长春地铁1号线解放大路站2号风道53 m长管棚施工技术

介绍长春地铁1号线解放大路站2号风道,在超前支护施工中,采用53 m、φ159 mm超前长管棚,论述超前管棚一次性打设的施工工艺流程、施工技术要点及精度控制原理,重点阐述非开挖铺管技术在长春市地铁风道超前长管棚施工中的具体应用.     

地铁车站明挖区间施工方案比选分析

针对北京地铁7号线化工站站后明挖区间现浇混凝土框架结构两种施工方案的比选,从技术可行性、经济分析、材料周转性、施工工期及安全四个方面对衬砌台车施工方案和大模板加脚手架组合的施工方案进行对比分析,经过具体分析得出:采用衬砌台车的施工方案具有施工成本低、施工质量好、施工安全性高、施工速度快的优势,并进行实践应用验证。     

地铁建设项目施工风险评价研究——以福州地铁1号线项目为例

通过问卷调查对福州地铁1号线施工风险因素进行识别,从外界环境、施工管理、施工技术、施工人员4个方面建立地铁施工风险评价指标体系。采用有序加权平均算法（OWA算法）求解评价指标的权重,通过计算各级风险评价指标的数学期望值法对地铁施工风险进行评价。最后根据各级风险评价指标的数学期望值排查主要风险因素,提出加强地铁施工风险管控的措施。     

邻近地铁车站道路路面病害的调查与评价——以福州地铁1号线为例

为研究地铁车站建设对邻近道路的影响,采用数字化路面数据采集车(DHDV),对地铁1号线车站上方路面病害进行扫描,根据图形尺寸比例关系计算了站内与站外的路面高差、裂缝长度以及路面行驶质量指标,并利用电子地图技术对路面病害站内外分布情况进行统计,分析了路面病害与地铁车站的关联性。研究结果表明:地铁车站建设加剧了附近道路的路基沉陷和裂缝产生,道路维养措施应作相应调整;用DHDV和电子地图相结合的方法调查道路病害几何特征值及其分布,工作效率和计算精度高,可为道路维养决策和路面病害机理研究提供依据。     

不同基坑施工方法对邻近地铁车站的变形影响——以上海地铁M8线人民广场站为例

通过现场实测数据以及有限元数值模拟对比,研究了逆作法、半逆作法、顺作法3种不同基坑开挖施工方法对邻近地铁1号线人民广场车站的变形影响.结论表明,在相同开挖支撑施工参数下,采用逆作法、半逆作法、顺作法3种基坑开挖施工方法,逆作法施工对控制1号线车站地下连续墙墙体变形效果最好.     

南宁地铁公示语英译探析——以1号线东段为例

2016年6月28日南宁地铁1号线东段开通试运行,然而作为城市名片的南宁地铁在公示语英译上存在不少瑕疵。本文通过实地调查、分析,提出不合理译文的修改建议,总结地铁公示语英译原则,以期为南宁其他地铁线路和国内其他城市地铁的公示语英译提供借鉴。     

地铁超深地连墙钢筋笼吊装施工技术研究——以昆明5号线翠湖站为例

本文以昆明5号线翠湖站为例,结合其地下连续墙钢筋笼的吊装方案,在分析钢筋笼试吊、阐述了钢筋笼入槽的方法,并通过钢筋笼吊装验算,分析了地连墙钢筋笼吊装施工技术的具体应用,最后提出了施工中需要注意的事项,对今后类似工程具有借鉴意义。     

城市轨道交通站点地区规划优化策略——以天津地铁1号线为例

轨道交通站点地区的开发建设极大地推动了城市空间的发展,而城市空间的外拓也为轨道交通自身的发展提供了条件.通过理论分析并结合天津地铁1号线实际项目,提出具有指导意义的站点地区规划优化策略,为后续城市轨道交通站点地区的规划建设提供参考依据.     

