基于能量机制的天山公路冰川泥石流致灾因素分析

为防治天山公路冰川泥石流灾害,本文对其触发因素进行了分析。根据冰川泥石流发生所需条件,结合天山公路地区所处自然地理环境,分析得出了天山公路冰川泥石流增能机制包括沟域雨雪与物源增能作用、千米高差比降增能作用两种,基于该机制将冰川泥石流的致灾因素细化为冰川因素、气象条件因素和地形地貌因素三种,以上三种因素相互作用导致泥石流的发生。     

澜沧江流域滑坡泥石流空间分布与危险性分区

由于特殊的地理环境、复杂的地质背景以及独特的气候特征,澜沧江流域以其美丽的自然景观和人居环境以及严重的山地灾害而闻名于世。作为重要的非工程减灾措施,滑坡、泥石流灾害的危险性评价和分区能提前识别灾害危险区域,进而合理的规避灾害风险。基于滑坡泥石流形成的基本条件,本研究选择灾害形成的地质、地貌、地震、降雨、人类活动等五类因素,包括坡度、地形起伏度、活动断层密度、地层岩性、地震能量、多年平均降雨量、年降雨量变差系数、土地利用类型等8项评价指标开展了澜沧江流域的滑坡泥石流危险性分区。基于大量的野外考察、多源遥感影像解译,获取了澜沧江流域715处滑坡、986处泥石流灾害点的空间分布。滑坡、泥石流灾害点的空间分布结果与灾害的危险性等级具有良好的正相关性,直接验证了本研究的危险性分区结果,为流域灾害防灾减灾和规划安全的人居环境提供了重要的决策依据。     

澜沧江流域滑坡泥石流空间分布与危险性分区简

由于特殊的地理环境、复杂的地质背景以及独特的气候特征,澜沧江流域以其美丽的自然景观和人居环境以及严重的山地灾害而闻名于世。作为重要的非工程减灾措施,滑坡、泥石流灾害的危险性评价和分区能提前识别灾害危险区域,进而合理的规避灾害风险。基于滑坡泥石流形成的基本条件,本研究选择灾害形成的地质、地貌、地震、降雨、人类活动等五类因素,包括坡度、地形起伏度、活动断层密度、地层岩性、地震能量、多年平均降雨量、年降雨量变差系数、土地利用类型等8项评价指标开展了澜沧江流域的滑坡泥石流危险性分区。基于大量的野外考察、多源遥感影像解译,获取了澜沧江流域715处滑坡、986处泥石流灾害点的空间分布。滑坡、泥石流灾害点的空间分布结果与灾害的危险性等级具有良好的正相关性,直接验证了本研究的危险性分区结果,为流域灾害防灾减灾和规划安全的人居环境提供了重要的决策依据。     

“5.12”震后都江堰-汶川公路崩塌灾害模拟及危险性评价

＂5.12＂震后,崩塌成为灾区严重的次生灾害类型之一,本文探讨其成灾模型、灾害模拟及危险性评价方法。通过研究,主要取得如下成果：①通过崩塌动力-运动学分析,建立其成灾过程模型,并基于GIS环境开发了崩塌模拟扩展模块RA（RockfallAnalyst）,可获取山地复杂地形区崩塌运动路径、频率、速度、能量、跃高等致灾关键信息,实现区域崩塌灾害危险性评价;②将RA应用于＂5.12＂汶川极震区都-汶公路的崩塌灾害模拟中,利用震后第10天即2008-05-22日2.5m分辨率的SPOT5遥感影像提取了崩塌信息源,采用1∶5万DLG地形图生成DEM及下垫面信息,进而模拟分析汶川地震灾区都汶公路灾后重建中面临的崩塌问题,实现了都汶公路主要危险区段映秀沙坪关-绵篪段崩塌灾害危险性评价;③都汶公路崩塌灾害模拟及评价结果表明,崩塌灾害暴发主要集中于两个区域,一个是沙坪关-彻底关-皂角沱,另一个是羊店村-大坪-飞沙关。崩塌灾害模拟的结果表明映秀至绵篪段的公路崩塌风险集中在连山村至草坡一段,在彻底关和桃关达到最大;其中彻底关于2009年7月29日发生了严重的崩塌灾害,说明模拟方法及结果具有较好的可信度。模拟及评估方法对于崩塌灾害风险管理及控制具有很好的应用推广价值。     

西藏公路滑坡灾害治理工程的现状分析

西藏地域辽阔,地质环境条件与地貌类型复杂多样,气候上干湿季分明、降雨集中,加上人类工程活动,滑坡灾害广布全区。西藏滑坡对公路的危害十分严重。据资料,全区已知崩塌有2732处,滑坡有2572处。西藏地区对公路滑坡的防治主要集中在几条干线公路上。采用的治理工程类型主要有:1排水工程(地表及地下)为主体的治理工程;2抗滑挡墙为主体的治理工程;3抗滑桩为主体治理工程;4框架或肋板预应力锚索为主体的治理工程和5组合抗滑结构治理工程等类型。在分析西藏公路滑坡灾害治理工程措施的现状基础上,指出了当前存在的主要问题,并提出了对策与建议。     

