基于虚拟仪器的便携式振动测试系统开发

为提高学生对测试设备的使用能力和对振动测试知识的工程应用能力,利用虚拟仪器平台开发了一个具有开放、综合等特点的既能用于实验又能工程应用的便携式振动测试系统。选用工程上常用传感器和采集卡并配备笔记本电脑设计制作了一套便携式振动测试设备,编写了能二次开发的振动信号采集和分析的软件。可方便到实训中心和机械厂对实际振动源进行信号的采集、分析和存储。该系统能培养学生从传感器安装、信号采集参数设置、软件的二次开发到振动信号分析和设备故障诊断等方面的能力。通过对两届学生的实际实验教学试用,结果表明,该实验对于提高学生学习兴趣和工程应用能力的培养有明显的帮助。     

基于LabVIEW光电振动测试系统设计

设计了光电传感器实现绝对式振动测量,推导了测试系统的振动方程,方程为常系数二阶微分方程。通过激振器产生20Hz~10 kHz连续变化的振动信号,由光电传感器得到振动波形,Lab VIEW频域分析得到被测体的振动频率分布等。结果表明,光电振动测试系统的输出频率与激振器相同。该振动测试方法具有非接触、远距离、抗电磁干扰、测量精度高、频率响应宽、成本低等优点。     

用虚拟仪器技术构建的振动测试系统

通过基于虚拟仪器的振动测试系统与采用传统仪器的振动测试系统的对比 ,论述了用虚拟仪器技术构建振动测试系统的优越性 .应用具体实例介绍了在 L ab-VIEW开发环境下用虚拟仪器技术构建振动测试系统的方法     

发动机管路流固耦合振动测试平台的设计研究

发动机管路振动情况复杂,在多因素影响下的管路振动极易导致管路裂纹和泄露等故障发生。针对这一问题,旨在开发一款测试平台用于管路流固耦合振动测试。该平台实现数据自动采集和分析,数据处理过程智能化。通过实验振动分析和仿真计算模态结果对比,验证了测试平台的科学性和精确性,对发动机管路系统稳定性研究具有重要的实际意义。     

武钢综合煤场悬索钢通廊的设计及安装

l 设计概况 如图1所示的悬索通廊由武汉钢铁设计研究院设计,为全钢单跨单链式悬索结构,跨度70.230m,通廊面宽4.500m,高7.000m(相对标高),设计均布荷载2500N/m~2,系武钢综合煤场皮带通廊的一部分。设计悬索支柱为型钢格构柱,柱顶标高18.000m(相对标高)。主索二根,矢高9.000m,呈y=2px~2二次抛物线,每根主索由二根直径φ47.5mm的6×37 1麻芯钢丝绳用绳夹夹在一起组成,每边边索为六根单根同样直径的钢丝绳,主、边索分别绕过支柱顶的滑轮片用绳夹锚固,边索下端采用铸钢锚环套筒浇锌、铜、铝合金锚固。吊杆间距3m,为30mm园钢,其上设有可调节长度的正反螺旋扣。通廊面为型钢骨架,钢板铺面(见图2)。     

简支梁固有频率与固有振型的实验室测量与理论分析

具有连续结构的等截面简支梁是分析振动现象的一种常用工具．应用理论分析和实验测试的方法对等截面简支梁进行动力学分析,可以找出该连续系统振动的固有频率、振幅、临界阻尼．通过分析系统振动的固有频率、振幅和临界阻尼,避免了对机构破坏最大的共振现象的发生,达到主动避振的目的．从等截面简支梁固有频率与固有振型入手,为我们分析复杂机构的振动提供了参考方法．     

高阶振型振动实验装置研制与教学应用

针对振动学相关课程中高阶振动实验装置偏少,学生对高阶振型和固有频率难以理解等问题,设计并制作了一种用于教学的高阶振型振动实验装置。该装置通过基于柔度法编写的Matlab程序、基于锤击法的自由振动实验以及以激振器作为激励振源的受迫振动实验,实现了对高阶振动的固有频率和振型的理论计算和实验测试,通过频闪仪可以直观地观察到各阶频率的振型。实验测得的各阶频率与相应的理论值的最大相对误差分别为6.88%、5.40%和2.01%。该装置已在教学中得到应用,并收到了良好的效果。     

