完善综合天窗管理确保运输生产安全

综合天窗是铁路行车设备维修的重大变革,是解决运输与维修、施工的重大举措.本文介绍了神化准能大准铁路公司在实施综合天窗中的管理、运作机制、考核管理等方面的经验.     

繁忙干线大维修综合天窗模块化施工管理

对铁路既有繁忙干线大维修管理模式的全新变革。是运用系统工程、网络图控制技术和BPR业务流程重组管理理念，根据繁忙干线列车运行的情况，构建同一个综合天窗内多个作业单位集中、立体化、模块化作业模式，实施模块化施工。     

“一事一案”编制存在的问题及对策探讨

铁路工务大维修施工"一事一案"是铁路工务部门针对某个施工天窗或者某个单项作业,结合现场实际调查的基础上,编制的施工细化方案,它是确保铁路工务大维修施工安全有序推进的一项重要举措。     

客运专线综合维修管理技术研究

铁路客运专线基础设施维修基地管理方案应从全路路网的角度出发,针对客运专线的特点,通过客运专线维修管理的实践,对初期制定的带有实验性质的各项维修管理制度不断完善,从属地化管理入手,逐步积累经验,不断探索、完善并制定客运专线综合维修的各项标准、制度和规范,在发展过程中加快培养相关的综合型专业人才,逐步实现综合维修,这也是客运专线综合维修较为稳健的发展方向。     

关于客运专线养护维修管理的思考

通过对国内既有线的养护维修现状的分析,结合国外高速客运专线的先进管理经验,从养护维修组织安排、轨道动态管理和“天窗修”三方面探讨了完善我国客运专线的养护维修体制的可行性。     

基于工务安全生产管理系统中工务维修与管理现状分析

现阶段国家铁路蓬勃发展,在地区协同联动,经济效益、社会效益上带来了大幅度的提升。在铁路系统中,铁路工务维修与管理,是业界内高度关注的对象,工务维修与管理应坚持在处置的过程中,选用科学、合理的方法来完成,减少传统工作的缺失和疏漏。随着铁路工务安全生产管理系统的融入,工务维修与管理的信息化已经成为工务发展的必要举措,由此来提高铁路工务维修与管理的效率、质量。文章就此展开讨论,并提出合理化建议。     

中间站安全管理工作研究

安全是铁路运输工作的永恒主题。中间站是路网的重要组成部分,影响其安全生产的因素众多,管理困难,对整个铁路系统的安全生产影响重大。本文通过分析中间站安全管理现状,提出加强中间站安全管理的措施建议。     

关于入世承诺与铁路开放问题的探讨

WTO成员方铁路承诺水平表明：铁路运输设备的维修和保养开放程度相对较高，客货运输开放水平较低；凡是铁路客货运输处于重要地位的成员方基本不做承诺，铁路总体承诺水平相对较低。考虑到铁路开放市场与运输业过境通行权的关系，特别是铁路产业特殊属性所决定的进入壁垒，短期内外资大规模地进入我国铁路运输市场是不现实的。     

多功能铁路轨道综合测试平台的设计

随着铁路网建设的不断进行,维护铁路轨道运行状态变得至关重要,同时,因为发车密度的不断上升,可用于维护作业的天窗时间不断缩短,运营与维修的矛盾日益尖锐。本文为提高轨道检修效率,提出了一种多功能铁路轨道综合测试平台,能够有效地整合现有轨道检修设备,提高单位时间内检修作业公里数,并提出了一套匹配的物联网数据管理系统,对提高轨道作业的现代化具有重要的实用价值。     

铁路站段安全管理探讨

从全国铁路运输发展新形势、铁路站段在铁路运输系统中的地位以及铁路运输安全事故的法律责任三方面阐述了铁路站段安全管理的重要性,并对目前铁路站段安全管理中存在的问题进行了初步描述,对加强铁路站段安全管理提出了对策。     

关于轿车电动天窗的维修心得

随着汽车科技的发展,电动天窗已经成为了轿车基本配置之一。对于一些较早生产或者配置级别较低的车型及车系,也多数在使用一段时间后进行了电动天窗的安装。由于使用的不当或安装不到位等情况,电动天窗的故障率还是比较高的。针对车辆电动天窗的维修与保养进行了简要的论述。     

浅议铁路站段运输安全管理

文章从完善基层站段管理、强化基层论段管理、落实安全责任、选好基层站段长、转变干部作用等方面论述了铁路站段运输安全管理的方法,并提出进一步规范铁路站段的安全管理,使站段安全管理逐步走向科学化、规范化轨道的建议.     

