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1929年法国已与中国筹商两国间的航空交通,但未协商好。此后,法国的远东航线正式开航。该航线从巴黎经马赛、那坡利、雅典、贝鲁特至报达,至卡拉奇、加尔各答、曼谷、西贡、河内。远东航线开航后,法航空部派员与中国交通部谈判,1935年11月10日在南京签订了“中法通航合约”。合约规定从中国广州经广州湾（湛江）到法属印度支那河内的航线,由中国航空公司办理。到河内后与法国东方航空公司的远东航线衔接,合约期为3年。合约签订后,交通部即委托中国航空公司办理航运,路线为广州一广州湾一河内,1936年2月14日正式开航。 相似文献
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1935年1月18日天津《大公报》报导：美国泛美航空公司将在数星期内进行横越太平洋试飞,并开辟新的航线。而实际直到10月5日此航线才开始试航,并获成功。 相似文献
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1月5日《甲午年》第三轮生肖系列邮票第11种,马年马图。1月27日《中法建交五十周年》(与法国联合发行)今年是中法建交50周年和建立全面战略伙伴关系10周年,继1998年9月12日联合发行《故宫和卢浮宫》邮票后,中法两国再次联合发行邮票。在城市形成和发展中,河流作为最关键的资源和环境载体,关系到城市生存,制约着城市发展,是影响城市风格和美化城市环境的重要因素。有的河流是一座城市的代名词,是这座城市的母亲河。秦准河堪谓南京古城的母亲河,孕育了南京古城的诞生和发展,素有"屈曲秦淮济万家"。它全长110公里,发源于苏南低山丘陵地区,古名龙藏浦,又名淮 相似文献
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奉天(今沈阳)—牛庄(今营口)航线,是奉系军阀张作霖于1924年创办的。由于从开航到停航的时间极短,因而相关资料匮乏,甚至于《中国航空史》(注1)中对这条20年代东三省惟一的民用航线只字未提。在早期的集邮刊物上,我们虽然能见到一些关于这条航线的零星记载,但对于该航线的首航、停航日期大都是不知其详。笔者酷爱搜集航空邮品,加之近年来陆续得到了一些有关该航线的关键邮品及资料,得以有条件对该航线的首航、停航日期作一考证,在这篇文章中笔者将提出一个该航线首航、停航日期的考证,希望能藉此引起诸位对此航线的关注。 相似文献
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在中国近代邮政初期，海关邮政曾充分利用当时海上轮船运输快捷方便的优势，将北方寄到南方的邮件，以及转口邮件搭载于天津至上海、烟台等航线的商船上。对于这一史实，近年有些邮政史作都称，由德璀琳主持的天津海关利用商船搭载邮件是免费的。比如姜希河总编的《中国邮政简史》在“海关邮政”一节叙述：“海关试办邮政后，在李鸿章的支持下，德璀琳与招商局、怡和轮船公司、太古轮船公司商定了免费优先带运海关邮件办法。” 相似文献
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民国交通联运图印花税票是抗战胜利后发行的新版印花税票，根据1943年5月修正的《印花税法施行细则》第六条规定：“如因特殊情形，经财政部核定，以他种方式替代贴用印花税票，其效力同”，又印制了无面值的交通联运图印花税缴款书，用以代替巨额税款的贴花，对纳税办法是一种改进。 相似文献
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随着经济的发展,我国沿海商船通航密度日益增大,而且沿海渔船众多,商船航线与渔船作业区重叠、交叉现象非常严重。这给过往船舶带来极大威胁,稍有不慎或瞭望疏忽,避让动作稍作迟疑或对渔船的异常行动估计不足,就可酿成渔船沉毁渔民伤亡的碰撞事故。本文结合近年来商渔船碰撞案例,分析商渔船碰撞的原因,提出了沿海渔区安全通航的合理化措施。 相似文献
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葡萄牙国家航空公司成立于1945年,葡文缩写为TAP。1946—1967年,当该公司开辟新航线时,由葡萄牙邮电部刻制纪念图章,用于首航封上。从1968年开始,葡萄牙国家航空公司陆续启用带有TAP标志的纪念图章,用于纪念新航线的开通,或航线开通的整数周 相似文献
