交通广播上演同域竞争

<正>交通广播同城火拼,同域竞争是目前全国交通广播的总体格局。据不完全统计,目前全国共有地市级交通广播50余家,省级交通广播超过25家。虽然日常运作中已是短兵相接,但寻求双赢才是彼此根本的目的,知己知彼,扬长避短方是策略所在。省市两级交通广播生态比较 1、交通环境之比较现实的交通状况孕育了地域性极强的交通广播。作为市级交通广播存在的基础是其丰富的本土化的交通资源,     

以传播学为视角透析中国交通广播

随着现代化的进程,城市出租车和有车一族成为重要的媒体受众群体,而广播则成为车中流动人群的主要媒体工具。近些年来交通广播蓬勃发展,据不完全统计,目前全国共有地市级交通广播50余家,省级交通广播超过25家。交通广播经济创收也基本排在各系列广播之首,这不但使得交通广播从经济广     

地市级与省级交通广播生态资源和传播策略之比较

沉寂了十余年的广播近几年反弹强劲,特别是交通广播更是英雄气长,各城市纷纷改办或新办交通频率。然而,在笔者参加的一次地市交通广播论坛上,地市级交通广播又纷纷感叹,省级交通广播的牛市对市级交通广播构成强大冲击,市级台处境并不乐观。交通广播同城火拼、同域竞争形成了目前全国交通广播的总体格局。据不完全统计,目前全国共有地市级交通广播60余家,省级交通广播25家。虽然日常操作中双方已是短兵相接,但寻求双赢才是彼此根本的目的。知己知彼,扬长避短,方是策略所在。     

交通广播如何加强民生关注

省级交通广播如何运用自身优势加强对民生问题的关注,促进经济社会更好的协调发展,如何鲜明地体现省级交通广播传媒的宗旨,更好地服务于百姓,这是省级交通广播所面临的紧迫而艰巨的任务。一、把握交通广播特点,选择报道题材1.抓住交通广播民生新闻报道的主题汽车工业的发展给广播带来了生机,报道内容要有     

交通广播实现可持续发展的隐忧与对策

充满勃勃生机的交通广播在总体滑坡的广播业中可谓独树一帜,精气神十足。2001年是新世纪,也有人称之为“汽车元年”,因而交通广播是“朝阳频率”已是确凿无疑。据统计,目前全国各地共有交通广播40多家,其中约半数为省级交通广播,而且还有不少省或城市电台正在积极筹备,争取或调整频率资源,创办交通广播。在广播界似乎也已达成共识,现在要办广播就办     

可视化直播——交通广播搭建全媒体传播新架构

本文从南京交通广播的全媒体传播实践出发,从网络视频直播的发展及现状、交通广播进行可视化直播的探索之路、可视化直播对交通广播的意义、可视化直播对交通广播提出的新要求及应对等方面论述了交通广播在搭建全媒体传播新架构中对可视化直播的运用。     

互利共赢 同谋发展——交通广播与交警部门合作经验探索

赣州人民广播电台交通广播是专门服务于赣州交通的专业性广播媒体。开播六年来,交通广播和赣州市交警部门开展多种合作,在出行者和交警部门之间建起了一座沟通的桥梁。以品牌节目为切入点,邀请交警走进直播室《一路顺心》是一档交通咨询投诉类节目,也是交通广播的一档老品牌     

如何拓展地市级交通广播的空间

在受众意识越来越强,现代广播向窄播化发展的今天,地市级交通广播也面临着越来越大的竞争压力。如何拓展地市级交通广播的受众份额,为更多的交通参与者提供实实在在的服务,已成为地市级交通广播进一步发展必须面对的课题。针对本土环境,服务本土受众。几年来,如何与其他媒体和同行争市场,并尽快拉近与大城市交通广播的距离,不少地方交通广播人在不断进行尝试性的探索。以新余电台交通文艺频率为例,虽然在覆盖面上,新余电台不及省会的广播,但作为市级交通广播存在的基础——丰富的本土化交通资源,却占据着相当的优势。省级交通广播要以全省驾…     

同质化竞争中省级交通广播发展的再认识

随着汽车广泛进入社会生活，90年代末起，中国大陆的广播进入了“交通广播”的时代。以北京、上海交通广播为起点，随着广东、浙江、江苏等省级交通电台群雄并起，带动了交通广播在全国各地遍地开花，十几年的发展大致可以分为两个阶段：     

深圳交通广播自驾游活动启示

在强手如林的广播竞争中,谁赢得了听众,谁就赢得了市场。当前全国各地交通广播纷纷采用自驾游的方式拓展广播户外活动,并以此作为产业化经营的重要手段。主因是自驾游这种方式不仅与交通节目的互动性强,与广播收听主体人群即有车一族的交通生活较容易引起共鸣,更重要的是自驾游经营已成为交通广播经营创收的一个支点。     

关于交通广播专业共性和传媒个性的思考

“这是一个个性张扬的时代”———对于今天的交通广播来说,也许这句话是最合适的表达。触角敏锐的交广人似乎在这一点上有了强烈的感受:在寻找专业共性的路上,我们一直不舍得丢掉自己的传媒个性!本文试图从一个省级交通广播的角度,在专业共性的大背景下,围绕“张扬个性”这个关键词,来探讨交通广播竞争时代内容运作的种种可能。专业共性中传媒个性的想像无极限交通广播模式由于收听的移动性和内容的服务性启动了两种市场的发展:一是受众队伍的壮大;二是同行之间的竞争。一个省往往是省级台和地市台相互竞争并带来受众分流和定位细化。同是…     

