浅谈高速公路软基处理方法

在现阶段高速公路软基处理主要方法,是通过砂垫层、袋装砂井、土工格栅、堆载和超载预压,并加强沉降监测等,确保高速公路的路基稳定性。     

基于软系统方法论的有效知识获取研究

软系统方法是一种有效的系统分析方法，是处理复杂问题的有力工具。从企业知识管理的角度出发，把SSM应用于知识获取过程中，提出了一个基于软系统方法论的知识获取框架，该框架通过扩大知识获取的研究范围，提高所获知识的有效性。最后还进一步对软系统方法在知识获取中的实现进行了研究。     

SSM和传统信息系统开发方法的并用方法探讨

软系统方法(Soft System Methodology，SSM)是一种有效的系统分析方法，是处理社会技术系统问题的有力工具。本文从改善传统的信息系统开发方法的目的出发，提出把SSM应用于信息系统开发过程，通过和传统信息开发方法相并用，来提高信息系统开发质量的效率；同时本文还对SSM和传统信息系统开发方法并用的两种方式进行了分析和比较。     

论自然科学方法

对于科学方法，就广义而言，它包括哲学方法、逻辑方法、社会科学方法和自然科学方法。从狭义来说，它主要是指自然科学方法，其中包括数学方法、系统科学方法、人体科学方法等。我们应把自然科学方法看作一个完整的体系，正确地把握它的结构，正确地运用它，将推动自     

塑料排水板处理公路软土路基的计算方法

塑料排水板堆载预压法是高速公路软基处理的常用方法之一。介绍了确定塑料排水板间距的方法,路堤沉降及稳定的计算,可以为高速公路软基处理的设计与施工人员提供参考。     

基于软系统方法的企业技术创新绩效评价

应用软系统方法,将企业技术创新视为一个动态的、开放的系统,按照软系统的7步骤法建立企业技术创新系统模型,在此模型上应用软系统中的3E理论,建立企业技术创新绩效评价指标体系,并结合我国大中型工业企业2000年至20009年相关科技活动数据进行实证分析。     

基于软系统方法基础设施系统长效性研究

基础设施系统的长效性决定城市发展的可持续性.分析基础设施系统长效性的内涵及其软系统特征,采用切克兰德软系统方法(SSM)对基础设施系统长效性进行研究.通过长效性的问题描述、根定义、概念模型建立以及比较分析,提出有利于基础设施系统长效的对策.     

用软系统方法分析CRM引导下的电子政务

运用软系统分析方法(SSM)，针对现有电子政务系统建立起了概念模型，通过对国际国内现状的比较，将原模型修正之后得到了融入CRM理念的新的电子政务概念模型。文章最后对有关具体实施过程提出了一些想法。     

软基处理方法在道路设计中的应用

在路基的建设过程中会遇到很多的软地基问题,只有采取相应的方法对软地基进行一定的处理才能更好地保证道路的稳定性,避免软基造成的道路裂缝或者是塌陷的状况,本文主要探讨了软基处理方法在道路设计中的应用,希望能够给相关的人员提供一定的经验和借鉴。     

某研究堆放射性气溶胶浓度计算方法初探

放射性气溶胶一直是反应堆运行时工作人员工艺操作内照射防护关注的重要问题。本文对某研究堆一回路系统房间中的放射性气溶胶产生机理进行研究,建立了一回路系统房间放射性气溶胶活度浓度计算方法,为某研究堆一回路系统检修人员内照射防护方案制定提供基础,另外也能为反应堆通风设计提供参考。     

吊斗铲倒堆工艺参数确定方法浅析

吊斗铲倒堆工艺是现在世界上最先进的工艺,它是采掘和运输与排卸联合在一起,生产所需成本很低,工作时候的效率很高。吊斗铲有对倒堆时候的剥离岩性、恶劣气候的适应性较强,介绍了吊斗铲倒堆工艺具体工作参数的基本原理和基本确定方法,有很大实用价值。     

刍议市政道路软基处理方法

软基处理在市政道路建设的实际运用中有着重要地位,科学得当的处理方法是道路建设的必要条件。本文将通过对市政道路的特征研究,致力于探索道路软基处理的有效方法,并不断提高施工工艺。     

