不同层间状态对沥青路面U形破坏的影响

为了分析不同层间接触状态对沥青路面“U形”破坏的影响,以典型半刚性基层沥青路面为研究对象,选择纵向水平拉应力滓3和竖向剪应力子13作为表征U型开裂的力学指标,利用ABAQUS有限元软件,分析了层间接触条件对沥青路面力学的影响。计算结果表明：层间接触状态对沥青路面“U形”破坏的产生有显著的影响,且面层接触状态对路面“U形”破坏的产生的影响程度要比基面层间接触状态对其的影响程度大得多。因此,若想有效地控制“U形”破坏的产生,需加强沥青面层之间的粘结。     

浅谈水泥稳定碎石基层裂缝的成因及防治措施

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、板体性强、水稳定性好的优点。但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则极易产生早期裂缝。本文分析了水稳基层裂缝的形成机理以及产生裂缝的主要原因,从优化配合比设计、优选原材料以及加强施工过程控制等方面提出了防治措施。     

浅谈水泥稳定碎石基层裂缝的成因及防治对策

水泥稳定碎石基层由于具有成型快、强度高、水稳定性好以及良好的抗疲劳性等特点,在我国目前的二级以上公路建设中得到广泛应用。但半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大,在温度或湿度变化时易产生开裂,形成路面反射裂缝,这已成为沥青路面早期损坏的重要原因之一。本文结合工程管理经历,分析了水泥稳定碎石基层裂缝的主要因素,提出了相应的防裂措施。     

半刚性基层沥青路面裂缝出现原因及防治措施分析

本文通过分析半刚性基层沥青路面上产生裂缝的原因,总结国内外防治反射裂缝的措施,提出了进一步研究的方向。     

浅析沥青混凝土路面接缝的处理

沥青路面接缝是否紧密、平顺,是反应一个施工队伍施工水平的重要变现,接缝对沥青路面的平整度影响较大,如果接缝处理不好,则会造成沥青路面的下凹或者突起,也会造成路面裂缝和松散。本文主要通过对沥青路面接缝的种类和对路面影响分别论述,具体分析和提出纵接缝和横接缝的施工处理办法。     

农村公路技术状况分析和大修对策研究

为了对农村公路技术状况评价和大修对策提供判断依据,本文对农村公路沥青路面的各种大修技术做了分析介绍,结合实际工程对农村公路沥青路面损坏状况指数和路面结构强度指数等做了详细说明,给出了路面技术状况等级分级的方式,最后结合中级路面技术状况的四种大修方案,对大修对策的选择简要说明。     

不同方法“调4钓2” 不一样的“灵钝”反应

用悬坠法底钓,在同一钓点都调4钓2,因测水深方法及饵重等不同,两个钩饵在水底的状态也不同。在下钩上挂铅皮测水深定钓目(以下称“下钩法”),水的深度是从下面的钩饵到钓目点的高度,下钓饵一定落底,上钩饵悬空;又因饵重不同,下钩饵的重量或全部压水底(以下称“沉底”)或部分压水底(搁底),或只与水底接触而对水底没有压力(触底),两钩饵呈现“一沉一悬”、“一搁一悬”、“一触一悬”三种状态。用上钩挂铅皮测水深(以下称“上钩法”),水的深度是从上钩饵到钓目点的高度,下钩饵一定沉底;因饵重不同,上钩饵或搁底或触底,两钩饵呈“一沉一触”、…     

高速公路沥青路面病害分析及治理

随着现代社会经济条件的飞速发展,交通车流量也日益增大,这无形中使沥青混凝土路面所承受的荷载加重,因此,沥青路面会在不同的时期出现各种病害,主要分析了沥青路面常见的坑槽、车辙、裂缝等病害产生的原因,并提出相应的处治方法。     

浅谈水泥稳定碎石路面基层施工质量控制

近年来我省高速公路路面基层普遍采用了水泥稳定碎石结构,大大减少了路面基层的裂缝,提高了路面基层的强度。运营过程中路面基层的反射裂缝也普遍减少,提高了路面行车的舒适性和路面的耐久性。路面基层施工质量控制尤为重要,本文结合工作实际对水泥稳定碎石路面基层的施工质量控制进行分析,从原材料、拌合、摊铺、碾压和养生等方面做一简要介绍。     

