功率分汇流风力发电机实验台教学功能开发

针对一种基于功率分汇流系统的新型变速恒频风力发电机,进行了实验测试平台的原理设计、功能开发。在对变速恒频风力发电机相关运行特征和性能分析的基础上,开发该实验台教学功能,相应设计了模拟变速恒频风力发电的实验,使学员可以了解行星轮系的变速调节及功率分汇流原理。     

自动变速器行星齿轮机构特点及其教学探讨

自动变速器原理与维修是汽车新结构技术教学的一个重要内容。目前,自动变速器普遍采用的是SIMPSON(辛普森)型行星轮系机构,如丰田A43DE型自动变速器,就由一排超速行星齿轮和一组辛普森行星轮系构成。与平行轴变速器的齿轮机构相比,行星齿轮机构有其独有特点:(1)传动的原理较为复杂。行星轮自转又公转,传动比的计算较定轴轮系复杂。(2)传动的形式复杂。如奥迪100变速器采用的是两轴式变速器,传动的线路比较简单。单排行星轮系就有6种运动状态,而丰田A43DE型自动变     

图论在行星轮系传动比分析中的应用

针对行星轮系求传动比的传统方法,提出以图论为基础,用图画对行星齿轮系进行拓扑描述。通过拓扑图中基本回路建立基本回路方程,对各类行星轮系进行传动比分析。较传统方法更直观、方便。     

刚柔耦合条件下的差速器齿轮机构力学研究

为了获取差速器齿轮机构在多体动力学条件下的受力情况,以某款轿车使用的差速器为研究对象,利用三维绘图软件UG建立该差速器结构模型,并导入到ADAMS软件中,根据齿轮接触理论,添加合适的约束与载荷,建立齿轮机构刚体模型。在多体系统动力学理论的指导下,在ADAMS软件中建立行星齿轮的柔性体模型,从而得到差速器传动机构的刚柔耦合模型,并进行直线行驶和转向两种工况下的力学仿真分析。分析结果表明:在两种工况下行星齿轮与半轴齿轮接触位置的最大应力分别为377.15MPa和849.11MPa,均小于材料的许用应力;同时也得到了实际工作中行星齿轮应力最大的10个热点。这为后期齿轮的优化设计提供了一定的技术支持。     

某轿车自动变速器行星轮系结构优化设计

本文分析行星轮系结构、验算零件尺寸、转矩内平衡力等;经检验,能满足实际使用要求;为达到提高行星轮系传动效率和减小整体体积,利用MATLAB优化工具箱对它行星轮系的体积和效率做出合适的优化方案,建立了适合企业实际使用的某种小排量轿车自动变速器行星轮系的正确配置方案.     

基于ANSYS的竖直型风力发电机叶片建模与仿真

叶片是竖直风力发电机的关键零件,为了确保叶片工作的稳定性,分析叶片结构尤为必要。针对叶片是否会在风力作用下发生破坏,采用3D与2D相结合分析的方式对叶片整体和垂直截面进行分析建模。根据建立的叶片几何模型,利用Fluent软件进行气动力分析,得到叶片上最大风载,并以此为边界条件利用Ansys有限元软件对竖直风机叶片进行静力分析。仿真结果表明,叶片中部变形最大,在叶片连接处易出现应力集中,可为风机叶片的安装与优化提供参考。     

3Z-Ⅰ型行星轮系传动效率研究

依据摩擦功理论,在考虑时变摩擦因数情况下,分别推导渐开线齿轮和微线段齿轮传动效率的计算公式,将其应用于3Z-Ⅰ型渐开线和微线段齿轮行星减速器中,对比渐开线齿轮和微线段齿轮的传动效率,并对不同转速、不同负载条件下两种行星轮系的传动效率进行实验验证.结果表明：在相同工况下,微线段齿轮的传动效率高于渐开线齿轮的传动效率,从而验证了微线段齿轮较于渐开线齿轮在传动效率方面的优势.     

基于Matlab双馈风力发电机混沌运动的仿真分析

针对双馈风力发电机(DFIG)复杂非线性特点,在同步旋转d-q轴坐标系下数学模型基础上,介绍了磁链开环转差控制策略下双馈风力发电机(DFIG)非线性微分模型推导过程;运用Matlab软件对某实际双馈风力发电机的非线性微分动力学模型进行数值仿真。仿真获得的子空间运动轨迹图和时域波形图展现了系统从规则运动转化到混沌运动所具有的特征。该仿真能使学生深刻的认识双馈风力发电机中存在的非线性动力学行为,准确分析双馈风力发电机稳定性,这种理论与仿真相结合的方法能够有效地提高教学质量。     

水平轴风力发电机气动分析与噪声控制

本文对水平轴式风力发电机进行了翼型参数的介绍和气动分析,分析了风力发电机的噪声来源,并着重对水平轴风力发电机的噪声控制方法进行了阐述.为风力机叶片的设计及风力机噪声控制提供技术指导.     

