铁路单线软弱围岩隧道施工

结合准朔线岛宝沟隧道,分析软弱围岩施工要点,总结经验,提高隧道施工技术水平。     

对软弱围岩隧道施工方法及施工工艺措施的探讨

随着人们生活水平不断提高,交通需求量越来越大,这对公路、铁路、地铁的建设质量也提出了更高的要求,在地下工程的建设施工中软弱围岩隧道施工是一种较为常见的施工工程,它的施工质量和地下工程建设的整体质量有着密切的关系。主要研究分析了软弱围岩隧道施工方法及施工工艺措施,希望能够为地下工程建设施工人员提供经验和借鉴。     

浅谈软土富水地层隧道上浮控制措施

在软土富水地层中,采用土压平衡盾构施工隧道,出现隧道上浮现象,然隧道上浮易造成管片错台、错缝、渗漏水及破碎,因此控制隧道上浮至关重要。以下结合上海轨道交通12号线巨峰路~杨高北路站区间隧道上浮控制经验,重点探讨软土富水地层中盾构隧道上浮控制措施。     

探讨公路隧道在山区软弱围岩的施工技术

随着我国经济的发展,全社会对于道路交通的要求越来越高。为了满足人们的要求,各种公路在全国得到大范围的建设,公路隧道的建设也大规模开展。经过多年的发展,我国隧道建设规模和技术水平也踏上了一个新的台阶。但是软弱围岩隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生,隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。因此,必须要加强公路隧道的施工技术,研究施工方法,具有非常重要的现实意义。本文首先阐述了山区软弱围岩环境对公路隧道的危害,说明加强软弱围岩隧道施工的必要性,并且以实例探讨如何加强山区软弱围岩隧道的施工,供有关人士参考。     

富水软弱地层地铁车站深基坑监测分析

针对富水软弱地层地铁车站建设难度高的特点,通过选取施工影响范围内的地下连续墙变形、地下水位历时变化、典型混凝土支撑轴力、钢支撑轴力作为监测项目,并在深基坑开挖过程中对其进行监测预报分析,有效地监控了深基坑的施工,保证了结构的稳定,并归纳出一些有参考价值的结论。     

铁路隧道软弱围岩施工对策探讨

针对铁路隧道施工中软弱围岩的自稳性能较差的问题,介绍了软弱围岩的力学特点,分析了软弱围岩的支护结构作用机理,相应地提出了提高软弱围岩稳定性的施工对策,可供同类地质施工工程参考。     

地铁隧道地层注浆预加固施工技术研究

为了缓解城市交通压力,近年来我国的各大城市都在相继开展地铁工程建设。在地铁的隧道施工中,若采用明挖的方式来开挖隧道,则不但会严重影响城市的正常交通,且还会占较多的土地面积,还极易受到地面建筑的影响而不得不改道,因此在现代地铁施工中,一般多采用暗挖隧道的方式,以避免上述问题对地铁正常施工的影响。在暗挖隧道施工前,为了保证施工安全和施工进度,通常还需要先对土层进行一定的预加固处理。现本文就主要以超前小导管注浆施工技术为例,来探讨了注浆预加固施工技术在地铁隧道施工中的具体应用、     

软弱围岩隧道台阶法施工中拱脚稳定性及其控制技术

在隧道工程施工中,常常需要进行拱脚的固定施工,以此来提高基底的稳定性。但是在实际的工程施工中,并不是采用一般台阶施工方法就能保证隧道拱脚的稳定性的,尤其是在软弱围岩的隧道施工中,更是很难把握施工重点,不利于拱脚稳定性施工的控制。现本文中就主要以山西临汾市吉县至河津高速公路（简称吉河高速）蒿地岭隧道为例,来探讨在软弱围岩隧道施工中,采用台阶法施工时如何提高拱脚的稳定性,并简单分析了其施工质量控制技术。     