浅谈交通广播的受众特征与本体特征

在中国广播60多年的历史发展长河中,交通广播虽然起步较晚,但却是异军突起,已经成为中国广播界的一个耀眼的群体。当我们走出直播室,融入到车水马龙的都市时,捕捉到了一股扑面而来的春风。     

媒体融合背景下如何做好交通广播的新闻采访

随着新闻客户端的多样化,全媒体的传播环境渐渐形成,过去依赖从传统车载媒体获取新闻信息的受众被分流,交通广播新闻采访面临着变革与挑战。本文分析了当下交通广播新闻采访的现状并提出相应对策,旨在探讨媒体融合下交通广播新闻采访的方向与良性发展。     

浅谈交通广播主持人播音素养的提升

目前,各个城市都有了专业化的交通广播电台,很多省会城市还会存在省级交通广播和市级交通广播共同竞争的局面,但不能否认的是,目前交通广播的迅速成长与汽车使用者和交通参与者不断增多有着直接的联系,但交通广播能否持续迅猛发展,还是要靠建设一支优秀的主持人队伍,制作出受听众欢迎的广播节目来实现。因此对交通广播主持人播音素养的探讨...     

刍议交通广播核心品牌价值的锻造与提升——以北京交通广播运营实践案例为例

北京交通广播作为全国交通广播行业发展的翘楚,其运营广播的思维与模式,值得全体广播人深思、借鉴。本文重点阐述了北京交通广播如何锻造其品牌的核心价值,从定位、节目、采编播人员、活动推广及新媒体融合等方面,探析当前媒介态势下,品牌竞争力之于广播媒体的重要性和必要性,并提出对中国交通广播行业未来发展趋势的预见性思考。     

交通广播听众参与方式之比较

随着科技的不断发展、进步,广播听众参与节目的方式越来越多元化,从最初的听众来信、热线电话,到短信平台、QQ互动,进而发展到现在的微博、微电台、微信参与。参与载体和平台的不同,决定了其各有利弊长短。交通广播有其特定的听众群,听众参与也有特殊的要求和限制。作者对广播听众的参与方式进行了比较分析,认为在全媒体时代,只有充分利用互联网新技术,开发适合交通广播听众的参与方式,才能有效地调动听众的参与积极性,丰富节目内容,使广播节目更动听、更富生命力。     

移动互联时代中国交通广播的路径——第20届全国交通广播总监工作年会暨论坛综述

中国广播电影电视社会组织联合会交通宣传委员会第20届全国交通广播总监工作年会暨"2014移动互联时代传媒的挑战与机遇"高峰论坛日前在陕西西安召开。中国广播电影电视社会组织联合会副会长张丕民在会上强调,要加强区域联合,打造互联网思维,推动行业整体发展与创新;要加强与传媒高校交流,搭建合作平台,推动学界业界共同发展;要凝聚行业力量,推进最具影响力的全国交通广播评选工作;要培育和践行社会主义核心价值观,发挥行业组织引领作用。     

交通广播：现状与对策

如今,交通广播在全国已经进入成熟期,呈现稳步发展态势。无论是收听率还是社会影响,都达到了高峰,成为各地区广播发展的领军部门。在网络、手机、博客、播客等新兴媒体不断涌现的形势下,交通广播的广告创收总额已经占全国广播广告创收的近1／2,被业界称作“交通广播现象”或者“交通广播模式”。到2005年底,北京交通广播已经连续5年稳居全国交通单频率广告收入的首位。     

在全国交通广播传播社会主义核心价值观经验交流会上的讲话

培育、践行社会主义核心价值观是全党全社会一项十分重要的任务,宣传弘扬社会主义核心价值观是广播电视行业的中心工作。近年来,全国广电系统积极宣传弘扬社会主义核心价值观,取得明显成效,中央领导给予充分肯定,并提出明确要求。为了更好地贯彻落实中央领导指示精神,深入交流探讨宣传弘扬社会主义核心价值观方面的经验,努力在落细、落小、落实上下工夫,国家新闻出版广电总局在哈尔滨召开了全国交通广播传播社会主义核心价值观经验交流会。国家新闻出版广电总局党组副书记、副局长聂辰席在会上作重要讲话,与会代表围绕会议主题进行了热烈的讨论交流。本期《聚焦》栏目刊登了聂辰席同志的讲话和黑龙江、北京、上海、河北、辽宁等地交通广播频率总监的发言,并约请中国广播电影电视社会组织联合会交通宣传委员会的同志撰文,从行业协会的角度分析探讨如何组织引导全国交通广播深入宣传弘扬社会主义核心价值观。希望这组文章对全国广播电视系统深入宣传社会主义核心价值观有所借鉴、有所裨益。     

交通广播的品牌特色

如今,全国广播领域都在打造专业化频率特色。因为听众的细分化要求广播人采取这样的行动。一个没有特色的频率,不仅无法做出自己的品牌,而且会失去在竞争中争取受众、占领市场的有力武器。本文以全国各地品牌特色打造出色的交通广播为例,论述了打造品牌特色,让交通广播更具生命力的观点。交通广播的品牌特色就在于做好交通出行的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通