陕西国际旅游产业结构效益及其优化分析

旅游业是陕西经济发展的支柱产业,但其产业效益一直处于较低水平。通过采用旅游产业各部门所占比重、产业结构变动值、以及产业结构区位商,可以对陕西国际旅游产业结构效益状况进行实证分析。研究结果表明：陕西旅游产业各部门发展不均衡且比例关系失调,尤其是文化娱乐部门发展缺乏活力,同时陕西旅游产业也缺乏集聚规模优势。为此,提出了相关建议以有助于陕西旅游产业结构的调整,促进陕西旅游产业的进一步发展。     

山西国际旅游产业结构效益分析

山西被中央确定为综合改革试验区后,旅游产业又面临一次巨大的发展机遇。近几年无论是山西国际入境旅游人次还是旅游外汇收入都取得了很好的成绩,但是山西国际旅游产业还存在诸多问题和弱势。文章运用偏离-份额分析法对山西国际旅游产业结构效益进行研究,研究表明:山西国际旅游产业结构中交通、购物、游览和娱乐部门结构效益较高并具有竞争优势;住宿、餐饮和邮电部门结构效益较低且缺乏竞争优势。     

山西省国际旅游产业结构分析

文章运用偏离-份额分析法和灰色系统关联分析法,对山西省国际旅游产业结构的竞争优势以及旅游产业各部门收入与旅游总收入之间的关联性进行分析,通过研究表明:山西省国际旅游产业总体经济结构不具有优势,结构对于经济增长的贡献不大,产业结构聚合力不强。对于交通、购物、餐饮部门的依赖程度很大,而对住宿、娱乐、游览的依赖程度相对较小,产业结构需要进行调整。针对存在的问题本文最后提出山西省国际旅游产业结构优化策略,以期对山西省国际旅游业的发展具有一定的指导作用和借鉴意义。     

基于SSM的新疆国际旅游产业结构合理性分析与评价

旅游产业结构合理化有利于充分发挥区域旅游资源优势,提高旅游产业经济效益.文章以全国国际旅游产业为参照系,运用区域经济分析中的偏离--份额分析法,对1999-2007年新疆国际旅游产业结构合理性进行评价.研究表明,新疆各旅游创汇产业部门结构对于经济增长的贡献不大,部门结构不太合理,旅游产业各部门总的增长势头小,总体缺乏竞争力,同时又对各部门实际发展状况分别进行了分析,指出发展方向,并提出优化建议.     

海南省高等职业教育专业设置与结构优化研究

目前海南省正在建设国际旅游岛,三大产业结构将进行重大调整,这一发展形势势必对海南省高等职业教育专业设置及结构布局产生重大影响。本文在研究海南省高等职业教育专业设置及结构布局现状的基础上,结合国家教育方针政策和海南省产业结构调整对海南高等职业教育的需求,分析专业设置及结构布局中存在的问题,提出调整和优化海南省高等职业教育专业设置和结构的建设性对策。     

交通变迁与城市功能旅游化:一个基于客源结构的研究框架——以2002年以来的桂林为例

以2002年以来桂林市的旅游客源结构、旅游收入结构以及国民经济产业结构为依据,分析交通变迁对城市旅游功能进程的影响。研究发现,由于交通变迁,桂林市的旅游业在过去十多年间得到了飞速的发展,旅游效率有很大的提高;旅游客源结构和旅游收入结构上,国内旅游市场所占份额逐年上升,总的趋势是桂林市旅游客源结构朝国内化趋势发展。     

我国入境旅游产业结构的灰色关联度分析

利用灰色关联度理论分析我国入境旅游产业结构有着独特的优势。通过对我国2002--2009年旅游外汇收入构成进行灰色关联度分析可以发现,根据灰色关联度的大小,我国入境旅游产业各部门的排序依次为交通、住宿、商品销售、娱乐、餐饮、邮电通讯、游览。应通过加大旅游商品的开发,重视旅游娱乐、邮电通讯的开发,不断开发新型旅游产品,进一步提高交通、住宿、餐饮三大部门的综合实力和竞争优势,以实现我国旅游产业结构的优化升级。     

海南省旅游业碳排放的测算分析

随着旅游业的发展,旅游业对气候与环境的影响日益得到社会的广泛关注。旅游业的碳排放问题逐渐成为旅游学术研究的又一热点。海南省的旅游业发展一直凭借其优美的环境而著称,旅游业也是海南省的重要支柱产业,研究其碳排放对环境的影响更有积极的意义。旅游业的碳排放测度一直是一个尚未完全解决的难题。通过对文献的研究,借鉴“自下而上”的测算方法,结合调研数据,对海南省旅游业的能源消耗和二氧化碳排放进行了初步测算。结果表明,旅游业是一种低碳产业,可以积极应对气候环境变化与节能减排,可以成为海南省低碳经济发展的重要方面;海南省旅游业的碳排放结构与全国相比有一定的不同,这是由海南省的旅游目的地类型和产业结构特征导致的。     

论乐山旅游业的产业化和产业结构调整

乐山县有发展旅游业的良好条件。但目前乐山旅游业的产业结构不尽合理。要加快其发展,必须实行旅游产业化,并进行旅游产业结构调整,重点加强旅游交通、旅游饭店经营管理、旅行社建设等项工作,使之成为乐山经济的支柱产业。     

基于灰色关联度分析的旅游产业结构研究——以江西为例

旅游经济系统是一个由许多复杂因素组成的大系统,可以将其看作由旅游产业各部门因素构成的灰色系统.旅游产业结构的特征之一是关联性,关联性的强弱决定着旅游产业内部结构的聚合力,影响着产业结构整体效应的发挥.本文采用灰色关联分析法分析江西国际和国内旅游产业结构内部要素的关联性,发现国际的旅游收入和产业结构内部要素的关联度都较低,且娱乐部门影响力最低,制约了旅游整体发展;国内的旅游收入和产业结构内部要素的关联度虽高,但购物部门的旅游收入和关联度存在严重反差,因此笔者根据数据分析提出挖掘特色文化,提高娱乐和餐饮品位等产业结构优化意见.     