汶川地震次生山地灾害及其减灾对策

2008年5月12日的中国四川汶川8.0级地震发生于青藏高原东缘的龙门山断裂带。龙门山断裂带主要由3条北东—南西向的平行断裂构成,主震发生在其中央断裂即映秀—北川断裂,属单向破裂。余震在3条断裂上皆有发生,由南西向北东方向推移。地震引发了大量的次生灾害,主要为滚石、崩塌、滑坡、堰塞湖和泥石流,其中,滚石、崩塌、滑坡成为阻断交通的主要灾害。堰塞湖不仅对上游造成淹没,而且对下游形成巨大的洪水威胁。地震诱发的山地灾害形成灾害链,即崩塌、滑坡→(泥石流→)堰塞湖→溃决洪水或泥石流。次生灾害沿破裂带及两侧密集分布,并随距破裂带的距离增大而急剧减少。震后次生灾害将进入活跃期,崩塌滑坡的活跃期将持续5—10年,泥石流的活跃期将持续10—20年。文章根据次生灾害的特征和发展趋势,提出了震后次生灾害的应急减灾措施和恢复重建中的减灾措施。     

基于GIS和信息量法的甘肃南部白龙江流域泥石流灾害危险性评价

信息量法是泥石流危险性评价的重要方法之一,本文以甘肃南部白龙江流域为研究区,根据地形、地貌、地质、环境等条件,选取高程、坡度、岩性、土地利用类型、滑坡点密度、地质构造缓冲区及归一化植被指数(NDVI)等7个评价因子,进行泥石流灾害危险性评价.文章基于GIS技术的空间分析功能及信息量法的定量分析功能,对各类因子进行分级计算与信息量赋值,生成各评价因子的信息量图层,并进行叠加分析,最终得到甘肃南部白龙江流域泥石流危险性分区图.结果表明,中度危险区以上的区域包含88.91％的泥石流.随着危险等级的增加,泥石流沟面积占危险等级面积比也随之增大.在中度危险区、高度危险区和极高度危险区内发生的泥石流面积分别占到各危险等级面积的21.21％、34.09％和46.00％,分析结果与实际灾害分布特征吻合较好.由此可见,信息量法与GIS技术结合对泥石流灾害进行危险性评价具有较高的准确性.     

浅析吉林省临江市大栗子街道黄泥沟泥石流地质灾害防治工程

临江市位于吉林省东南部山区,由于地质环境条件复杂,山体切割较陡,加之雨季降水集中,常出现大到暴雨及连续降雨,因此每年都有不同程度的地质灾害发生。临江市大栗子街道黄泥沟泥石流地质灾害位于临江市西南部黄泥沟村,附近的居民居住于泥石流地质灾害区内,泥石流地质灾害严重,导致居民房屋和果园、下游铁路、公路冲毁、阻碍交通。泥石流类型主要为稀性沟谷型,本次防治措施主要措施为植被绿化(植树、种草)工程、修建挡土墙工程、淤积物清理工程、修建谷坊工程、修建导流槽工程。     

山南市桑日县绒乡江塘村7.19泥石流调查报告

作为我国常见的自然灾害,泥石流给人民经济财产和生命安全带来巨大的危害,因而引发了社会各界专家学者对泥石流成因和治理方案展开研究。通过文献资料可知,导致泥石流形成的原因主要分为两点,即当地气象条件和水文条件。引发泥石流的水源主要来源于大气降水,其中包括大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨的降水量均可引发当地泥石流,其次为地下水、冰雪融水等引发泥石流的隐患水源。因此,本文在基于这一研究背景下,将这次的调查对象定位于处于山南市桑日县绒乡西边的江塘村。通过现场勘察以及后期调查发现,由于江塘村连日出现局部性强降水,给该区域带来了丰富的水源,也给引发泥石流提供的前提条件。并且,由于当地地质松软,地形陡峭,脆弱的植被遭到筑路、挖土、弃土等破坏,无法稳固土壤,同时由于附近沟渠遗存大量的泥石流残渣痕迹,因而在大量水流的冲击下,再次遭强降雨引发较大泥石流灾害。因此,本文通过对江塘村发生的泥石流背景进行调查并对调查结果进行总结分析,进而提出针对性的泥石流治理方案和措施。在一定程度该调查报告也可给其它泥石流灾害区提供借鉴和参考意义。     

泥石流灾害水文气象联合预报

因为降雨型泥石流是我国泥石流灾害的主要的类型,所以以前对于泥石流灾害的预测预报,主要是对雨量数据的分析来实现的。在通过对境因素影响的基础上,把水文和气象的资料相结合,从而用于对泥石流灾害的预测和预报。根据在勘探过程中得到的数据结果显示表明水文和气象资料的一起应用,会极大改的改进泥石流灾害的预测和预报的效果。     

