钢轨螺栓结构参数对其强度的影响

推导出螺栓螺纹根部最大圆弧半径与螺母螺纹小径处的削平高度、螺距的关系，探讨了增大圆弧半径的途径；应用有限元方法分析了钢轨螺栓螺纹根部圆弧半径对其最大轴向拉应力的影响。研究结果表明：适当增大螺母螺纹小径处的削平高度，可以增大螺纹根部最大圆弧半径，缓解螺纹根部的应力集中，改善了应力分布，提高了螺栓的强度。     

等负荷钢轨螺纹联接的有限元分析及结构参数优化

以ANSYS为平台,对等负荷钢轨螺纹联接进行了有限元分析.仿真结果表明:通过轴向切削螺母螺纹牙的方法,可以较好地降低最大轴向应力及有效地改善应力分布不均的现象.同时,提出并验证了如果将螺旋升角进一步增大,改善的效果会更好,即最大轴向应力可降低38.9%以上.     

基于有限元计算的螺栓接头预紧力和允许外力设计方法

用MSC.Marc软件建立螺栓接头的三维接触有限元模型,计算得到了螺栓接头中螺纹段最大等效应力随预紧力的变化曲线、残余预紧力和螺纹段最大等效应力随被连接件所受轴向外力的非线性变化曲线,提出了基于这些曲线设计高强度螺栓接头预紧力和允许外力的方法。     

铁基形状记忆合金螺母防断性能

在分析螺纹联接发生断裂原因基础上,提出螺纹联接各个螺纹牙受力的数学模型,测试铁基形状记忆合金的弹性模量,并将合金的超弹性特性折算成记忆合金的弹性模量变化,利用螺纹牙受力的数学模型计算了普通螺母和新型螺母各个螺纹牙的受力.计算结果表明,铁基形状记忆合金螺母具有一定的防断性能.     

铁基形状记忆合金螺母防断性能

在分析螺纹联接发生断裂原因基础上，提出螺纹联接各个螺纹牙受力的数学模型，测试铁基形状记忆合金的弹性模量，并将合金的超弹性特性折算成记忆合金的弹性模量变化，利用螺纹牙受力的数学模型计算了普通螺母和新型螺母各个螺纹牙的受力。计算结果表明，铁基形状记忆合金螺母具有一定的防断性能。     

基于ABAQUS对疲劳试验夹具螺纹的失效分析

采用成组法对20Mn Ti B棒材进行疲劳试验,将所得的数据点标在单对数坐标轴上,通过计算相关系数r可知:该组数据不满足S-N曲线拟合的条件,即该组数据离散性较大。基于ABAQUS对失效的夹具螺纹进行有限元分析,并根据失效的螺纹牙部位及几何形状,对失效的螺纹牙进行受力分析,建立有限元模型。分析表明:夹具螺纹孔的偏心误差使得夹具螺纹的局部螺纹牙承受较大应力是导致塑性变形的主要原因,从而证实了试验所得数据离散性较大的原因,为今后的疲劳试验夹具设计及保护提供了一定的经验。     

螺纹紧固件拧紧扭矩的确定方法研究

为在满足使用要求的情况下充分发挥螺纹紧固件的效能,提出了拧紧扭矩计算的预紧力-扭矩特性曲线法。分析过程中,通过理论推导和实验分析,得到了在拧紧过程中等效拉应力与实际拉应力的关系式;并得到了当螺纹紧固件在拧紧至屈服之前,螺纹摩擦扭矩与拧紧总扭矩之比不变的结论。运用预紧力-扭矩特性曲线法对某汽车发动机承重螺栓的拧紧扭矩进行计算,通过与实际扭矩值进行比较,表明该方法更能发挥螺栓的使用效能。     

螺栓的疲劳分析

阐述螺栓由于受轴向变载作用产生交变应力而引起的疲劳破坏;分析螺栓的受力、疲劳破坏的主要影响因素、螺栓设计疲劳曲线及提高螺栓疲劳强度的措施.     

受变载荷螺栓组联接的可靠性优化设计

承受轴向受变载荷螺栓组联接，是螺栓联接中最重要的一种形式，其设计合理与否直接影响到机械产品的成本、寿命与效益等。本文运用可靠性理论与最优化设计技术，提出了承受轴向受变载荷螺栓组联接的可靠性优化设计方法。文中以压力容器的密封螺栓组为例，讨论了可靠性优化设计数学模型的建立方法。并给出了设计实例。     

车轮多边形与钢轨波磨对轴箱螺栓松动的影响

通过车辆系统刚柔耦合多体动力学与有限元模型联合仿真分析高速列车运行过程中车轮多边形和钢轨波磨对螺栓松动的影响,采用ABAQUS建立轴箱体、轴箱盖和带精细螺纹的轴箱螺栓三维有限元模型,将动力学计算得到轴箱振动加速度谱导入有限元模型,计算轴箱螺栓危险点最大等效应力和螺纹张紧力,得到不同工况对螺栓松动影响的定性分析结果.结果...     

