民航飞行学员国外飞行训练中的应激及管理

从生活环境改变及文化差异、飞行训练环境、学习及训练任务等方面分析了民航飞行学员在国外飞行训练中面临的应激问题.探讨了民航飞行学员不同飞行训练阶段的应激发展曲线及管理方法,表明民航飞行学员的整体应激水平随着训练时间的延长而降低.针对民航飞行学员国外训练的特殊情况,提出了进行跨文化适应的准备,形成良好的生活习惯,形成积极的学习、生活及飞行态度等方面的建议.     

飞行仿真技术在模拟飞行实习与训练中的应用

为降低飞行实习与训练成本、提高训练效率,实现民航飞行员训练模式的改革,上海工程技术大学研制了三自由度飞行模拟器和固定飞行模拟器,以替代真实飞机进行模拟器飞行实习与训练。利用该模拟器能进行开关车、起落飞行、空域特技飞行、大航线飞行、暗舱仪表飞行、昼间复杂气象飞行、夜航简单气象飞行等普通民用飞机90%的飞行课目和特殊情况处置训练,为民航飞行学员的选拔、培养提供了一种安全、高效、经济的训练手段。     

新形势下飞行技术专业思想政治教育工作的探索

民航业是一个迅速崛起蓬勃发展的朝阳产业,民航飞行员的培养在这其中又是重中之重,它承担者民航事业发展的重任.学校在飞行学员培养过程中,对学员实行准军事化管理,将全面提高学生素质,满足民航这一高风险、高投入、高科技的"三高"行业对人才的特殊需求.     

飞行技术

飞行技术专业的主要目的是培养合格的飞行员。目前我国飞行学员主要分为空军飞行学员和民航飞行学员两大类,有志于飞行事业的年轻朋友只有通过报考空军飞行学员或民航飞行学员才有可能圆翱翔蓝天之梦。飞行技术专业是为了适应我国民用航空交通运输业的快速发展需要而设置的。以培养具有扎实飞行技术理论基础和过硬飞行实践能力的航线飞行员为主,其服务的方向主要是民用航空部门。     

广州民航职业技术学院

在珠三角这一改革发展的前沿阵地,有着一所蔚为民航教育事业奇葩的高等学府——广州民航职业技术学院。它是为中国民航保障飞行安全、开展优质服务输送高技能人才的“民航黄埔军校”。     

神经网络在飞行疲劳检测中的应用综述

随着飞行负荷以及飞行时长的增加,因飞行疲劳导致的航空事件时有发生,对飞行疲劳进行量化、评估、检测与预防等具有重要意义.基于神经网络的疲劳检测方法在陆地交通领域的应用较早也较多,但在民航领域的应用较少.因此,将基于神经网络的疲劳检测方法迁移应用到民航领域,对于促进飞行安全有重大意义.阐述传统飞行疲劳检测的方法及其特点,以...     

特殊专业的基础英语教学探析——以飞行专业为例

本文从我国目前民航事业发展需要、ICAO(国际民航组织)对飞行员英语要求着手,分析了我国飞行专业英语教学的现状,剖析了飞行专业在招生生源、英语需求、教师素质、现行教学模式等方面的特殊性和存在的问题。最后,针对性地提出飞行专业基础英语教学应融入ESP教学法,通过英语教师与专业教师的配合和协作,在基础英语教学阶段适时引入专业知识和行业技能培养的建议以及付诸实施所需的教学改革和努力方向。     

民航院校飞行分院铺导员队伍建设的突出问题与对策研究——以中国民航飞行学院新津分院为例

加强民航院校飞行分院辅导员队伍建设是飞行分院培养飞行大学生的迫切需要,也是飞行分院发展的必然要求。文章结合中国民航飞行学院新津分院辅导员队伍建设实际,论述了飞行分院辅导员队伍建设现状、存在的问题以及对策措施。     

虚拟现实技术在民航模拟飞行训练中的应用

分析了虚拟现实技术的发展现状,介绍其技术优势和应用领域。通过分析对比传统民航飞行模拟器与基于虚拟现实技术的新型模拟器的结构和性能发现,传统民航飞行模拟器结构复杂、耗能大、成本高,而新型飞行模拟器则噪音小、成本低、兼容性强,具有更逼真的沉浸感。虚拟现实技术先进且应用范围广,其在飞行模拟器上的应用越来越多,但也有不少技术难点有待解决。     

大学生民航飞行学员再社会化问题探究

由于学校文化与民航飞行员职业文化的差异,民航飞行职业对飞行人员人格素质的特殊需要以及国内民航航线运输飞行员培养模式的必然要求,学校需要从帮助学员明确自我评价形象同民航飞行员形象的差距;增进校园文化与民航飞行行业文化的交融;构建严格的管理平台,培养学员的遵从意识等方面,促进学员顺利完成再社会化过程。     