浅谈软弱围岩隧道进洞施工技术

结合重庆渝湘高速公路曾家湾隧道等施工实践,论述在隧道施工过程中,洞口加固、双侧壁开挖进洞过程等几个关键环节的控制,保证顺利进洞,为今后隧道进洞施工积累经验。     

隧道穿越软弱围岩的变形分析与控制方法

在隧道施工过程中,穿越软弱围岩时出现围岩变形或者是支护不平衡的现象是较为常见的施工问题。为此,隧道工程的重点是要将围岩的变形程度控制在标准的范围内。如果对这一问题处理不当,会导致严重的结构变形以及开裂的问题,不仅影响车辆的正常行驶,还会给人们的生命安全造成严重的威胁。因此,要从我国隧道建设的实际情况出发,找到产生软弱围岩变形的原因,进而采取可行的控制方案。本文就对这一问题进行深入分析,旨在给隧道施工人员提供参考。     

隧道软弱围岩支护理论研究

在对隧道软弱围岩的支护方式进行深入研究的基础上,总结了软弱围岩的支护方式主要有超前锚杆支护、超前小导管注浆支护,并对软弱围岩的加固机理和施工工艺进行了详细的论述,这些将对隧道围岩稳定的研究和工程施工具有很大的指导意义.     

水平旋喷技术在软弱地层隧道施工中的应用

北京地铁6号线北海北站～南锣鼓巷站区间为矿山法施工,处于北京含水量丰富前海、后海之间,区间拱顶上方土体受管线渗漏影响软化,流塑。为保证开挖过程安全,施工时采用水平旋喷注浆技术对区间拱顶上方土体进行改良,安全完成了区间横通道的施工任务。     

浅埋软弱岩层隧道的钻爆设计与施工

介绍对于隧道软弱浅埋围岩地层在钻爆设计及施工中,以减小爆破产生的振动效应,减轻对围岩的扰动为出发点,介绍软弱围岩的爆破设计方法与爆破参数的选定以及实施效果分析.     

水平旋喷桩在铁路隧道浅埋软弱富水围岩加固中的应用

为了确保隧道施工安全,避免因拱部超前支护强度不足、掌子面砂层不能自稳等原因而造成隧道突水、涌砂和坍塌现象,确定了对该段围岩采取水平旋喷注浆法进行加固处理方案,以确保掌子面施工安全,本文通过水平旋喷桩在铁路隧道施工的经验,介绍该工艺在浅埋软弱富水围岩中的应用的,重点对该段采用的水平旋喷桩加固技术进行了深入研究。     

阮家窑隧道出口段软弱围岩的处理

文章阐述了阮家窑隧道出口段软弱围岩的施工处理措施，包括大管棚、超前小导管、地表注浆等，并就施工中应注意的事项作了说明。     

秀宁隧道岩溶富水区风险管理及施工

在岩溶隧道修建过程中,极有可能由于高压富水岩溶的存在而引发突泥涌水以及淹井事故,直接影响施工进度和施工安全。通过秀宁隧道岩溶富水区施工实践,分析了岩溶涌水发生的原因及危害,制定了风险控制及处理措施,对其它隧道岩溶富水区施工具有一定指导意义。     

浅谈富水隧道反坡排水施工技术

一,工程概况 官山隧道设计为I级铁路双线隧道,进口里程D 2 K 7 4 5＋7 5 5,出口里程D2K748＋860,全长3105m,最大埋深114米,全隧采用纵坡为5.5‰单面下坡。我一公司施工进口段,施工范围均为反坡排水。     

黄土质软弱围岩隧道的施工工艺研究

在黄土质软弱围岩隧道工程施工中,首先应详细了解黄土质的地质特性,然后针对根据具体情况进行施工。同时施工中,在确保安全的情况下,以最大限度、最大效益的原则下,保证机械作业的得到最大化的效率,不断地完善和改进施工中的方案,从而确保施工的质量,保证工程顺利竣工。     

管棚法处理隧道塌方施工技术

文章介绍了隧道塌方管棚法处理的施工技术。根据开挖断面的实际地质情况,对本隧道塌方原因进行分析,结合同类工程施工经验对隧道塌方段采用大管棚法,结合掌子面深孔注浆,从而使隧道掘进方向的掌子面、拱顶、边墙全方位区域的围岩达到固结作用,确保隧道开挖施工顺利进行。施工结果表明,该技术对处理隧道塌方有很好效果。     

浅谈深孔矩形抗滑桩的雨季挖孔施工

本文以深孔矩形抗滑桩在正常和非正常条件下的雨季挖孔施工为实例,着重阐述深孔矩形抗滑桩的雨季挖孔施工,以供借鉴使用。