基于局部投影统计法的螺纹缺陷检测

为解决传统接触式螺纹测量方法费时且程序冗长的缺陷,提出一种基于机器视觉技术的螺纹缺陷检测算法。对捕获的螺纹图像进行中值滤波、迭代法二值化与Canny边缘提取处理|通过分析螺栓图像中螺纹缺陷断口位置灰度值的变化,提出一种基于DOG模型的螺纹自动检测方法。为验证该算法性能,用基于形状的模板匹配算法作为对照进行实验。结果表明,局部投影统计算法能有效提取螺纹缺陷图像的缺陷信息,螺纹缺陷图像识别率在95%以上。该方法可快速有效地降低噪声,准确迅速地定位缺陷点,提高生产线螺栓可替换性。     

螺纹编程指令介绍及多头螺纹的编程技巧

详细介绍了在数控车床上加工螺纹的编程指令G32、G92、G76的具体含义,并分析多头螺纹的加工原理,通过实例说明单头螺纹和多头螺纹的编程方法,说明加工多头螺纹主要是需在Z轴方向上改变起点位置来实现分度.     

数字图像分析方法在螺纹检测中的应用

This paper describes the use of computer-aided measurement for external metric screw threads.Thread parameters,including thread pitch,thread angle,pitch giameter and major diameter,were measured with CCD cameras and image analysis software.New technologies such as digital image processing were used to increase the efficiency of measurements.In this study,by reconstructing the toolmaker‘s microscope,the computer-aided semi-automated measuring system was developed,which could evaluate the accuracy of screw thread fpofile.It is concluded that the measuement accuracy is comparable to that of traditional toolmaker‘s microscope method.     

SINUMERIK数控系统加工螺纹的编程方法

螺纹加工是零件加工工艺中常见的工序。随着机械加工自动化程度的提高,数控机床的使用越来越普遍,要求数控机床也应具有螺纹加工的功能。在介绍数控车床、铣床及加工中心上螺纹加工原理的基础上,着重介绍SINUMERIK数控系统加工不同螺纹的各种编程方法,工艺特点和机床操作的要求。     

数控机床加工典型表面的工艺研发

介绍了车削梯形螺纹和铣削曲面的加工工艺。针对梯形螺纹表面的特点,按三种进刀方式阐述了加工小螺距、大螺距和超大螺距三种类型螺纹的进刀方法和加工工艺,总结了其加工优化方法。研究了在Master CAM软件环境下,选用最优的刀路“曲面流线”的方法。并对不同方向的残迹高度值进行比较分析,总结出了最佳的走刀方向。     

刀具磨损补偿法在梯形螺纹加工中的应用

介绍了刀具磨损补偿法在加工丝杠螺母过程中的具体应用,给出了单件生产丝杠螺母加工工艺,编制了加工程序,分析了加工操作过程,说明了这种方法的加工特色。     

如何训练学生车削梯形螺纹

在训练学生车削梯形螺纹时,要注意车刀的选择与刃磨、车刀的装夹、工件的装夹,要调整车床、选择工艺参数、确定工步。梯形螺纹的测量方法主要包括综合测量法和三针测量法。在车削梯形螺纹时,教师应加强巡回指导。     

全铝高效空调换热器的研究与应用

通过对4种不同类型的铝制换热器进行性能测试,选出最优的N型2次内螺纹铝管制作空调蒸发器与冷凝器并对其流路进行优化,整机性能测试结果表明采用铝制翅片式换热器可以满足制冷性能的要求,空调管路系统采用铝是可行的。     

普通车床加工吋制和米制螺旋类零件的加工方法

为了满足越来越多的单件小批生产中吋制和米制螺旋类零件的加工需求,尤其是部分难度较大的螺旋类零件的加工工艺,根据多年来的现场实践和理论研究,就利用普通的车床和简便的加工方法解决此类问题展开了详细地阐述,例如,这类零件的加工设备的选择、大导程螺距的测量和不完整螺距的计算方法,以及按螺纹的齿型车削各种螺纹、按螺纹不同牙形角和牙型加工螺纹、多线螺旋类零件的分线方法等.