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<正>油田开发形势日趋严峻,老区已整体进入特高含水开发阶段,受井况损坏严重、剩余油认识难度大、分层调控工艺实施难度加大等原因,导致分层动用状况变差,严重影响水驱开发效果的提高。高水平的注采动态调配不仅是精细注采管理不可或缺的重要内容,更是注采管理水平高低的重要体现,注采动态调配常态化才能在实现油田效益开发过程中发挥更大作用。 相似文献
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研究极端天气下的农机应急调配方法,提高调配的合理性。在极端天气环境下,农机调配以及时性抢救生命财产安全为第一目的,农机调动的油耗-成本等不再成为第一要素。传统的农机调配方法以最低成本获得最高收益为目的,建立了农机调配收益模型,灾害环境下,调配的目的不再受成本约束的影响,使得模型失效。提出基于循环博弈算法的极端天气下农机应急调配方法。根据极端天气导致的灾害分布情况,得到农机调配最佳反应函数,计算应急博弈补偿,得到延迟容忍最佳反应函数,并对上述过程进行迭代处理。根据粒子群理论,得到由于极端天气下农机调度离散种群映射,实现粒子群更新,获取最优的调度。实验结果表明,利用改进算法进行农机应急调配,能够极大地提高调配效率。 相似文献
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水资源有独特的地域特征,时空分布不均衡,其存在和运动具有流域性,客观上决定要按照流域统一管理,并实行流域与区域相结合配置水资源,在建立水权制度的基础上同时运用行政机制和市场机制的有机结合实现水资源最优和公平调配,协调区域间利益,使流域水资源得到整体科学的利用与保护. 相似文献
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通过对灾害应急资源调配相关工作的调研,发现传统"多出救点、多受灾点"场景下的应急资源调配优化方法尚未充分考虑灾害实时变化与资源动态调配之间的相互影响关系,进而提出了应用超网络理论研究面向灾害的应急资源调配运作的方法,并分析了所构超网络结构亟需解决的问题及可采取的应对方案。 相似文献
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结合西藏某大型水利枢纽土石方平衡与调配的设计方案,详细叙述调配方法及计算过程,如何求解出最短运输线路,降低成本,为西藏其他水利枢纽土石方的调配提供借鉴和参考。 相似文献
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高89-1块自2008年实施二氧化碳混相驱以来,经历了单井试注—四注一采—注采完善三个开发阶段,2012年实现了区块整体注气,累计注入二氧化碳15.5万吨。随着注气量的增多,区块气窜油井不断上升,气窜越来越严重,严重制约区块开发效果。2013年以来,针对气窜越来越严重的实际情况,通过实施分区认识,分类治理,加强注采调配,分区确定注采比,协调平面注采关系,一是矢量调配,均衡流线;二是增控结合,调控流线;三是饱和注气,提高压场的注气方式,实现了高89-1块CO 2驱良性开发。 相似文献
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信息技术与企业业务的调配模型及其实现 总被引:8,自引:0,他引:8
本文首先考察了信息技术在重塑企业流程和技术体系过程中的作用以及调配的内涵,然后分析了美国信息管理学家所发展的信息技术与企业业务调配模型,最后提出了信息技术与企业业务调配的实现问题。 相似文献
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[目的/意义]优化调配养老产业政策的整体布局,有效提升产业发展的治理成效,对于推进我国经济高质量发展具有重要意义。[方法/过程]基于政策工具——养老模式参与主体——创新价值链的三维分析框架,采用内容分析法和词云图对我国2011-2020年中央层面出台的养老产业政策进行纵向和横向的量化分析。[结果/结论]研究发现,促进养老产业发展的政策工具呈现偏供给型轻需求型、养老模式参与主体中政策分布不均衡、创新价值链维度养老产业发展尚未成熟的发展状况,进而提出优化调配政策工具、发挥各参与主体作用价值、保障养老产业创新价值链合理化进程的对策建议。 相似文献
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铁路是既传统而又实用的运输方式,在社会快速发展的今天,更加得到人们重视。而铁路车站是最重要的铁路基层单位,对于人员流通、资源调配、物流运输等都有着特殊的意义,因此,有效的安全管理有利于整体铁路网高效运行。本文结合铁路运输的实际情况,详细分析现阶段铁路车站的安全管理工作存在的问题,并提出科学的解决对策。 相似文献
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在区域管制工作中,对于纵向间隔的合理调配对于区域管制指挥来说具有非常积极和重要的意义。但是对于其中最小间隔的调配必须要慎重,因为如果监测不到位的话,将存在非常严重的潜在风险。本文主要针对区域管制当中纵向间隔调配进行浅析,并为此进行简要论述以供参考。 相似文献
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中药处方调配,从古到今,一直以戥称作为称量的工具,由于其结构简单,称取方便,沿用至今.由于受称量工具,中药饮片大小不一,厚薄不均、长短不等及某些药物粘性较大等外界因素及人的目测分剂误差较大等的影响,难以达到处方调配每剂误差不得超过总重量的±5%的要求.因此,如何提高中药调配处方合格率是当务之急,影响中药处方调配合格率的因素大致有以下几种: 相似文献
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土石方调配问题在铁路工程项目中普遍存在,直接影响到工程项目的质量、成本和进度,是具有递阶结构特征的运输问题,而线性规划模型不能完全描述其系统特性.为解决这一问题,通过对土石方调配系统中空间、时间关系的分析,建立了一个上层目标为运输总费用最小,下层目标为开挖、填筑项目进度最优的二层规划模型,并构造混合粒子群算法予于实现.工程应用表明,该二层规划模型较好的刻画了土石方调配问题的递阶结构特征,算法可行,调配结果有效改善. 相似文献
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为了帮助企业在多个项目同时实施的情况下合理、有效地配置各种资源,提高资源利用率,研究了多项目多资源的资源调配问题,给出了解决此类问题的基本方案。分析了传统多项目资源调配的局限性,提出了一个基于设计结构矩阵(DSM)的多项目资源调配模式。论文通过实例说明了该模型可以有效地缩短项目周期,为项目进度管理提供了新的思路。 相似文献
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