近30年中国综合交通运输体系演进分析

改革开放以来,中国综合交通运输体系的构建取得了很大的成绩,但是,各种运输的发展是不均衡的。通过平均里程系数的分析可知,中国的铁路、公路、水运和民航呈现出较强的互补性,说明内部分工较为合理。所以,目前中国综合交通运输体系应该参照铁路、公路、水运和民航的比较优势进行建设,最终形成布局合理、水陆相通、客货并重,各种运输方式紧密配合、协调发展的综合交通运输网络。     

铁路运输融入现代物流的策略分析

我国铁路目前仍处于国民经济发展中薄弱环节的地位,不能适应国民经济日益发展需要,因此还需要继续大力发展和完善我国的铁路网,充分发挥铁路的国民经济大动脉作用。铁路运输是在铁路上以车辆编组,组成列车载运货物的一种方式。铁路运输作为运输的一种主要方式,已经发展了一百余年,在物流和综合运输体系中具有十分重要的地位,也是现代重要的货物运输方式之一。     

浅谈铁路桥梁养护维修技术

铁路是重要的交通枢纽,也是连接地区与地区之间的纽带,铁路桥梁是为火车跨越山川、河流、峡谷或其他障碍物而修建的构筑物,是我国铁路运输网络中的重要组成部分,直接影响铁路的通畅性,因此铁路桥梁的维修养护显得格外重要。铁路桥梁在日常使用中受自然条件与外界条件的影响难免出现损耗,为了给铁路提供更完善的行驶环境必须重视对其维修养护。基于此背景,笔者对铁路桥梁维修养护管理技术进行了探讨,希望能为相关工作人员提供理论借鉴。     

浅谈我国铁路运力紧张对国民经济主要产业的影响

铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的重要基础产业部门,是综合交通运输体系的骨干。长期以来,我国铁路发展的相对滞后,在一定程度上影响和制约了国民经济的快速增长。成为经济发展的“瓶颈”。本文主要从铁路运输负荷的角度,具体分析铁路发展相对滞后对国民经济各主要产业的影响与制约。     

重载列车重量与开行密度组配问题研究

本文介绍了重载运输组织方式的分类及其适用条件,结合国内外重载列车重量与开行密度组配问题研究现状,重点分析重载列车重量与开行密度组配方案,在综合考虑铁路线路运输组织、车站作业时间、线路基础、施工天窗时间、列车区间追踪间隔、车站发车间隔和车站到达间隔等因素,运用遗传算法对铁路线路重载列车重量与开行密度组配方案进行优化,并对各个方案对年输送能力的影响进行分析。     

铁路体制改革下枢纽运输组织资源整合与优化利用研究

在综合分析铁路运营固有特点及铁路目前管理体制基础上,基于优势整合理论,从系统角度,就铁路枢纽内运输资源的整合与优化进行研究。以生产力布局优化和资源整合理论为基础,对铁路枢纽运输组织资源进行了详细的分析,并以枢纽整体效益最大化为目标,提出了铁路体制改革背景下铁路枢纽运输组织资源整合和优化利用的相关措施。     

关于铁路管理体制改革的思考

本文在阐述我国铁路体制改革的重要性和基本原则的基础上，分析了目前铁路运输体制改革存在的几个问题，从投资主体、征收建设基金、管理机制等三个方面，提出了铁路管理体制改革的基本取向。     

哈尔滨铁路局信息系统设备十年维修维护探讨

任何设备的使用都不可能一劳永逸,都需要维修维护,信息系统设备更是如此,如何延长信息系统设备的使用寿命;如何保证信息系统设备的正常运转,做好设备的维修维护至关重要,从这个角度出发,也可以说信息系统设备的维修维护是信息系统运用的一个组成部分。哈尔滨铁路局信息系统设备维修维护管理工作,至今已走过了10年的历程。针对铁路行业的特点,我们结合实际讨论了10年来,哈局在信息系统设备维修维护方面的一些管理过程、管理方法和管理经验。