加权因素法在物流中心选址中的应用

在物流系统中,物流中心居于枢纽地位,起着承上启下的作用,合理的对物流中心进行选址,则是重中之重。本文研究了加权因素法在物流中心选址中的运用。运用加权因素法可以确定建立物流中心时各个因素的影响程度,并得出它们的重要性排序,从而确定一个合理的物流中心的选址方案。     

基于GIS的区域应急物流中心选址模型研究

应急物流中心选址是灾害救援中的一个关键环节,合理的应急配送中心选址可以大大降低灾害的财产损失和人员伤亡损失,使救援效率达到空间效益和时间效益最大化。将GIS应用于应急物流中心选址,根据其对空间信息和非空间信息进行的分析和处理,使之得到的物流中心的位置更加准确。提出一种配送中心选址模型和算法,并用实例对此模型作了进一步的验证。     

基于AHP江西纺织产业物流中心选址探讨

江西纺织产业集群发展对地方经济具有重要的推动作用。本文通过物流中心选址文献综述,结合江西纺织产业特点,确定评价区域纺织产业物流中心的指标,并运用AHP对江西纺织产业物流中心选择进行实证分析,提出九江作为江西纺织产业物流中心选址以及相关建议。     

遗传算法解决物流中心选址的问题

随着经济的发展,网络技术的应用,物流中心的数量越来越多,在城市经济发展中的作用越来越重要。本文为解决物流中心选址问题采取了遗传算法,通过对物流中心位置的建模,选取适当的适应值函数,对物流中心的位置进行合理分配,使得选址建址过程中花费的费用最低。     

基于半结构性系统模糊决策方法的物流中心选址研究

物流中心选址是一个既要考虑定量影响因素也要考虑许多难以量化的定性影响因素的半结构性决策问题。本文提出半结构性系统模糊决策方法的物流中心选址模型,该方法在二元对比的基础上,确定了影响因素的权重向量及具有统一计算标准的定量影响因素和定性影响因素的相对优属度向量,然后综合成相对优属度矩阵,应用模糊优选模型求解得到物流中心的最佳建设地址。最后通过物流中心选址实例验证了该方法的可行性与合理性。     

物流中心选址和布局规划的两阶段双层规划模型及解法研究

本文研究了两阶段双层物流中心选址和布局规划方法。通过两阶段的选址模型,考虑了决策者和用户两方面的要求,综合运用定性和定量的方法,可使其选址在准确性上相互补充,结果更为客观科学。     

关于物流中心选址的研究

一个好的物流中心可以极大地拉动经济,其选址需要考察全方位的情况并进行严谨的科学论证,文章对物流中心选址的各种研究方法及模式进行了概述.     

基于双层规划理论的B2C电商企业LRP问题研究

本文采用双层规划理论对B2C电子商务企业的物流中心选址和车辆路径优化问题(location-routingproblem,LRP)进行建模。     

再制造逆向物流网络的多产品多周期优化设计

本文基于多个周期和回收多种废旧品,允许物流中心在各周期间的动态选址,建立了再制造逆向物流网络的混合整数规划模型。模型以总成本最小为目标,考虑了废旧品回收量、运输费用等参数在不同时间段的差异,考虑了不同废旧品种类之间回收量、废弃率等相关参数的差异。通过模型求解,可以确定物流中心在各周期的数量、位置以及网络节点间的物流量。最后,用算例验证了模型的有效性。     

物流中心选址方法研究

物流中心选址,是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内,选一个地址设置配送中心的规划过程,己形成了多种方法,大致可分为定性、定量以及定性定量相结合等三类,对此进行了比较分析。     

基于双层规划模型的冷链物流配送开放式车辆路径优化

为了解决传统方法忽略惩罚成本、易腐蚀性产品损失等配送成本,导致路径优化结果较差的弊端,通过建立双层规划模型研究冷链物流配送开放式车辆路径优化方法。将物流中心选址看作决策目标建立上层规划模型,考虑固定成本、运输成本、惩罚成本及损失成本之和最小,建立冷链物流配送车辆路径优化下层规划模型。通过上层规划模型设定初始配送中心选址方案,在此基础上,通过下层规划模型完成配送开放式车辆路径优化,反复调整,通过上下层规划模型的相互作用达到冷链物流配送开放式车辆路径优化的目的。针对上层规划模型的决策变量进行染色体编码,获取最优解,针对下层规划模型通过粒子群算法进行求解。实验结果表明,所提方法路径优化结果成本最低,可行性最高。     

黑龙江省物流中心规划与发展的研究

分析黑龙江省物流发展现状，提出发展区域物流中心的可行性和必要性，阐明了物流中心的投资主体，明确其应具有功能，综合各种因素和方法，对黑龙江省物流中心进行选址研究，并论述其规划中应注意的几个问题。     

物流中心选址方法研究

物流中心选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置配遥中心的规划过程，己形成了多种方法，大致可分为定性、定量以及定性定量相结合等三类，对此进行了比较分析。     

非常规突发事件下应急物流中心建设研究

应急物流中心是非常规突发事件下实现物资有效调度与配送的关键节点。首先分析和总结了应急网络的概念和拓扑结构、特征以及规划,然后通过探讨应急物流中心的分类、功能以及建立的原则,重点对建设应急物流中心的策略问题进行了研究,为当前非常规突发事件下应急物流中心的建设和绩效评价提供了重要依据。     

公路主枢纽货运站向物流中心转变的方法与途径

文章对公路主枢纽货运站与物流中心的功能与选址进行了相关性分析。从而得出公路主枢纽货运站向物流中心转变的可行性，认为建设物流中心可依据具体情况，依托现有的公路主枢纽货运站，从而避免重复建设，同时给出主枢纽货运站转向现代物流中心的方法于途径。     

基于BP人工神经网络的物流配送中心选址决策

物流配送中心的选址在整个物流系统规划中占有十分重要的地位,需要决策者综合考虑多种因素。但在传统的算法中,有些重要的定性因素被忽略。本文通过建立选址决策的模糊评价矩阵,利用BP人工神经网络来处理数据,可避免传统算法的不足,较客观地对多个选址方案的优劣进行评价,并引用实例说明该方法的实现过程。     

数学建模——函数最小值问题设计

在公路沿线的若干个村庄选址建立中心学校,选址的准确与否关系着能否使得多数学生距离学校最近。因此学校选址对节约时间、减少费用、提高效率是十分重要的。正是基于学校选址位置的重要作用,有必要建立一种最近距离选址模型和算法。本文还讲述了易拉罐形状和尺寸的优化设计问题的命题、建模和求解。     

基于模糊层次分析评价的物流中心选址研究

本文采用层次分析法来建立选址方案的评价指标体系,再用模糊理论将各指标模糊量化,对每个选址方案进行模糊综合评价,找出最佳选址方案。     

网络环境下应急物流中心能力评价指标选取研究

应急物流中心是非常规突发事件下实现应急物资有效调度与配送的关键节点,其能力评价指标的选取对应急物流中心的建设具有重要的作用。运用模糊聚类分析的方法对当前应急物流中心能力评价预选指标进行分类,去除掉不合理指标,识别出应急物流中心能力评价指标的关键要素,构建了一个合理的能力评价指标体系。     

逆向物流选址的影响因素与模糊综合评价

在对逆向物流选址的基本概念及其重要意义进行阐述的基础上,对影响逆向物流选址的因素进行了分析,建立了逆向物流选址决策的评价指标体系,并运用模糊综合评价方法进行了综合评价。