圆锥阵定位算法及误差分析

本文主要研究了圆锥阵的空间定向性能,并对定位误差进行分析,最后,从计算结果来分析该模型的定位性能。     

一面两销定位的误差与改进

本文通过对一面两销定位产生误差的原因进行分析，提出了消除误差、提高定位精度的方法。实际证明，此方法简单可靠，精度能满足要求。     

定位误差分析与计算分析

在夹具设计中,除需对工件进行"六点定位原理"的定性分析外,还必须对一批工件在夹具中的定位误差进行准确的定量分析,本文采用合成法计算定位误差。     

移动部件重复定位误差的计算

通过移动部件重复定位误差的计算,确保在所需方向上具有最佳的重复定位误差分量,保证移动部件参数的可靠性。     

GPS定位误差的影响因素分析

根据GPS定位原理,就影响定位误差的因素包括影响测距误差的因素和定位几何因素进行了详细的分析,并就减小定位误差的措施给予了初步的说明.     

定位误差在机床夹具设计中的分析计算

定位误差的分析计算,在机床夹具设计中,一般是采用作图法进行的,即找出一批工件中工序基准的两个极端位置,然后计算工序基准位置的最大变动量并折算到工序尺寸上去。这对基准不重合误差的影响分析是明确的;但基准位移误差的产生是情况有时也较为复杂,对工序基准位置变动的影响有时也较为复杂。为了全面进行定位误差的计算,必须较准确的计算出基准位移误差所引起的工序基准的变动。采用刚体空间位置误差矩阵方程式可以对此进行分析计算。     

动态GPS水下地形测量误差及改正方法

1、GPS定位中出现的各种误差 1.1 GPS定位中出现的各种误差从误差来源讲大体可分为下列三类: 1、与卫星有关的误差 (1)与卫星有关的误差。有广播星历或其它轨道信息所给出的卫星位置与卫星的实际位置之差称为误差。在一个观测时间段中它主要呈现系统误差特性。星历误差的大小主要取决于卫星跟踪系数的质量,发射跟踪站的数量有空间分布;观测值的数量及精度;轨道计算时所用的轨道模型及定轨软件的完善程度等。此外和星历的预报间隔(实测星历预报间隔可视为零)也有直接关系。由于美国政府的SA技术,星历误差中还引入了大量和由人为原因而造成的误差,它们主要也呈系统误差特性。卫星星历误差对相距不太远的两个测站的定位结果产生的影响大体相同,各个卫星的星历误差一般看成是互相独立的。然而由于SA技术的实施,这一特性很     

利用普通车床铣削键槽的夹具设计

分析铣键槽夹具定位方案的设计过程,系统完整地进行加工误差的分析计算。     

经济型数控机床加工中误差来源分析及其对策

经济型数控机床是由普通机床数控改造而成，主要目的就是提高机床的加工精度，在我国使用非常普遍。但是由于受到多方面的影响，其加工精度长期以来也成为困扰其应用的主要问题。本文以经济型数控车床CAK6150P为例，对国产经济型数控机床影响加工精度的误差进行分析，针对走行误差、工件定位误差、对刀误差提出提高的途径及补偿方法。另外，根据日常使用经验，针对控制系统误差进行分析，有利于制造商改进控制系统，提高控制系统精度。通过研究这些问题，可提高经济型数控机床的制造、使用和维护的水平。     

基于误差补偿技术的卫星定位优化方法

针对GPS通信卫星网络结构中,存在着错位通信、时延指标过高、网络阻塞概率大、网络抗毁性差等缺陷,造成定位效果不佳、误差较大,提出一种GPS通信卫星定位误差消除方法。通过定位误差补偿技术,完成定位误差的校验补偿,满足高实时性和强探测性的卫星网络设计要求,一定程度上缓解了由于各种弊端造成的定位误差不准的弊端。实验结果表明,在加入了误差消除方法后的卫星定位误差大幅降低,证明所提出的设计方法具有一定的优势,为新一代通信卫星的设计提供思路。     