加强我国粮食安全保障能力建设的思考

文章论述了我国粮食生产的现状,分析了我国未来粮食安全可能出现的困难和存在的隐患,提出了关于加强我国粮食安全保障能力建设的几点建议:(1)藏粮于土,确保耕地数量和质量及粮食生产的可恢复性;(2)采取可行措施,提高种粮农民收益;(3)实施农业清洁生产,提高产品质量和保护生态环境;(4)加强粮食安全的国情教育,提高干群的忧患意识;(5)加大农业科技投入,健全农业技术推广系统。     

暴雨天气,关注安全和健康

正依据气候规律,每年的主汛期(5~9月)是暴雨天气的高发时段。暴雨本身是一种自然现象,是指降水强度很大的雨。气象学规定,每小时降雨量16毫米以上、或连续12小时降雨量30毫米以上、24小时降水量50毫米或以上的雨称为暴雨。暴雨具有潜在的破坏力和危险性。暴雨发生以后,地理环境成为影响灾害发生的重要因素。高原和山地在暴雨的作用下,最易诱发山洪及滑坡、泥     

会理县下村乡美女沟泥石流物源特征研究

针对美女沟泥石流暴发特征,本文对美女沟泥石流物源特征及泥石流物源的转化关系进行了详细深入的分析。调查分析表明,美女沟泥石流物源类型主要为矿渣堆积物源、公路弃渣物源、坡面侵蚀物源、崩滑堆积物源以及沟床堆积物源五类,该类物源表层土体松弛,转换关系复杂,暴雨季节易发生泥石流。     

龙穆尔沟滑坡群分析及治理

滑坡灾害给我国造成了巨大的生命财产和经济损失,其受害程度仅次于地震和山洪。近年来随着公路建设的飞速发展,滑坡灾害在山区公路建设中频繁发生,本文对省道西宁～久治公路龙穆尔沟段滑坡群形成原因(地质因素和诱发因素)进行了分析,对龙穆尔沟滑坡群东段(DH1～DH4-2)进行了稳定性计算,计算结果表明:该地段的5处滑坡必须经过治理方能满足公路建设的要求。     

浅析影响压路机压实效果的因素

在室内对细粒土或多种路面材料进行击实试验时,影响土或路面材料达到规定密实度的主要因素有：含水量、土或材料的颗粒组成以及击实功。在施工现场碾压细粒土的路基时,影响路基达到规定压实度的主要因素有：土的含水量、碾压层的厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数以及地基的强度。     

泥石流灾害治理探讨

泥石流灾害具有突发性强、流量大、流速快,洪流的物质量多,破坏力强等特点。作为山区最为常见的突发性地质灾害之一,泥石流在城镇、村庄、矿山、重要工程等区域发生时往往造成巨大的生命和财产损失。文章主要从泥石流灾害的生物治理、工程治理、全面综合治理三个方向,探讨泥石流灾害的治理办法。     

甘肃省舟曲县泥石流地质灾害与防治

依据各方面的调查资料,介绍了舟曲县泥石流的灾害特点,分析出特殊的地质坏境、集中降水、地形高差悬殊是本区域泥石流爆发的主要原因,人类对生态环境的破坏对泥石流的发生发展起到了加剧的作用。并依据实际工程地质条件提出了泥石流灾害防治对策和方法,为今后建立防灾减灾体系提供依据。     

中国科学院战略性先导科技专项（A类）子课题 重点地区和重要工程的环境影响与灾害风险防控

正"重点地区和重要工程的环境影响与灾害风险防控"项目为中国科学院战略性先导科技专项(A类)"泛第三极环境变化与绿色丝绸之路建设"子课题。该项目围绕建设绿色丝绸之路和提高风险防控能力的要求,针对"一带一路"沿线主要环境和灾害问题,即荒漠化问题、冻土灾害、滑坡泥石流灾害、极端天气事件等,选择中亚和西亚地区、中蒙俄经济走廊、中巴经济走廊以及"一带一路"关键节点为重点研究区域,     

公路土工合成材料施工技术的研究与应用

当前公路路面主要结构形式之一就是半刚性基层,这种结构有着诸多优点,比如高强度、良好的水稳性、较大的刚度、不容易变形等,但是同时也容易出现裂缝等问题。土工合成材料在改善路面裂缝等质量问题上能够发挥良好的效果,当前已经得到了广泛的应用。土工合成材料类型分为多种,在实际施工中需要根据具体情况合理选用土工合成材料。     

公路路面温度分析和极端天气影响

高温、积雪、结冰等极端天气是我国交通运输业的主要温度气象灾害。本文简要分析了路面温度理论分析与统计分析方法的进展,认为路面温度预报模型与中尺度数值预报产品相结合,与复杂地形中的公路状况相结合,与地面和太空的多个信息源相结合,将会获得更好的预防公路气象灾害效果。