《海商法》内容浅析

海商法是以海上运输关系和船舶关系为调整对象的法律规范的总称；是高等教育自学考试法学专业课程体系中重要部分。在经济全球化和贸易自由化日益发展的今天，认真学习海商法具有十分重要的现实意义。广大考生应充分认识海商法的重要性，认真学习这门课程。本文结合赵国玲所著2000年版的《海商法》教材，就如何自学海商法这一问题，对海商法的基本理论和基础知识进行简单梳理，以方便考生的学习。     

论我国现行法律下租约提单中仲裁条款的效力

海商法的修改已经被提上了日程.根据专家及学者的建议,修改涉及很多问题,租约提单的仲裁条款的效力就是很重要的一个方面.随着世界上一些主要的海运国家纷纷在修订后的仲裁法或海上货物运输法中明确此类条款的效力,也由于在实践中对该类问题的解决缺乏充分的法律依据,因此,在修订的海商法或仲裁法中对此作出规定是非常有益的.本文在分析我国现行法律对该类仲裁条款效力规定的基础上,试对海商法的修改提出一点建议.     

实际承运人的识别及其责任的认定

实际承运人制度的确立解决了海上货物运输中的许多问题,对于规范海上运输关系,更有效的保障货方的利益具有重大意义。但是该制度在实践中的运用还存在许多问题。本文根据"汉堡规则"和我国《海商法》对实际承运人的定义,系统分析了其构成要件和识别方法,在此基础上以定期租船运输为例,提出不同情况下实际承运人的识别问题以及责任认定的初步建议。     

FCR的法律性质及FOB卖方与货运代理的法律关系

凭单交货是承运人的一项法律义务,FCR不同于提单但正被日益频繁地应用于海上运输实践,因此从法律上正确理解FCR的性质对实践中如何使用FCR具有重要意义。就法律性质而言,作为货物收据的FCR是承运人签发的海上货物运输合同的初步证明,但不是承运人据以交付货物的凭证;基于国际货运代理的多重身份,FCR下国际货运代理与FOB卖方的法律关系在不同的运输阶段表现为内陆运输货运代理合同法律关系、海上货物运输合同法律关系以及海上货运代理合同法律关系。     

国际海上货物运输承运人的责任──《国际贸易法》重点难点之一

国际海上货物运输法是国际贸易法的重要组成部分,它历史悠久,体系完备;有着许多独特的法律制度,一直是国际贸易法的重点和难点之一。而国际海上货物运输法的核心内容是国际海上货物运输承运人的责任问题,因而理解和掌握这一部分内容,对于学好国际贸易法、提高考试成绩有着全要影响。国际海上货物承运人的责任主要规定在提单条款中。目前,规范提单的国际公约共有三个,即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》．《海牙规则》制定于1924年,缔约国最多,影响也最大。《维斯比规则》制定于1968年,仅对《海牙规则》作了一些技术上…     

国际海上货物运输中的提单风险及防范

提单是国际海上货物运输中使用最广泛的一种文件。国际海上货物运输中提单的风险无处不在,比如提单在签发时,提单在流转时,提单在提货时都有可能存在风险。为了发挥提单在国际贸易中的作用,各方当事人应充分认识提单风险,提高防范意识,积极采取防范措施。     

论承运人的适货义务及责任期间的认定

适货义务是承运人在海上货物运输中对货物承担的重要义务,但该义务在学术和实践中较少受到关注。在比较《海牙规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》以及《海商法》相关条文的基础上,通过具体案件对承运人的适货义务及责任期间进行分析和论证。     

国际公约与我国《海商法》对提单之调整

提单是国际海上货物运输中最重要的单据。在履行提单的权利义务方面 ,主要的法律问题集中在承运人的责任方面。从本世纪 2 0年代到现在 ,承运人的责任制度发生过并正在发生着重大变化 ,而这些发展变化主要是通过《海牙规则》、《维斯比规则》与《汉堡规则》三个国际公约表现出来的。我国不是三大国际公约的缔约国 ,但我国的《海商法》吸收并反映了公约对提单的法律调整的有关规定。     

德国海运承运人责任制度改革对我国的借鉴价值

德国《商法》第5编"海商"的修订于2013年生效。中德两国航运经济形势以及对《鹿特丹规则》所持态度存在相似性,因而德国海商法改革对我国海上货物运输承运人责任制度的进一步完善具有借鉴价值。我国《海商法》修改时应当借鉴德国海商法改革的部分内容,将承运人责任期间统一规定为从接收货物时起至交付货物时止,维持目前关于货物灭失或损坏赔偿限额的规定,同时构建更为完善的举证责任体系。但是,我国不应参考德国海商法改革中关于废除航海过失免责的立法模式。     