加工蜗轮座的夹具设计及应用

通过实际例子,论述在普通车床上通过合理设计应用夹具实现形状不对称蜗轮座的便捷简化加工,包括蜗轮座加工工艺原理、夹具设计、定位误差计算及夹具制造的工艺方法等。     

GPS定位技术与误差

介绍GPS的基本组成和基本定位原理,帮助初学者了解GPS.GPS测量中受到多种误差的影响,本文对影响GPS测量精度的误差进行综合,并总结目前采用的对应措施.目前航空领域越来越重视GPS的使用,本文在最后结合当前最先进的GLS系统,探讨GPS主要误差对GLS系统的影响.     

工艺尺寸链计算中对称度误差的处理方法

在尺寸链的计算中,如果组成环尺寸为某一形位公差时,往往使得尺寸链的计算变得较为复杂,难于把握。本文从定位误差分析和工艺尺寸链的计算两条途径,讨论工艺尺寸链计算中对称度误差的处理方法,希望能对实际生产、设计中存在的其它形位公差的尺寸链计算有借鉴作用     

台车定位基准为何会产生较大误差

台车是推土机行走系统中非常重要的部件，它的加工精度将直接影响整机的使用寿命，同时也是产生支重轮、引导轮及履带过早磨损的重要原因之一。由于近期此方面反映问题较多，我们对损坏的台车和在加工的台车做了全面的检测。检测中发现台车两梁中心Ｂ和实测中心Ｂ’偏差较大，一般约３－４ｍｍ，且Ｂ’与Ｂ的平行度相差较大，一般偏向于Ｂ的内侧，从而说明了台车加工定位基准有较大的误差。 针对此现象，我们对整个台车的加工过程做了全面分析。加工工艺要求，首先以两梁中心Ｂ划线加工两定位块Ａ_1A_2后，以定位块Ａ_1A_2为基准加工其它尺…     

基于RSSI差值加权的质心定位算法

由于RSSI值随机变化较大,使得直接利用RSSI值作为依据来计算信标节点的权值的加权质心定位算法在定位过程中存在较大误差。针对这一问题,提出基于RSSI差值加权的定位算法,利用网络中信标节点之间的距离和相应的RSSI值作为参考,并将测得的RSSI值与信标节点之间的RSSI值作为差值,根据差值的大小判断所测距离与信标节点之间距离的接近程度,以此来减小实际环境对加权质心定位算法的影响。仿真结果表明,与基于RSSI校验的定位算法相比,该方法进一步减小了定位误差。     

测量不规则分布孔的中心距夹具设计

运用一面两销定位,第一定位用弹性涨式定心装置减小定位误差,第二定位用菱形定位销保证夹具的装卸.从千分表读出被测孔的偏移量,用测量值补偿掉夹具的制造误差从而得到被测孔的真实值.此测量夹具结构简单、使用方便     

建筑工程定位放样和误差控制分析

放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。     

欧洲GPS系统开始组建

在2008年奥运会之后，想知道自己的确切位置就不再仅能依靠美国的GPS全球定位系统了。因为随着“伽利略”计划的启动，届时采用新一代卫星定位技术的欧洲定位系统将组建完成。组建完成后，这套系统将拥有30颗卫星在轨道上运行定位误差不会超过1米（美国的GPS系统的定位误差为45米）。去年12月，欧洲航天局（ESA）已经发射了一颗试验卫星，而最初4颗正式工作卫星的订单也已经于今年1月签订。欧洲航天局希望整套系统在2010年能够正式投入使用。     

地铁工程项目中的施工测量与误差分析

地铁施工中,定位测量和贯通测量是两项基础性的测量工作,同时也关乎整个工程的安全和质量,因此明确施工控制测量中引起误差主要因素以及控制测量误差的积累成为地铁施工的重要环节。本文针对地面控制测量、竖井联系测量和区间隧道施工控制测量,进行了简单的误差分析和精度优化探讨。     

理想位置的选取对定位误差及尺寸链计算的影响

通过对零件加工时理想位置选取的讨论 ,使误差分析和尺寸链计算更为精确