行星齿轮传动中齿数对行星轮载荷的影响

从齿轮时变啮合刚度出发，建立了单级2K-H渐开线行星齿轮传动的集中质量参数型振动模型，以行星架作为参考坐标，将齿轮啮合的刚度近似成时变分段线性的弹簧刚度，采用模态叠加的原理，通过系统在刚度变化时的速度以及位移的连续性条件，在时域范围内模拟系统的振动过程。分析了不同齿数齿轮对啮合力的影响，最后得出：在2K-H渐开线行星齿轮传动中，若太阳轮与内齿圈均为行星轮个数的整数倍时，行星轮的均载效果好；太阳轮与内齿圈的齿数不为行星轮个数的整数倍时，行星轮之间出现偏载；系统有数个与初始刚度相关的稳定点的结论。     

谈自动变速器中行星轮系的传动比计算

自动变速器的行星轮系机构变得越来越复杂,通过对行星轮系的基本原理分析,以及对自动变速器传动比的计算分析,旨在提高对自动变速器的行星轮系机构的认识。     

多级行星轮系传动比优化分配

多级行星轮系传动比应以各级间外廓尺寸协调以及体积和最小等原则进行分配.通过对单级行星轮系逐级优化,实现多级行星轮系的优化.     

基于ANSYS的高速包装机的椭圆齿轮模态分析

采用有限元法,建立了椭圆齿轮的动力学模型,通过有限元分析软件ANSYS对椭圆齿轮进行模态分析,得到了椭圆齿轮的前六阶固有频率和对应振型。该方法和所得结果为动态设计提供了参考,同时也为椭圆齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

太阳轮刚度对行星机构浮动量影响规律的研究

目的:以某2K-H型行星齿轮机构为研究对象,建立行星齿轮机构的力学模型并推导其运动微分方程.方法:参照该行星齿轮机构给定的基本参数,研究太阳轮支撑刚度对行星轮系中心件的浮动量的影响.结果:通过数值仿真计算发现太阳轮支撑刚度对太阳轮浮动量有显著影响.太阳轮的的浮动量会随着太阳轮支撑刚度的减小会明显增大.结论:对2K-H型行星齿轮机构的动态优化设计.     

行星齿轮传动在采掘运机械中的应用

本文对行星齿轮传动在采掘运机械中的应用进行了分析,指出了行星齿轮传动在特定机械中的应用特点、具体作用和工作原理。     

行星轮系传动设计中的角速度计算

分析行星轮系的运动特征,介绍求解行星轮相对于行星架的相对角速度、相对于机架的绝对角速度和行星架转动的牵连角速度的方法,从而解决行星轮系运动学中的关键问题。     

单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法

由于传统的单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法十分抽象,学生不易理解,论文通过对单排行星齿轮机构的结构及其运动特性方程式的分析,得出单排行星齿轮机构三元件之间的结构关系推论,并以此为依据,分析单排行星齿轮机构动力传递方式,让学生易于掌握。     

基于系统分解方法的定轴轮系设计分析与应用

在轮系设计中,提出了一种基于系统分解方法的定轴轮系设计分析方法。它把整个轮系结构(复杂系统)分解为若干定轴(子系统)进行优化分析,在保证个别轴转速、转向和个别轴输出功率及各齿轮轮齿强度的情况下,使轮系所占空间尺寸最小,从而使机器体积减小、重量减轻,并获得轮系中各啮合处的最优传动比及惰轮的最优转速。该方法对轮系设计中减轻重量有成效。     

1．5 MW直驱永磁风力发电机冗错技术的研究

为了提高大功率永磁风力发电机的运行可靠性,文章以额定功率1．5MW、78极324槽的直驱永磁风力发电机为例,阐述了两种直驱永磁风力发电机变流器拓扑结构的工作原理及特点,基于MATLAB/SIMULINK仿真技术,分析了直驱永磁风力发电机在缺相、变流器故障以及额定状态下的运行特点,通过仿真表明：采用容错技术,可使直驱永磁风力发电机在缺相、变流器故障时运行情况与正常运行情况基本相同,提高了电机在风力发电系统中的可靠性。     

风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程分析

大型风力发电机组中,齿轮箱是机组中最重要的部件之一。在机组运行过程中,齿轮箱的润滑系统和冷却系统的工作情况对整个齿轮箱以及机组的工作情况和使用寿命有着直接的影响。对风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程和循环回路做了细致的分析。可作为风机运行维护的参考。