梅山毛板船与汉口宝庆码头

毛板船是从1797--1958年航行在资江中游至湖北汉口的一种特殊的专门运输煤炭的巨型木船.1958年柘溪大坝建成,航运中断,毛板船成了历史.     

70年前汉口码头“万兴轮惨案”揭秘

作为九省通衢的武汉,自古就是一个“大码头”.汉水与长江交汇之处成了最为繁忙拥挤的码头所在,南来北往、熙熙攘攘.码头给予了武汉繁华的商贸,龙王庙、集家嘴等码头即使在今天也发挥着不可或缺的作用.居住在汉口集家嘴码头附近的老人,一定对民国三十六年(1947年)发生在万兴轮的一场惨烈大火印象深刻,那是码头之殇也是汉口之殇.     

汉口老影院

<正>武汉解放后,随着人民群众对文化生活的需要不断增强,汉口新开设的电影院不断增多。如今,经过几十年的时代变迁,一些老影院早已改头换面。每当路过此地时,我不禁停步驻足,久久打量着这些饱经沧桑的影院建筑。往日的光影之美,往日的浪漫时刻,往日的精神享受,不由得浮现在眼前,令人久久难忘。     

清未汉口名人宓昌墀

清末,汉口出了个颇有名气的“老怪物”——宓昌墀。昌墀宇丹阶,号子空,汉口柏泉人。生于清咸丰二年（1852）。幼年家贫而立志苦学,成为汉阳府学廪生。光绪五年（1879）中举,十八年（1892）中进土。为人卓尔不群,不畏强暴,颇有骨气。     

外国记者在汉口

1873年底,国民政府在日军侵入江南后退守汉口,西方新闻界在鼓励和支持中国坚持抗战的同时,也积极拥护国共两党组成的抗日统一战线,对促进中国抗战情绪日益高涨起到了明显的影响。一位西方学者说,“回想起来,这是中国战争年代最罗曼蒂克的时期,乐观主义和理想主义的热情应运而生,这种热情没有被严酷的战争现实完全磨灭。外国记者在这里享受到了中国首都里空前绝后的自由空气。”南京失陷后,因武汉作为华中重镇具有特殊的战略地位,故政府机关在最后迁都重庆前,这里成为临时陪都。“当时,日蒋之间的矛盾日益加深,受英美支持的蒋介石也把工作转移到抗战轨道上来,国民政府抗日态度日趋积极。”同时,由于中日矛盾上升,     

穿越汉口解放大道

正半个多世纪前,规划60米宽的大街,需要怎样的勇气和魄力?给今天带来什么启示?让我们一起——穿越汉口解放大道引言当前,武汉市正经历着新一轮基础设施建设大潮。半世纪以来,一位资深的"马路大哥"就静卧那里,一次次见证大武汉变迁,他就是汉口解放大道。解放大道是武汉市区最长的主干道,西起额头湾,穿武广商圈,过循礼门、"二桥",经百步亭社区,抵堤角     

张之洞乘火车到达汉口

1895年年底。清政府决议兴建芦汉铁路。时任湖广总督裕禄“力陈不可”,清廷急派张之洞离粤至鄂代之,委他督办芦沟桥至汉口铁路。1889年12月17日,张之河正式就任湖广总督。1896年1O月,湖广总督张之洞与直隶总督王文韶合奏建议设立铁路总公司。以盛宣怀为督办大臣,统筹芦汉铁路修建。     

南京市汉口路小学

汉口路小学创建于1933年，当时校名为“南京市汉口路中心国民学校”。校长由南京市社会局委派，再由校长聘任教员。学校有14个班，30余名教员、600余名学生，为南京市成立较早、规模较大的公立学校之一。1933年至1937年，学校规模和建制均维持原状。