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近年来拥挤踩踏事故在世界各地屡屡发生,已经严重威胁到了城市的健康发展。基于此,本文统计了近十六年来的拥挤踩踏事故案例,以事件系统理论(EST)为基础,结合事件本身特点来分析踩踏事故机理,建立拥挤踩踏事故原理图,提出面向事件特性的防控手段及风险评估的重点内容。结果表明具有一定强度的初始事件只有在特殊的时刻发生并对组织产生一定的影响才会导致踩踏事故的发生。因此在实际工作中,要根据事件特性,从事件强度、事件空间以及事件时间三个方面做好预防措施。 相似文献
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科学的、易接受的、可操作性的高校踩踏事故处置流程不仅可以完善高校应急预案,还可以健全高校应急管理机制和提高学校应急管理水平,减少人员和财产损失。本文以广州大学城S高校为调查对象,以生命周期理论为基础,从减除、准备、应急和重建四阶段,调查分析高校师生关于踩踏事故的应急知识和能力,了解学校关于踩踏事故应对的设施和措施;提出一个全面且具有可操作性的人员疏散流程,为提高高校师生应对踩踏事故的自救互救意识和技能提供参考。 相似文献
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辛燕 《大科技.科学之谜》2013,(6):50-52
利用水发电,一般有两种方法:一是在江河上筑坝抬高水位,利用水的势能发电,水电站就是这样发电的;二是把水加热成水蒸气,利用水膨胀的能量发电,火电厂用的就是这个原理。那么能不能既不抬高水位,也不把水加热就能发电呢? 相似文献
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简述了太阳能发电的背景原理,并提出了提升现太阳能发电效率的改革方案。利用单片机控制太阳能发电板自由旋转。利用空间分离原理,将薄膜太阳能电池板进行组装,实现了太阳能电池板准确的自动准光以及便携的目的,提高了发电效率。 相似文献
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利用可再生能源作为发电系统来支撑全国的铁路系统,不是容易的事情。不过德国铁路称到2014年,利用绿色能源给德国列车提供发动电力的比例将从20%提高到28%,并到2050年实现无碳发电。在不远的未来,德国打算利用风电、水电以及太阳能发电等可再生能源发电来支撑全国的铁路系统,这并非易事。然而这是德国联邦铁路公司的既定目标,只为一个简单的理由:它是消费者想要的。 相似文献
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利用可再生能源作为发电系统来支撑全国的铁路系统,不是容易的事情。不过德国铁路称到2014年,利用绿色能源给德国列车提供发动电力的比例将从20%提高到28%,并到2050年实现无碳发电。在不远的未来,德国打算利用风电、水电以及太阳能发电等可再生能源发电来支撑全国的铁路系统,这并非易事。然而这是德国联邦铁路公司的既定目标,只为一个简单的理由:它是消费者想要的。 相似文献
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利用生物质能发电,节约煤炭等一次能源是目前国内研究的课题,而生物发电燃料输送系统又是生物发电极其重要的一环,结合国内某黄色秸秆生物发电工程燃料现状,对燃料系统的设计成功与失败之处进行了总结。 相似文献
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伴随着我国社会经济的蓬勃发展,以及对环境保护重视程度的不断加深,水利发电工程建设正在我国热火朝天的开展当中,利用水利发电已经成为我国获取电力资源的一项重要途径.水利发电工程不仅能够合理有效利用自然资源,对于防洪抗旱起到有效作用,并且还能够为保障水资源供应与发电等方面有所帮助.为了充分提升水利工程的整体质量,提升其运作效... 相似文献