省情信息资源开发的理论和方法探析

信息是决策的基础。地方志是信息量最大、种类最全、最权威的信息源。利用现代信息技术和地方志资源建设省情信息资源网络，将对“资政、存史、教化”起到积极的、不可替代的作用。本文介绍了省情信息资源网络建网目的和基本功能，提出开发建设省情信息资源网络既需要“硬”系统方法论，也需要“软”系统方法论，并阐述了软系统方法论和多视点法，基于软系统方法论的多视点法可以更好地解决系统建设的“软”问题。     

真空联合堆载预压法在加固软土路基中的应用

随着我国公路建设的不断发展,高速公路也越来越多,在深厚软土地基上修建高速公路,且满足稳定和沉降的要求,需要对地基进行有效的经济处理措施.真空-堆裁联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法,真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用,具有十分重要的理论价值和实际意义.     

浅谈道路软基处治方法

道路软基的处治是公路施工中的重点，其处理尽可能早期进行，是必须认真研究的一个重要问题。     

真空联合堆载加固软基的关键技术措施

阐述了近年来在高速公路软基处理中，真空与堆载联合加固软基技术中的技术难点，这就是加固区的密封和真空度通过排水板向土中深部的有效传递。同时根据多年的实践经验总结出各施工环节要注意的问题和所采取的相应措施，系统地列于本文中，以期对该方法的推广应用有所帮助，     

软土地基处理理论在编制工程施工计划中的应用

使天然软土固结，采用施打砂井或塑料排水板堆载预压的方法，在软基处理工程的设计和施工实践中，已进步得到推广和应用。在堆载预压施工方面，有关技术规范规定一般可通过水平位移和沉降观测来控制加荷速率。在实际施工过程中，由于施打了排水砂井，加速了软土的排水固结和沉降速度，这样增加了堆载工作量和材料用量，所以施工计，需计算堆载预压时软土所受荷载和发生的沉降量．验算加荷速率和预压时间，以便较准确地估算堆载材料数量，并编制工程施工计划。     

基于软系统方法的区域生态安全评价方法的研究

生态经济系统是一个结构化与非结构化并存的复杂系统,使用硬系统方法( HSM)来分析生态安全问题具有一定的局限性.提出了基于软系统方法论(SSM)的生态安全状态分析评价方法,探求分析结构化与非结构化共存的复合生态系统的方法论,分析区域自然因素、技术物理因素、社会文化因素对生态安全状态的作用合力.应用软系统方法分析生态安全状态,不仅要关注生态安全在物理层面上的问题,更应注重解决造成生态退化的社会、经济等软问题,协调生态利益与树立生态安全文化观念是区域生态恢复和建设中的两个最重要的环节.区域生态安全是资源、环境、社会、经济子系统相互作用的结果,属于半结构化问题,使用软系统方法加以分析才能透视问题的实质,获得比较有意义的研究结论.     

高速公路软基处理后评价方法探析

随着我国社会的不断进步,经济的飞速发展,我国各岗各样均取得了令世人瞩目的成就。在这其中,高速公路的发展建设无疑提供重要的保障和支持作用。近年来针对高速公路的相关研究也日益增多,在软基处理方面的研究也取得了一些成果和成绩。鉴于此,为了进一步探讨高速公路软基处理后评价方法,本文针对相关问题进行了阐述和分析。文章首先分析了现有后评价的方法的优缺点,然后总结了后评价方法的选取原则,最后阐述了高速公路软基处理后评价方法的选择。希望本文的研究能够为高速公路软基处理后评价实践过程提供一些方法上的指导,同时对于相关领域的理论研究也能起到抛砖引玉的作用。     

科技创新中的方法集成及其范例——软计算方法集成

本文面向科技创新，研究了方法集成的一些基本问题。给出了问题一方法空间的形式化描述；从哲学角度、方法论角度探讨了方法集成的理论基础；提出了方法集成的两个基本原则；从不同视角分析了方法集成的一个范例——软计算方法集成的分类及其元素之间集成的形式。