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经过了80年代的“首航封热”之后,由于许多航线通航不通邮,以至“首航封”绝大部分不符合正规邮展要求,不少人放弃了收集。近年来,由于人们邮识的提高,首航封的收集又引起了人行的重视。特别是一些国际航线开通时,邮路一般同时开通,集邮者制作的首航封,经过航空邮路实寄,收藏品位高,符合参展要求。 相似文献
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据1930年11月26日《申报》报道(图1),在沪汉航空邮路开通约一年后,"中国航空公司现决定将沪汉航空线扩展至宜昌,并定于下月十六日起正式飞行"。该文还说到,"原拟于十月开,将沪汉线扩展至重庆,嗣以刘湘之反对……"而向后延期,刘湘的意见是"重庆航站之用人、行政概须归川方支配,即飞机亦须由刘指挥……",一时不能谈妥,故"决先办沪宜航线……将沪宜线分作二段飞行,沪汉段照原状",开辟汉宜段。但直到第二年2月16日,中国航空公司才在《申报》上做广告,称"上海到汉口只须七小时,到宜昌只须二小时"。同年3月7日《申报》报道"中国航空公司沪汉航线筹备展至宜昌,公司已定于本月十六日实行飞航……沪宜间航空邮件,则须粘航空邮票三角"。之后,又相继预告延至3月23日、3月30日,又延至3月31日,并称"先载邮件,暂不载客"。但是3月28日《申 相似文献
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《篮球》2007,(12)
2007～2008中国男篮职业联赛于2008年10月27日燃起战火,与此同时,每年一次的传统摄影大赛——中国篮球摄影大赛也随之拉开帷幕。于10月15日正式启动的中国篮球安踏星航线摄影大赛,由安踏(中国)有限公司和中国《篮球》杂志联合举办,并设有5000元奖金的"安踏"特别大奖。这是安踏公司继2005～2006第七届以后又一次与本刊联合举办这项比赛。一方是中国体育用品生产领域的龙头老大,一方是篮球专业刊物的老字号品牌,这次再度强强联手,定能将本次第八届赛事提升到一个更高的层次。本届摄影大赛以中国男篮职业联赛为主,凡多侧面、多角度反映运动员、观众、裁判、球迷、记者等风采以及与 CBA 安踏星航线计划相关的作品均可参赛。参赛者需将自己的姓名、通讯地址、邮政编码和电话号码写清楚。作品需有标题和文字说明;数量不 相似文献
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自1952年起,由于众所周知的原因,海峡两岸间的邮政通信一直处于中断之中。1979年1月1日,全国人大常委会发布了《告台湾同胞书》,提出了两岸实现通航、通邮,进行经贸交流的政策主张。交通部、邮电部、外经贸部和民航总局负责人先后公开发表谈话,表示随时准备和台湾有关方面就两岸通邮、通航、通商问题进行 相似文献
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我是一名邮政工作者,也是一名集邮者。由于职业的原因,对有关邮政的史志有着特别的情感,平时收集邮品,编组邮集也会刻意寻找这类题材。《泛美14号国际航空邮路》邮集就是我编组的邮集。为了制作邮集,我查找了国内外有关航线开辟的历史资料,请教了国内诸多航空集邮家,最后确定以美国泛美航空公司从美国的东西海岸到太平洋南部, 相似文献
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《收藏界》2006,(10)
苏宗胜字津祯,山东淄博人,毕业于山东艺术学院。其美术作品及评介发表于《美术》、《国画家》、《江苏画刊》、《荣宝斋》、《中国画研究》、《东方美术》、及《美术内参》、《美术界》、《水墨境界》等专业刊物。曾出版个人画集两部。作品被中国军事博物馆、荣宝斋、中南海等机构收藏,并入编四十余部国家级出版社编辑的大型辞书和画集。曾赴法国巴黎参加中法文化交流展,并在欧洲五国举办联展和艺术交流活动。作品入选第二届全国中国画展,首届北京美术双年展序列展,第十六届全国新人新作展,中国当代花鸟画大展,首届、第二届中国美协会员中国画精品展,首届中国写意画大展,2002年、2004年全国中国画展及2003年全国中国画提名展等22次全国美术作品展览。并获第二届全国美术金彩奖,纪念毛主席《讲话》发表60周年全国美展银奖,迎奥运全国中国画展优秀奖等。现为中国美术家协会会员,国家一级美术师,淄博书画院专业画家,淄博市美术家协会副主席。 相似文献