浅谈加筋碎石处理软土路基中的施工技术

软土地基采用清淤并换填碎石后再加铺土工格栅的方法进行处理,可防止路基的不均匀沉降,以提高路基承栽能力,此方法可在公路工程路基施工中对软土路基处理时广泛应用.     

土工格栅在路基工程中的应用及效果分析

土工格栅应用于公路工程中,能充分提高了路基的抗剪强度。本文从其加固土机理出发,结合土工格栅在高填方、挖填交界路基中的实践应用,阐述土工格栅在路基工程中的施工方法及受力分析,为同类工程施工提供借鉴。     

软土路基土工格栅加筋优化技术研究

随着经济的发展和社会的进步,我国交通运输行业发展迅速并且逐渐的扩大,就目前而言,为了提高路基的质量和等级,软土路基土工格栅加筋处理是常用的施工工艺,土工格栅加筋优化的使用不仅可以有效的改变路基的现状,还能有效的提高公路施工的效率,降低成本。本文就土工格栅加筋优化技术进行简要的分析,并提出一些建议。     

论土工格栅在铁路软土路基中的应用

本文简单介绍了土工格栅的概念和工作机理,又以工程实例的形式分析了铁路软土路基中运用土工格栅的旆工办法和施工工艺,最后分析路基的受力情况,可以得出软土路基的承载力有了很大提高,以此给业内人士提供有价值的参考。     

有限元分析在土工格栅加固软土地基中的应用

结合具体的工程对土工格栅加固路基的工作效果做进一步深入系统的研究,为合理运用土工格栅加固软土地基的设计、施工提供理论依据是非常必要的,将有限元分析引入到土工格栅加固软土地基的设计当中,可以较好解决实际工程中遇到的问题。     

土工格栅在处理路桥工程软土地基的试验研究

土工格栅处理路桥工程软土路基能够加快路基的固结,提高路基的抗剪强度,减少路基的竖向变形和不均匀沉降,提高路基的整体稳定性。     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于软土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固。将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降。     

温州市某工程软土地基施工方法

本文结合温州市某工程路段软土路基处理的方法,讨论了水泥搅拌桩加土工格栅复合地基处理的基本原理与施工方法。目前该方案施工已完工,施工效果良好,可作为类似工程参考使用。     

陕西光伏电厂进站道路施工点评

结合陕西光伏产业有限公司10MWP光伏并网电站工程进场道路路基工程,介绍了土工格栅的优势,基本性能,使用方法以及路基土工格栅垫层的设计施工方案及要点和使用效果。     

解析软土道路路基填筑中建筑垃圾的处理技术

建筑垃圾并不是一无是处,它具有很多优点,比如透水性好和不收缩等,常被用作软土路基的建筑材料。建筑垃圾是可再生利用的资源,具有很好的水稳定性,在软土路基中应用较广。本文将对建筑垃圾在软土路基建设中的应用进行分析。     

玻纤土工格栅在公路半填半挖路基施工中的应用

一、引言由于土工合成材料所具有的功能和特性及其在水利工程实践中的卓越成效,使其逐渐在一些高速公路工程路基、路面、排水、防护等各种结构中得以推广和广泛应用。玻纤土工格栅作为土工合成材料大家族中的一员,常常出现在公路工程施工     

基于公路工程软土地基施工技术的分析

公路工程中路基路面的性能受软土地基的影响是十分大的,因软土地基本身所具有的特殊性质,致使公路软土地基的施工技术成为公路工程中需要解决的一大问题。随着科技的发展,公路软土地基的处理措施越来越多,在不同旅工情况下可以采取不同的处理办法。     

软土路基处理的工程实践

软土路基施工技术是保证路基质量的关键 ,也是施工中难点之一 ,我处在近几年公路与城市道路的施工过程中 ,成功地采用了一些软土路基的有效处理方法 ,在道路的使用寿命期内 ,保证了道路的使用功能。1　软土路基的排水设计我们知道 ,保证路基具有水温稳定性 ,是满足路基基本要求之一 ,为防止行车荷载和自然因素 (水温 )的反复作用产生过量的变形 ,产生裂缝破坏 ,需对软土路基进行排水设计。采用以下办法进行处理 ,这种办法是先将数根长 7m～ 9m、宽 1 0 cm(根据软土路基深浅定 )的双向槽型塑料排水板插入软土路基中 ,然后铺入卵石、天然砂砾 …     