无单放货责任的时效问题研究

本文从分析无单放货的责任属性入手。研究无单放货责任的时效问题。无单放货在一般情况下构成违约和侵权的竟合。但在特殊情况下则只能构成侵权。侵权之诉和违约之诉的区分与无单放货诉讼时效并非毫无关系。如果是违约之诉。则无—例外的适用《海商法》的—年时效；如果是侵权之诉，则应视具体情况而定。与海上货物运输有关的。使用《海商法》的一年时效，与之无关的则适用《民法通则》的二年时效。     

评析国际海上货物运输承运人的责任制度

随着国际海上货物运输业的不断发展,特别是发展中国家海运业的迅速崛起,国际海上货物运输承运人的责任制度正在向更加公平的方向发展。     

预防FOB贸易合同的无单放货欺诈

在国际海上货物运输中,无单放货是长期困扰实务界与理论界的一个难题。无单放货纠纷在很多情况下是由于承运人的违约而造成的,然而,也有不少是由于相关当事人的恶意欺诈所致。本文主要讨论比较典型的FOB贸易合同中存在的无单放货欺诈的特征,产生的原因以及对其应采取的对策。     

对成人高校考试问题的思考

成人高等教育作为我国国民教育中的一种重要形式,在我国国民经济发展中起着十分重要的作用,在构建学习型社会中将发挥更大作用。一直以来,教学质量是成人教育发展的生命线,对于成人高校来说,提高教学质量并加强对整个教学过程的管理,始终是成人高校管理工作的重点。而考试作为教学过程中的一个重要环节,是检测课程教学的一个重要指标,也是成人高校工作的一个重要环节。教育主管部门对考试问题一直高度重视,加强了考试个个环节的管理和监督。而近年来,一些成人高校对考试发生的一些问题不够重视,考试管理放松,考场风气不正,考试秩序混乱,出现…     

多媒体技术在海商法教学中的应用

以海商法教学中“海上承运人的责任”为例 ,说明多媒体教学课件的设计和应用在课堂教学中的优点 ,并对目前海商法教学中应用多媒体教学的不足提出个人意见     

对我国国际货运代理法律问题的思考

我国没有统一规范国际货运代理的法律法规，致使从业单位多而复杂；实践中的运作方法引起多种不确定的法律关系又引发出一系列法律问题，给国际货物贸易及海上货物运输法律关系的正常发展带来不利影响。借鉴国际惯例，我国制定统一的国际货运代理法规显得十分必要。     

远程教育中成人学员考试作弊现象分析及思考

考务管理是电大教学管理的重要工作,也是检验教学组织和教学效果的重要依据。近年来,社会上不时曝光电大考生的作弊现象,极大地破坏了电大开放教育的公信力和社会形象。因此,加强考生诚信教育,提高考试管理工作者的职业道德,构建健康考试心理,逐渐成为考试管理工作中的重点内容。文章结合远程教育过程中成人学员的特点,对其在考试过程中的作弊心理和行为作出分析,并就远程教育中规范化考试管理提出相应的对策。     

加强考试管理 确保教学质量

考试是客观评价“教”与“学”的一种重要方法，它一方面是检测学生掌握知识和技能的程度，另一方面是检查教师的教学效果如何，同时它还是促进教学改革的一个重要手段。考试质量的优劣，将直接影响教学的质量和学生的学习积极性及学习兴趣，对教师如何开展教学具有指导性的作用。因此，加强教学过程中的考试管理，是提高教学质量的一个重要手段。近三年来，笔者在教学的管理过程中，重视考试的改革和管理，有效地调动了教师的教和学生的学两方面的积极性，取得了良好的教学效果，也促进了良好的教风、学风、校风的建设。１明确考试目的，增…     

略论记名提单

我国法学实践在物权法以及《海商法》领域与国际海商法存在着根本性的不匹配，《海商法》对提单有关规定导致记名提单与不可转让提单在法律性质上没有什么区别，使记名提单与海运单在其法律性质上被等同看待。在未来的《民法典》中必须确立物权法律制度，对提单的定义必须作适当的修改或单独对《海商法》中的记名提单、海运单以及电子提单等进行立法，使提单作为国际贸易中极其重要的一种物权性单证。     

基于证据的考试设计理念（ECD）介绍

考试是一门艺术,它的设计到最终的试卷印刷和考试实施是一个理论与实践相结合的过程。本文通过对ETS研究提出的基于证据的考试设计理念(ECD)的介绍使读者对于考试设计的过程和试题命制有一个理论的升华。文章最后还介绍了ECD在一些国际性考试的应用及其对国内考试的一些启示。ECD是一种用来指导考试设计的理念,更是一种命题管理的模式和方法。     

英语专业四级写作常见的问题和解决措施

英语专业四级考试对于英语专业学生来说是一个必经的过程,考试难度也是因人而异,但是如果想在英语专业四级考试中取得一个好的成绩,写作部分的分数至关重要,因为写作占据总成绩的四分之一分数,本文重点分析了英语专业四级考试中学生容易出现的问题,然后针对每个问题提出了相应的解决策略,为学生们在英语专业四级考试中取得优异的成绩奠定一个坚实的基础。