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浙江电台交通之声作为省级交通专业电台,在地方设立记者站既是地方广播市场发展的客观要求,也是交通之声自身发展的内在需求。交通之声记者站主要有四大功能:一是新闻信息报道功能(含建立新闻信息网络等);二是广告创收功能;三是频道在地方的窗口功能;四是管理功能。如何做好这四方面工作是衡量交通之声地方记者站成功与否的标准,所以建立一套现代科学的记者站运行模式是交通之声记者站发展的关键。 相似文献
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当武汉遭遇50多年来一场罕见大雪袭击时,武汉电台交通广播通过打破节目界限随时插播交通路况信息及气象信息、开辟“雪情关注”专栏、组织大型现场直播等形式.为武汉市在罕见雪灾期间疏导交通、指导出行作出了突出贡献,较好地发挥了媒体“上为政府分忧,下为百姓解难”的作用.成为新年武汉广播电视新闻宣传中的一大亮点。 相似文献
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在竞争越来越激烈的的广播市场中,品牌无疑是广播从业者苦苦追求的支点。从上个世纪90年代起,中国广播进入了一个高速发展的黄金时期,每个大城市上空,都有十几家甚至几十家电台,市场份额的争夺已经日趋白热化,群雄并起,硝烟弥漫。 相似文献
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“在杭州开车,听自己的交通广播”——从2004年9月开始,这句宣传语逐步成为司机朋友选择收听杭州电台交通广播(原杭州电台经济之声)的实际行动。 据尼尔森杭城广播收听率调查数据表明,2005年3月,杭州交通经济广播的车上收听率已名列杭城广播车上收听第一位。 据另一家权威调查公司——央视市场研究(CTR)刚刚完成的《杭州市出租车司机收听习惯研究报告》表明,杭州交通经济广播在杭城出租车司机这一特定群体中的周到达率和日到达率分别高达93%和 相似文献
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十几年前,我们很多人恐怕还不知道自驾游为何物;十几年后的今天,自驾游在全国许多电台交通广播频率的精心策划组织下,从白山黑水到天涯海角,从东海之滨到天山脚下,直至万里之外的亚非和欧美等地,一展交通消费和旅游的时尚,成为众多度假休闲人群热于追捧的新选择……这是“弹指一挥间”的改革开放三十年给广袤中国带来巨大变化的一个缩影, 相似文献
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本文主要从三个方面谈广播包装:概念、实践、现状与趋势。文章在阐释“广播包装”的作用、分类、原则之后,结合广播包装元素的介绍,就具体包装案例和作品进行了探讨,并提出广播包装将来发展的趋势。 相似文献
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2009年2月,在一份来自央视索福瑞提供的收听数据报表上.中央人民广播电台“中国之声”格外显眼。2008年12月与2009年1月.“中国之声”的收听市场份额在武汉、成都等25个城市不是占据第一名就是第二名.北京市场份额也由第五位上升到第三位。当年3月,“中国之声”广告合同签约率比2008年同期增加了30%。 相似文献
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市场经济的发展、城市建设的扩张、居民生活水平的提高等诸多因素为广播带来了生机。交通广播在“轿车家庭化、居住郊区化、城市拥堵化”的社会现实中应运而生。 相似文献
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本刊讯 浙江省上商行政管理局、浙江省广告协会发文认定全省一共39家媒体单位为“浙江省AAA级广告信用单位”,浙江电台城市之声是唯一的一家广播媒体。在全省2005年度媒介广告信用指数评价中,浙江电台城市之声高达90多分,受到了通报表扬。 相似文献
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自2008年起,南通电台以新理念办广播,节目生产、广告经营、户外活动等紧紧围绕“办好听的广播,办有用的广播,办看得见的广播,办有效益的广播”的目标,逐步培育了广播经营的五大优势,广告创收保持了35%的递增率,2010年整体创收近5000万元,其中医药广告收入仅占24%,为广播事业、产业的发展和广播形象的塑造奠定了较好的经济基础。 相似文献
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现代管理学之父彼得.德鲁克说:"当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。"对于广播媒体来说,客户是听众和广告主,而现有的广播商业模式主要是以单位时间的收听率吸引广告主,产生效益,完全放弃了对听众这一客户群的经营。这种传统的以单一广告创收打天下的商业模式因为广告播出时间的有限性和广播媒体自身的局限性,形成了广播经营创收的“天花板”。 相似文献
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健康类节目是我国各地、各级电台中普遍存在的一种节目样态,在各种电台频率中呈横跨性分布,成为各专业频率的百搭元素.尽管都冠以“健康服务”之名,但细致分析后我们发现,它们的具体面貌却是五花八门,在单纯健康教育到咄咄逼人的卖药直销宣传这两类代表性端点之间,存在着数量可观的杂交成分体和混搭成员.对于以“健康传播”为旗号的广播机构主体来说,服务和营利,哪一个应是其社会角色的首选核心立脚点?这个问题将中国的健康广播运行推上了媒介自为与国情现实之间的两难境地.对此,我国广播业应当反思的是,如何在寻找自我和坚持专业性的前提下,提供真正有建设性和公共价值的服务产品,而非以健康传播之名包装似是而非的医药营销广告,一方面糊弄和愚化听众,另一方面加速透支消费已经不算充裕的自身信度资源. 相似文献