双辽市那木乡铀矿床地质特征及找矿标志的探析

研究区处于松辽盆地东南缘的凹陷区,由基底和盖层两部分组成。研究区以泉头组上段及青山口组为目的层,主攻类型为层间氧化带型。从地层结构来看,具有泥-砂-泥结构,可为地浸砂岩型铀矿床的形成提供良好的场所,具备形成层间氧化带条件。盆地基底和蚀源区铀源条件较好,可为区内目的层提供较为丰富铀源,易于形成含氧含铀水。工作区内已施工的钻孔中,数据显示多数孔见有天然伽玛异常,其解译铀品位已达到或超过地浸砂岩型铀矿边界品位(0.01%)的要求。铀矿化多赋存于青山口组砂体内。     

浅谈影响沥青路面平整度的因素及改进措施

路面平整度是衡量高等级公路质量及使用性能的一项重要指标,它直接影响着车辆的行驶舒适性及路面的正常使用寿命。本文通过对在建工程沥青路面的施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行分析,并从施工技术、组织管理等方面提出了改善平整度的措施。     

提高沥青路面平整度的探讨

随着经济的快速发展,公路建设里程不断增加,对于路面平整度要求越来越高,人民群众对行车舒适和安全的要求也越来越高。近几年,许多沥青路面不同程度出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接合不平、跳车等路面不平整现象,严重影响了行车舒适和行车的安全。现就出现沥青路面产生不平整的原因进行分析、探讨,并提出相应的处理措施。     

浅谈沥青路面病害成因及处治方法

沥青路面是我国路面的重要结构形式,由于沥青混凝土材料本身就是一种混合物,受到其组成材料沥青和粗细集料性质差异的影响,沥青路面可能会出现裂缝、松散、坑槽、沉陷、车辙等各种病害.随着近年来交通量日益增大,尤其是超载车辆的增加,加剧了沥青路面的损坏,为确保行车安全,需要及时进行养护.本文从沥青路面的常见病害入手,阐述了病害的成因与处治方法.     

常见慢性病运动处方——高血压运动处方

左脚自开始式(图1)向左开步成太极桩，两脚的距离比肩略宽，两腿自然弯屈，重心在两腿间。两肩松沉，两手垂于体侧，两腋虚空，五指自然舒张。舌抵上腭，面带祥和之意。两眼平视前方或轻闭(图2)。     

常见慢性疾病运动处方 高血压运动处方

第一节 功法 一、预备式 左脚自开始式(图1)向左开步成太极桩,两脚的距离比肩略宽,两腿自然弯屈,重心在两腿间。两肩松沉,两手垂于体侧,两腋虚空,五指自然舒张。舌抵上腭,面带祥和之意。两眼平视前方或轻闭(图2)。     

厂拌热再生质量控制影响因素

采用AHP层次分析法对沥青路面厂拌热再生技术的施工质量进行深入研究,以再生后的沥青路面平整度、路面摩擦系数、构造深度、渗水系数四个参数,作为沥青路面厂拌热再生质量控制的目标,从RAP旧料的质量、再生剂添加量的控制、拌和温度、混合料拌和均匀性、路面压实度六个方面对施工质量的影响进行分析,AHP层次分析法分析结果表明RAP旧料变异性对厂拌热再生质量影响最大,在厂拌热再生质量控制过程中须严格控制旧料质量.     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高。近年来施工的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。     

浅谈公路沥青路面的病害处治

沥青路面作为一种广泛应用的路面结构,具有良好的力学性能,以及较好的耐久性和行车舒适性,维护方便等优点。但是使用时间久了,就会出现路面病害,所以应及时分析病害成因并采取有效措施进行处治,否则不仅会降低道路的使用性能、影响行车的安全、舒适、快捷、畅通,而且会因处理不及时或措施不当导致道路结构性破坏。主要介绍了沥青混凝土路面几种病害以及处治方法。     

浅析沥青混凝土路面平整度的质量控制

本文主要是对沥青路面施工过程中平整度的质量控制措施等内容进行了分析。只要正确处理影响平整度的各关键因素,就有可能对沥青混凝土路面平整度进行综合控制。     

浅析提高沥青路面平整度的控制措施

汽车保有量迅猛增长,交通需求日益扩大,行车舒适性的要求也越来越高,平整度必然成为公路工程验收的重要指标。由于多种因素的影响,使得施工过程中对路面平整度的控制难以取得令人满意的效果。通过分析影响沥青路面平整度的一些因素,对如何提高路面平整度提出了应对措施。