文化因素对地铁站名翻译的影响——以南昌地铁1号线为例

地铁作为现代化的交通工具,其站名的翻译不仅为外国友人提供了准确的出行信息,而且对于提升城市的国际影响力,传播中国文化起到了重要作用。其中文化因素对地铁站名的翻译有着重要的影响,通过对南昌地铁1号线各站名的翻译为例,分析了该地铁站名翻译中所包含的文化因素。     

城市轨道交通对周边房地产价格的影响——以郑州地铁1号线为例

本文采用定性和定量分析相结合的方法研究郑州市轨道交通对周边房地产价值的影响.定性分析主要结合了微观经济学的供求理论来分析,定量研究采用了特征价格模型来分析各种因素对房屋价格的影响,并且分别研究了地铁站点对房屋价格的空间效应和距离区间分段对房屋价格的影响.由模型一得出的地铁站点对房屋价格的空间效应为:其他条件相同时,房屋价格随着距离地铁站点距离的增大而降低,且显著性很高,但是依本研究界定的变量的单位基础上,地铁站点的空间影响程度不如房屋户型、绿化率、房地产品牌等的影响程度.由模型二得出距离分段对房屋价格效应为:近区、中区、远区对房屋价格的影响程度依次降低.该研究能为广大市民买房时提供一定的价格参考,也能为房地产公司提供一种定价模型,同时也能够为政府对轨道交通沿线的土地开发提供一定的决策依据.     

层次分析法在地铁站点设置中的应用——以北京地铁10号线为例

本文以经济性、环境性、便利性为准则层建立层次结构。同时又把准则层细化为提高出行效率、区域产业布局、舒缓客流度、带动的经济效益、提高出行时间效率、站址周边环境因素、施工风险、环境保护度等8个相关因素。最后根据各因素的最终权重确定10号线站点设置的合理性,求得舒缓客流度占综合情况的权重为0.45,权重最高。说明在10号线站点设计中,舒缓客流度起了决定作用。     

盾构法隧道进出洞施工安全的风险管理——以上海轨道交通13号线世博园站～长清路站区间为例

本文以上海地区盾构法隧道进出洞施工的代表性工程——轨道交通13号线世博园站～长清路站区间工程为例,结合项目施工的难点,提出了盾构进出洞风险控制的技术及管理措施。     

基于Hedonic模型的城市轨道交通对沿线房价的影响研究——以郑州地铁1号线为例

选取了郑州地铁1号线沿线21个住宅楼盘,分析了城市轨道交通对沿线楼盘房价的影响,采用Hedonic模型,从建筑特征、区位特征、邻里特征三个方面选取了11个因子分析其对房价的影响。研究结论得出:建筑面积、物业费等因子对房价的高低有显著的影响,除距地铁口距离这一因子与房价呈负相关外,其余4个因子均与房价呈正相关关系。根据分析结果从政府、开发商、购房者三个不同的角度提出对策与建议。     

盾构机掘进通过花岗岩球状风化体施工技术——以广州地铁六号线二期萝香区间工程施工为例

引用广州地铁萝香区间盾构机掘进通过花岗岩球状风化体的案例,对盾构穿越花岗岩球状风化体发育地层的施工风险进行了分析.在施工过程中,采取盾构机掘进参数控制、同步注浆控制、施工监测与二次补充注浆的方法,成功通过花岗岩球状风化体.列举了一些施工中的异常情况和处理措施.     

以舞台为中心的十字交叉空间营造分析——以舞剧《银孩子》开场第一幕为例

舞台是为演员表演提供的空间,它可以使观众的注意力集中于演员的表演并获得理想的观赏效果。本文以舞剧《银孩子》开场第一幕为例,通过舞台灯光、舞蹈调度、舞蹈音乐、灯光空间营造、道具服装营造等方面,对以舞台为中心的十字交叉空间营造展开分析和讨论。     

地铁车站管线综合平衡规划指引浅谈——以广州地铁线路站点管线综合规划个案为例

清晰站点纵剖面,摸清施工范围内地下管线,结合施工和交通疏解,对有冲突的管线进行合理迁改;根据相关规划对站点范围内管线进行合理回迁、规划。     

轨道交通对沿线房地产价格影响研究--以长沙市地铁2号线一期为例

选取长沙地铁2号线一期经过的岳麓区部分站点为例,利用SPSS软件进行回归分析,研究了轨道交通对沿线商品住宅价格产生的影响,并进一步分析了商品住宅价格与其距地铁站距离、市中心距离之间的联系,确定了长沙地铁2号线一期对附近商品住宅价格的影响半径。     

基于模糊数学的地铁建设项目施工风险评价——以F市某地铁项目为例

通过文献研究法,从环境因素、施工管理、施工技术、施工人员4个方面选取15个风险指标建立F市某地铁建设项目施工风险评价指标体系,利用OWA算法确定评价体系中各级指标的权重,同时结合模糊理论和数学期望值法,构建地铁建设项目施工风险评价模型,通过模糊评价识别出主要风险因素,由此提出防范措施,以加强对地铁施工的风险管理。