传动齿轮产生。     

浅谈齿轮产生噪声的因素

阐述了齿轮在现代工业生产中的优缺点。论述了齿轮传动过程中产生的噪声不仅受载荷变化、动力装置等外在因素的影响,而是由齿形精度、齿轮啮合刚性的周期变化、齿轮传动误差、安装误差、材料、结构及润滑等因素决定的。