河南旅游业发展的条件及现状分析

河南省旅游业发展的自然资源和人文、区位条件等得天独厚。20多年来,河南旅游资源开发步伐加快,旅游业得到快速发展。但与省外相比,发展仍显滞后,在旅游优势资源的开发、旅游产品的开发结构及旅游管理、旅游产业结构等方面都存在诸多问题,应该引起有关部门的关注。     

安徽省旅游地规模结构分形研究

通过计算安徽省旅游地的旅游首位指数及旅游地规模分形分布的分维数,讨论了安徽省旅游地的等级规模结构的特点,指出目前旅游地规模结构特征：旅游首位度不显著,规模分布较为集中,旅游人数分布差异不大。由于受资源、经济、交通等因素的影响,旅游地规模结构发育尚不成熟。在此基础上．提出了未来安徽省旅游地发展的相应对策：坚持分类指导,完善规模等级;积极发展皖江城市带,迎合国家区域战略布局;促进资源型城市产业结构优化。     

太原市旅游交通现状与对策研究

太原市拥有丰富的旅游资源,但总体布局较为分散,只有搞好旅游交通规划建设,才能发挥出太原旅游资源的整体效应。太原旅游交通的优势在于：交通基础设施建设规模大,具备较强的综合运输能力,高速铁路、轨道交通、等级公路的技术装备水平日益提高。存在的问题在于交通发展与旅游发展的空间耦合度不高,旅游景区道路标识欠缺,公共交通营运力度不足。旅游业相关部门应采取措施,合理利用交通优势,克服问题,推动太原旅游的发展。     

河南旅游业发展的条件及现状分析

河南省旅游业发展的自然资源和人、区位条件等得天独厚。20多年来，河南旅游资源开发步伐加快，旅游业得到快速发展。但与省外相比，发展仍嫌滞后，在旅游优势资源的开发、旅游产品的开发结构及旅游管理、旅游产业结构等方面都存在诸多问题，应该引起有关部门的关注。     

交通变革对中国旅游业的贡献

改革开放以来,我国交通领域发生了巨大变革。我国旅游业伴随这种变革取得了长足发展。文章通过对交通变革的总体情况分析和对交通与旅游业关系的研究综述,总结了交通变革对中国旅游业的主要贡献：1、交通变革提升旅游产品的品质;2、交通变革引导旅游业整体服务水平提高;3、交通变革促进旅游产业结构升级;4、交通变革促使区域旅游合作;5、交通变革缩小区域旅游发展水平;6、交通变革引起旅游资源开发的变革。     

浅析我国旅游经济区域的非均衡发展

新世纪以来,我国旅游业获得长足发展,在经济社会发展中扮演着越来越重要的角色.然而,受资源禀赋、旅游交通、产业结构等因素影响,造成当前我国旅游经济区域发展不平衡.因此,必须构建旅游产业新布局,突出区域旅游业特色,合理选择区域支柱产业,促进旅游经济区域协调发展.     

我国旅游业的产业经济分析

产业经济分析的目标，是要在实现企业利润最大化和经济总量的基础上寻求结构效益最优．章以产业经济理论为基础，运用系统分析的方法，从旅游产业结构、旅游产业组织和旅游产业发展等三个方面，对我国旅游产业的产业经济进行了较为详细的分析．     

海南省旅游经济影响分析

以海南2012年投入产出表为基础,对旅游业发展的相关活动进行剥离,以剥离后的广义旅游业为分析对象,建立国民经济统计项中17部门加上广义旅游业共18部门的投入产出流量表。采用较为科学严谨的计算方法,测得海南旅游业旅游直接、间接、诱导产出及产出增加值,测算海南省旅游乘数及海南省旅游业在国民经济中的地位。     

海南旅游经济收入影响因素的关联分析

根据海南省2000-2013年旅游经济数据资料,对影响海南省旅游经济收入的相关因素进行分析,结论显示主要影响因素为海南省星级饭店数、海南省生产总值;对比2000-2009年和2010-2013年两个时期的旅游经济收入,其主要影响因素发生明显变化。利用灰色关联分析方法研究其影响因素的关联程度,为海南国际旅游岛发展决策提供科学依据。     

青海省乡村旅游发展水平评价及时空差异分析

通过探析青海省乡村旅游发展水平及时空差异，揭示其乡村旅游发展阶段及空间分布特点，为其提质升级提供理论依据。主要从产业结构、产业效益、发展潜力和发展环境四方面构建青海省乡村旅游发展水平的评价指标体系，运用熵值法、综合指数评价、GIS技术等方法，对青海省2010—2020年乡村旅游发展综合水平进行测度。