没有不带伤的船

在大海上航行,没有不带伤的船。英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船。这艘船原属于荷兰福勒船舶公司,它1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,27次被风暴扭断桅杆,然而它一直没有沉没。     

没有不带伤的船

英国的劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船。这艘船原属于荷兰福勒船舶公司。它1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,27次被风暴扭断桅杆,然而它一直没有沉没。     

没有不带伤的船

正在大海上航行的船没有不带伤的。英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船,这艘船1894年下水,在大西洋上138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,207次被风暴扭断桅杆,然而它从没有沉没过。劳埃德保险公司基于这艘船不可思议的经历及其在保费方面带来的可观收益,最后决定把它从荷兰买回来捐给国家。     

航行的船没有不带伤的

英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船。这艘船1894年下水，在大西洋上曾138次遭遇冰山，116次触礁，13次起火，207次被风暴扭断桅杆，然而它从没有沉没过。[第一段]     

没有不带伤的船

英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船。这艘船原属于荷兰福勒船舶公司,它1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,27次被风暴扭断桅杆,然而它一直没有沉没。劳埃德保险公司基于它不可思议的经历,决定把它从荷兰买回来,捐给国家。现在,这艘外壳凹凸不平、船体微微变形的船,就停泊在英国萨伦港的国家船舶博物馆里。     

没有不受伤的船

在西班牙的巴塞罗那,有一家著名而古老的船厂。这家造船厂从建厂的头一天起,就定下了一个规矩,就是所有从造船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里,并派专人收集整理     

没有不带伤的船

英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船。这艘船原属于荷兰福勒船舶公司,它1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,27次被风暴扭断桅杆,然而它一直没有沉没。劳埃德保险公司基于它不可思议的经历,决定把它从荷兰买回来,捐给国家。现在,     

在大海上航行的船没有不带伤的

感受挫折 人生犹如漫长的旅途,坎坎坷坷崎岖不平,每一个人都会遇到这样或那样的挫折。既然它是生活所赐予的,谁也无法逃避,那么,就让我们用心来感受挫折吧。     

航行的船没有不带伤的

英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船.这艘船1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,207次被风暴扭断桅杆,然而它从没有沉没过.     

没有不受伤的船

在西班牙的巴塞罗那,有一家古老的船厂。这家造船厂从建厂的第一天起,就定下了一个规矩:所有从船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里,并派专人收集这只船的航行情况,然后整理成文字把它刻在模型上。500年来造船厂共收存了近10万只船的模型。在一只名叫"西班牙公主"号的船模上,刻着这样的文字:本船共航海50年,它11次遭遇冰川,     

没有不受伤的船

在西班牙巴塞罗那,有一家著名的老船厂。这家造船厂从建厂头一天起就定下了一个规矩:每艘新出厂的船都配有一个小模型,在厂里留档,有专人收集整理该船的航行情况,并把这些记录刻在模型上。500年来,这家造船厂共收存了近10万个船只模型。在一艘名叫"西班牙公主"号的船模上刻有     

没有不受伤的船

①在有着悠久造船历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂,已经有一千多年的历史。这个造船厂从建厂的     

风浪里的船

英国劳埃德保险公司曾从拍卖公司买下了一艘船,一艘伤痕累累的船。要知道,在大海上航行的船没有不受损伤的。这艘1894年下水的船,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,207次被风暴扭断桅杆……劳埃德保险公司为什么要买下它呢？     

没有一只船，不受伤

在有着悠久造船历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂,它已经有1000多年的历史。这个造船厂从建厂的那一年开始就立了一个规矩,所有从造船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里,并把这只船出厂后的命运由专人刻在模型上。厂里有间专门用来陈列船舶模型。因为历史悠久,所以船舶的数量不断增加,所以陈列室也逐步扩大,     

没有不受伤的船

在有着悠久造船历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂。这个造船厂已经有一千多年的历史了。这个造船厂从建成那一天开始就立了这样一个规矩:所有从造船厂出去的船只都要造一个小模型留在厂     

没有不受伤的船

在有着悠久造船历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂,这个造船厂已经有1000多年的历史。这个造船厂从建厂的那一天开始就立了一个规矩,所有从造船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里,并     

没有不受伤的船

有着悠久历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂,厂里有间陈列室,里面陈列着将近10只船舶的模型。所有走进这个陈列室的人都会被那些船舶模型上面雕刻的文字所震撼!有一只名叫西班牙公主的船舶模型上雕刻的文字是这样的:本船共计航海50年,其中11次遭遇冰川,有6次遭海盗抢掠,有9次与另外船舶相撞,有21次发生故障抛锚搁浅。每一个模型上都是这样的文字,详细记录着该船的风风雨雨。在陈列室最里面的一面墙上,是对上千年来造船厂所有出厂船舶的概述:造船厂出厂近10万只船舶当中,有6000只在大海中沉没,有9000只因为受伤严重不能再进行…     

没有不受伤的船

在有着悠久造船历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂,这个造船厂已经有一千多年的历史。这个造船厂从建厂的那一天开始就立了一个规矩,所有从造船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里,并有专人把这只船出厂后的命运刻在模型上。厂里有房间专门用来陈列船舶模型。因为历史悠久,所造船舶的数量不断增加,所以陈列室也逐步扩大,从最初的一间小房子变成了现在造船厂里最宏伟的建筑,里面陈列着将近10万只船舶模型。所有走进这个陈列馆的人都会被那些船舶模型所震慑,不是因为船舶模型造型的精致和千姿百态,不是因为感叹造船厂悠久的…     

没有不受伤的船

在西班牙港口城市巴塞罗那,有一家著名的造船厂,已经有一千多年历史。这个造船厂从建厂的那一天开始就立了一个规矩,所有从造船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里,并把这只船出厂后的命运由专人刻在模型上。因为历史悠久,所以陈列室也逐步扩大,从最初的一间小房子变成了现在造船厂里最宏伟的建筑,里面陈列着将近10万只船舶模型。在陈列馆的一面墙上,是对上千年来造船厂所有出厂船舶的概述:造船厂出厂的近10万只船舶当中,有6000只在大海中沉没,有9000只因为受伤严重不能再进行修复航行,有6万只船舶都遭遇过20次以上大灾难,没有一只船舶没…