飞行疲劳和恢复的探讨

近十年是民航大发展的黄金期,机队数量、航线分布、飞行员人数都得到了快速的提高。与之相对应的是超过十小时的洲际长航线与机组飞行疲劳的矛盾、机组休息时间与疲劳恢复的矛盾愈加突出,占航空事故的比例越来越高。最近两年来,航空事故、事故征候、不安全事件数量增加较快,因此研究飞行疲劳和飞行安全事故的关联更加重要。本文依据航空总公司实际、航班飞行实例,探讨和分析与人为因素相关的飞行不安全因素,提出消除飞行疲劳的方法。     

中国民用航空飞行学院：民航安全保卫专业今年首次招生

近年来．我国民航事业的快速发展,对航空服务专业人员的需求日渐突出。空警是我国最年轻的一个警种,于2003年开始组建。中国民用航空飞行学院是我国第一个开设民航安全保卫专业课程的大学,将于今年首次招收80名学生（专科3年）。     

“服务育人”与“重教严管”在飞行大学生管理中的实践

以学生为本,是我国高等教育事业的根本,做好学生管理工作亦是高等院校管理中的重要工作。中国民用航空飞行学院既是普通的高等院校,又是具有"以飞为主"的民航专业类院校,对于学生的教育和管理方面存在一定的特殊性。当前社会价值观日益呈现多元化,做好我校飞行大学生的管理工作,不仅有助于确保学生队伍的稳定,同时也更有利于为中国民航飞行员队伍培养出品行端正、作风优良、技术扎实的接班人。     

大学,我有"备"而来

招飞分为民航招飞和空军招飞。空军招飞指的是中国人民解放军空军招收飞行学员,学员在空军航空大学学习航空飞行与指挥专业。民航招飞指的是一些航空公司（如国航、东航、南航等）委托中国民航大学、中国民用航空飞行学院两家高校培养飞行学员,     

中国民用航空飞行学院

中国民用航空飞行学院(简称“中飞院”)源于中国人民军队,其前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年,经周恩来总理批准成立,由毛泽东主席任命军政领导,肩负着为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命,伴随着新中国民航事业的起步而创建。     

军队招飞与民航招飞有哪些不同

正目前在普通高考招生录取的考生中,军队(空军和海军)和民航(高等院校)都招收飞行学员,军队招飞和民航招飞有哪些不同呢?军队招飞和民航招飞主要在培养院校、报考条件、录取办法和发展方向上存在不同。培养院校不同。军队招飞的培养院校是中国人民解放军空军航空大学和中国人民解放军海军航空兵学院;民航招飞的培养院校主要是中国民航大学中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学、沈阳航     

我国民航飞行学生体质健康试验与运动处方干预策略研究

我们从民航飞行学生体质的视角,对民航飞行学生体质健康状况及存在问题进行剖析,随机抽取中国民航飞行学院221名飞行技术专业男学生作为试验对象,综合采用“试验前-后”和“试验组”-“对照组”设计模式,验证运动处方干预模式运用到飞行学生体质训练中的效果。为提升飞行学生体质健康运动处方干预策略和深化民航院校体育课程教学改革提供依据。     

民航工程专业飞行力学课程教学策略研究

与航空工程专业相比,民航工程专业飞行力学课程教学应更加突出以高亚音速商用飞机为教学对象,更加注重民航相关问题的教学。论文剖析了目前民航工程专业飞行力学课程教学现状及存在问题,并针对教学工作提出了若干改进策略。     

飞行训练阶段中ICAO教学策略探讨

飞行员的英语能力与飞行安全有着密切的关系。按国际民航公约的规定:飞行人员未通过ICAO英语语言能力四级等级测试、飞行执照上没有获得ICAO英语四级或以上等级签注的,不得在国际和特殊管理的国内航线上担任驾驶员或领航员。该规定对于我国飞行员和管制员职业化的英语通话能力教学提出了新的要求,同时还对飞行英语教学和培训产生了重大影响。作者结合中国民航大学朝阳飞行学院ICAO英语培训实践,探索适合中国飞行学员实际的ICAO英语培训模式,尤其是如何在飞行训练过程中开展ICAO英语培训,切实提高飞行学员的英语综合能力,达到国际民航组织要求的ICAO英语4级及以上水平的目的。     

飞行教学法在航班运行中的应用

在民用航空事业快速发展的今天,各航空公司特别注意储存和培养后备飞行人才。在培养后备飞行人才的过程中,飞行教员要担任首要任务。本文就航空公司飞行教学的特点、飞行教学可能存在的不足以及飞行教学法的应用等方面进行了详细的阐述。