青藏铁路建设中的难题

青藏铁路于1958年动工修建。1960年停工缓建．1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里．又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人：这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路!     

青藏铁路建设大纪实——百年梦想绘世纪蓝图

2006年7月1日，首趟“青1”次进藏旅客列车从青海格尔木火车站始发，前往西藏拉萨，而由拉萨始发的N918次列车则沿着青藏高原向西宁挺进。凝聚着中国几代人的梦想在一朝变成现实，一个跨世纪的神话在雪域高原悄然萌生!     

“天路”上有你

"清晨,我站在青青的牧场,看到神鹰披着那霞光,像一片祥云飞过蓝天,为藏家儿女带来吉祥;黄昏,我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡,一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……"哼起韩红演唱的《天路》,我们仿佛一下子飞到了苍茫辽阔的青藏高原……