远程爆破振动测试系统设计

为了指导爆破施工方法,制定防震措施,减少振动危害,介绍了一种由爆破振动采集器、远程服务器及客户端组成的远程爆破振动测试系统。爆破振动采集器能完成爆破振动信号的采集、分析、预测和上传,远程服务器实现了网络接收原始数据及分析报告,客户端实现了远程数据查询。该系统具有自动触发、负延迟记录、爆破分析预测及数据查询网络化的优点。     

基于EZ-USB FX2单片机的无线动态数据采集系统设计

介绍了一种基于EZ-USB FX2系列单片机CY7C68013A的无线动态数据采集系统的硬件设计及其软件实现。该系统与前端无线数据采集发射模块配合使用,构成整个数据采集系统,同时通过USB接口与主机通讯。该系统主要用于教学和科研对桥梁等结构的振动测试。     

振动测试系统在动力学参数测试中的应用

提出了一种接触系统结合面的动力学参数测试方法。该方法基于单自由度强迫非共振法,采用振动测试系统进行谐波激励,利用加速度传感器采集激励信号和响应信号,并采用相关分析法对信号进行处理,可得到接触两物体的等效接触刚度和等效接触阻尼。为说明该方法在实际机械系统动力学分析中的应用,给出了2个应用案例,即O型橡胶圈柔性支撑系统和"锭轴-卷装-接触辊"系统的动力学参数实验测试。该方法为复杂的刚-柔耦合接触系统提供了一种测试的新方法。     

拱桥柔性吊索索力振动频率法测试

通过对拉索索力振动法测试计算公式简化分析,引入振动法测试的索力系数,只要在桥梁施工过程中通过压力传感器法或张拉千斤顶法确定各条吊索的索力系数,则振动频率法测试索力的公式变成了仅与拉索振动频率有关,对提高利用振动频率法测索力精度意义很大,尤其是精确测试短索的索力。     

某高炉转运站动力测试及检测分析

应用振动测试方法,对某高炉转运站进行结构动力测试,在现场测试数据基础上,结合理论计算,对转运站使用过程中的振动作了一些分析,并就振动对结构和生产人员造成的危害进行了评定。     

离心式压缩机的防喘振调节

本文介绍了离心式压缩机（空压机）的喘振、喘振产生的原因及控制措施，设计了一个防喘振调节系统，并通过实验对其性能进行了测试，结果表明是一个较好的防喘振调节系统。     

磁流变液阻尼器设计与性能测试

自动化生产中,自动检测设备的使用越来越广泛,为保证检测精度,这类设备都需要控制气动和电动振动对检测的干扰和影响．为此本文设计了MRF可控阻尼器及可调振动滑台装置,总结基于MRF力学模型和磁路设计模型,设计MRF阻尼器的经验;基于NI数字化测试系统检测MRF阻尼器控制移动滑台振动的效果．实验结果证实MRF阻尼器能快捷方便地调节阻尼、高精度控制移动滑台的振动,MRF阻尼器振动控制装置具有教学实用价值．     

深孔爆破对临近厂房的影响测试

研究了深孔爆破对玉环县大麦屿港口新塘村厂房的影响,并对振动检测数据进行了分析处理;本次爆破中水平方向最大振动速度为1．111cm/s,垂直方向最大抓动速度为1．406cm／s．最大振动速度在GB6722—2003《爆破安全规程》规定的“安全允许振速”范围内．     

低速货车驾驶室振动传递特性试验研究

针对某型号低速货车在使用过程中驾驶室振动过大的问题,进行了驾驶室振动传递特性试验,应用相关分析法确定引起驾驶室振动过大的原因,为后期改进提供试验依据。     

电动伺服振动教学实验平台开发与实践

针对结构振动理论课程内容的复杂性、抽象性和枯燥性等特点,利用机械设计、振动力学及计算机等技术开发了一种用于模拟结构振动的电动伺服教学实验平台,平台主要由振动平台机架、伺服控制单元、动作执行单元、振动平台、激振系统、高清图像快速采集系统、数据采集处理及模态分析系统组成.可对不同类型结构的振型进行教学演示,测试结构的动力特...     

模态测试技术在汽车零部件振动分析中的应用

模态测试技术是汽车结构动态设计与整车舒适性优化的重要方法。文章介绍了如何利用模态测试技术对汽车零部件的振动进行动态分析,通过试验获得了汽车车门的模态参数,并进行有效性验证和数据分析,结果表明该试验方法合理可靠,所获参数有效合理。