基于动力模型的宁波物流业服务创新动力分析

服务创新对于服务企业竞争力和国家经济增长具有重要的作用。基于服务创新动力模型,通过宁波80家物流企业的调查数据,从外部动力和内部动力2个方面分析物流企业服务创新动力的现状,总结出创新动力中的薄弱环节,提出了相应的建议。     

动力工业

人类对自然界动力资源的利用程度,随着社会生产力的发展而提高。在现代,动力的主要来源有三种:(1)矿物性的有煤、石油、油页岩、天然气(天然煤气)等;(2)植物性的有木材、泥炭等;(3)其他动力资源有风力、水力以及苏联正在实验利用中的原于能、太阳能等。现在世界上利用得最多的动力资源是煤、石油和水力。我国是世界上动力资源蕴藏最为丰富的国家之一。煤是动力工业中最主要和应用最普遍的一种资源。煤可以用作燃料,还可以从它提出多种化学产品和炼成石油。我国煤的储量很多,而且质量很好,其中可以炼焦的粘结性烟煤占了很大比重。1953年我国的煤产量已     

动力制动的应用与带补偿的动力制动控制系统

对于系统惯量大并带有位势负载的生产机械,为实现快速减速停车,需采用电气制动措施。制动力的调节平稳、易于控制,方便运行维护。本文主要研究了动力制动应用的动力制动减速停车、动力控制下放重物,带补偿的动力制动控制系统,根据转子电流进行补偿的控制线路,带速度补偿的动力制动线路。     

氢动力汽车

<正>氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染,零排放,储量丰富等优势,因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比,氢动力汽车成本至少高出20%。早在2007年,中国长安汽已完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火,并在次年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车"氢程"。     

牵引车动力传动系统分析

随着我国科技以及我国国民经济的不断发展,我国在铁路方面的技术也不断的提高,尤其是在牵引车传动方面的技术进步尤为突出。但是我国火车在牵引车动力传动系统技术上依旧存在不足的地方,例如像牵引车动力传动系统可能存在费用高、牵引传动系统控制不是很合理的问题。这对火车牵引车动力传动系统出现的这些问题,本研究根据牵引车动力传动系统的工作原理对动力传动进行改进,希望能够帮助我国在火车牵引车动力传动方面的动力传动性能,进而推进我国火车的各方面发展。     

企业技术创新动力理论探讨

总结界定动力、技术创新动力的涵义;按照技术创新动力的单因素和多因素模式,对国外的相关研究进行了探讨和总结;从技术创新的动力驱动因素、动力模型和动力系统三个视角对国内的相关研究进行了分类探讨和总结;初步提出了企业技术创新动力理论研究存在的一些问题和今后的研究方向。     

钢筋混凝土箱型拱桥动力试验与动力性能分析

以一座2×70m钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过对该拱桥进行动力试验,对造成该桥振动异常的原因进行了分析,对该桥的动力性能进行了分析评价,为同类型桥梁动力试验与分析评价提供一定参考。     

企业自主创新动力机制研究

对企业自主创新动力机制进行了理论性的探索，对自主创新的主体及其行为目标、自主创新的动力要素及相互关系、自主创新动力机制的运作机理等动力机制的重要构成部分进行了剖析。     

知识服务动力机制研究

知识服务动力机制,是指推动知识服务水平与服务能力持续提高的复杂系统。它主要包括原动力、内部动力和外部动力三大要素。原动力是知识需求者的需求,内部动力来自于知识服务者、知识资源,外部动力来自于知识服务政策与评估、市场竞争、经费、信息技术与标准等诸多因素。通过研究知识服务三大要素的构成及其相互关系,构建知识服务动力机制,促进知识服务持续健康发展。     

混合动力汽车关键技术

随着汽车工业的高速发展，化石燃料危机和环境污染问题加速严重。低耗能、低排放要求成为汽车发展必然趋势，混合动力汽车能有效地解决续驶里程问题和减少尾气排放，是新能源汽车技术的一个重要分支。文章介绍了混合动力汽车动力的节能原理和分类，对目前混合动力汽车的关键技术进行阐述，以期为新能源汽车的发展提供参考。     

基站动力维护

基站动力配套系统是为基站主设备及传输设备提供良好运行环境的支撑系统。为了保证站内移动主设备和传输设备的正常运转,提高网络质量,需要对基站内的动力配套设备进行定期或不定期的维护。文章主要针对现网基站的动力设备维护进行介绍,内容包括日常的动力巡检维护、安全管理、故障遗留问题的记录及跟踪解决以及维护施工等方面。     

动力集中电动车组拖车制动力研究及试验验证

本文对动力集中电动车组拖车的基础制动装置及手制动装置进行了介绍,并根据设计需求对制动力的输出进行分析和试验验证。     

船舶动力定位控制系统设计

船舶深海作业的核心技术之一是动力定位系统。本文基于海洋工程中常见的船舶动力定位系统,通过介绍其系统的发展现状,针对动力定位系统的基本构架和控制技术进行了分析和设计。     

论情报生长的动力机制

本文主要论述了情报生长基础(外动力),人脑思维的拓展是情报生长的内动力等动力机制。     

企业持续创新动力机制研究

本文对企业持续创新实现机制的构成要素之一：企业持续创新动力机制进行研究。首先对创新动力研究进行评述，在此基础上，提出企业持续创新动力内源论和企业持续创新动力模型。最后运用所建立的理论分析框架，对两个中国著名企业的持续创新动力机制进行了实证分析。     

我国科技发展的动力问题

本文指出,我国科技发展的首要问题是动力不足。设想按“双相动力模型”增强我国科技发展的动力,并据此分析了当前面临的问题,研究了改善各方动力组合和配置的对策。     

企业绿色持续创新动力机制研究

从创新动力的现有研究成果出发,结合持续创新动力模型,提出绿色持续创新动力模型,强调了制度结构对绿色持续创新动力的重要作用,同时也对影响绿色持续创新动力的各个因素作了分析。     

大学生学习动力研究综述

学习动力是目前大学生普遍出现的一个重要问题,对大学生的学习造成了深刻的影响,并引起很多学者的关注,为更好的推进对于该问题的认识与研究,文章通过对现有文献的分析,简述了大学生学习动力的变化规律,大学生学习动力不足的表现,以及很多学者对大学生学习动力不足原因的分析,归纳出了诸多文献中针对大学生学习动力不足问题的改善措施和现有研究中的研究方法,并对其进行了简要的评述,为进一步的研究提出了相应的参考依据.     

关于技术创新动力机制的研究

本文系统地分析了技术创新动力机制研究的历史与现状,并对技术创新动力机制的各种理论进行了实事求是的评价。在此基础上,进一步提出技术创新的多元动力理论的基本思想,并指出坚持技术创新的多元动力理论,对于指导我国的技术创新活动具有积极的意义。     

混合动力汽车的发展趋势及发展前景

本文主要叙述了混合动力汽车的分类、特点及混合概念,介绍了混合动力汽车的关键技术、典型混合动力汽车的动力系统原理和混合动力汽车的技术发展前景。