公路工程施工中软土地基处理技术措施分析

现如今,我国经济得到了快速的发展,城市化进程也越来越快。公路工程等基础设施建设项目也逐渐增多,与此同时,人们对公路工程质量有了更高的要求,因此在进行公路工程施工时,应该确保工程质量。而在进行公路工程施工时,不可避免的会遇到软土地基,因此,为了保证路基质量,就应该加强对软土地基处理技术的分析,全面提高公路工程整体质量以及使用年限。     

浅谈公路工程中软土地基处理

公路工程中对软土地基的处理分为一般路堤段上的软土地基处理和桥头段的路基处理,在处理方法上主要遵循两个原则:路基的整体稳定性必须大于或等于容许稳定安全系数;沉降要求在路面设计设计使用年限内的工后沉降必须小于容许工后沉降。     

采用特种无纺土工织物加筋沥青路面层的施工

1　工程概况在 2 0 0 0年 8月在哈尔滨市二环路改造工程中 ,使用特种无纺土工织物对原水泥混凝土路面进行补强。该工程段位于哈尔滨市大庆路上大庆桥与动力桥之间 ,总长 72 0 m,宽 2 5 m。原路面建于 5 0年代 ,主要为哈尔滨市三大动力厂运送重型设备 ,同时也是市内的主要交通干道。该路从使用开始一直到现在没有进行大的修补 ,所以路面破损严重 ,需重新处理。改造方案 ,原设计为将水泥混凝土面层全部破碎、挖除 ,对地基进行夯实加固 ,上面做沥青混凝土面层。设计院进行现场勘察 ,认为路基情况良好 ,只是面层破坏比较严重 ,决定不做地基处理 …     

软土路基施工的数值模拟研究

以剑桥大学一软土路基离心机试验所得试验数据为基础,使用有限元软件ABAQUS进行了软土地基施工过程的数值模拟。结果表明：使用ABAQUS有限元软件可以进行路基施工过程的模拟,所得的路基沉降和超空隙水压力数据与离心机试验数据基本符合,可以用来辅助分析和预测道路施工的沉降及孔隙水压力变化规律。     

分析路基地面排水和地下排水

工程中,排水设施的设置是必不可少的,在公路工程中,公路路基处要有良好的排水设施,由于路基的地质不同,所以排水设施的设立也就不同,尤其是对水浸泡后易松软的土质和易于软化的岩石路基更应做好排水设施,以保证以保证边坡和基地的稳定性。     

处理软土地基的若干方法浅析

软土从广义上说,就是强度低、压缩性高的软弱土层。可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。在布设公路路线时,常常会遇到许多不同的地质形态。其中软土地基是影响公路工程使用的最常见的地质形态。软土地基由于土质松软、含水量高、不易压实、沉降量大而影响路基和路面的使用质量．导致路基下沉、路面开裂,影响行车的稳定和安全,软土地基根据工程地质不同,有许多种不同的形式,处理措施也不相同。结合工作实际情况,对常用的集中软土地基处理方法进行了探讨。     

公路工程路基加宽技术探讨

公路工程在我国的地位非常之高,在我国的交通当中,公路路线绝对是最交错复杂的,并且对于一部分地区来说,例如:西藏、内蒙等地区,公路几乎可以说是唯一的运输方式了,故而可以说公路把握着我国社会经济的重要命脉。随着近几年我国社会经济的迅速发展,在我国各地区之间流通的人员数量和物资数量都在持续上升,这就给我国公路工程的运输能力提出了更大的挑战,并且对于一些早年修建的公路来说,虽然其还可以继续投入使用,但是其运输能力有所不足。故而需要采用对其进行路基加宽的方法,来提升公路的运输能力,进而满足随着时代进展而提升的运输量的需求。在路基的加宽工程当中,加宽这一技术在后期顺利使用的核心就是保障施工的质量,故而工程承包单位一定要严苛的遵照相关的技术守则来施工。