沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大,对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收.     

关于公路路基施工压实度质量控制措施的探讨

公路施工中路基压实度质量控制至关重要。本文从路基填料控制、试验段控制、含水量的控制、土质的控制、路基碾压、压实层厚度控制、平整度控制等方面论述了路基施工中压实度的控制措施,供广大工程技术人员参考。     

浅析影响压路机压实效果的因素

在室内对细粒土或多种路面材料进行击实试验时,影响土或路面材料达到规定密实度的主要因素有：含水量、土或材料的颗粒组成以及击实功。在施工现场碾压细粒土的路基时,影响路基达到规定压实度的主要因素有：土的含水量、碾压层的厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数以及地基的强度。     

填砂路基的压实工艺试验及施工控制

通过选择压实设备来提高填石路基施工质量,探讨了施工过程中压实机具、铺层厚度、碾压遍数及沉降量等因素的相互关系以及影响填石路基施工质量的主要因素,为合理有效的填石路基压实工艺提供了依据。     

浅谈公路工程施工中路基压实的质量控制

路基在公路中占很重要的地位,本文就施工中如何控制路基压实质量,从土体的含水量.分层填筑,碾压等方面提出了几点见解和分析,供有关单位参考,希望在同类工程中能起到抛砖引玉的作用.     

冲击压路机对黄土路基冲击效果研究

分别选取了低液塑限黏土及低液塑限粉质黏土进行现场试验,研究了土体的厚度、冲击影响深度、碾压遍数对冲击压路机在黄土路基施工中的影响,总结了最佳土体厚度及碾压遍数。     

试析压路机的保养误区与正确保养措施

压路机是一种工程机械,利用碾轮的碾压作用使土壤、路基垫层和路面铺砌层密实的自行式压实机械。广泛用于筑路、筑堤和筑坝等工程。针对压路机的保养进行了论述。     

公路路基压实影响因素

路基的压实过程受到多种因素的影响,在室内对细粒土进行击实试验时,影响土的密实度的主要因素有含水量、土的颗粒组成及击实功能。在施工现场碾压细粒土的路基时,影响路基压实度的主要因素有土的含水量、土的类型、压实层的厚度、压实机械的类型和功能及碾压遍数等。压实机械的种类对路基压实状态有很大影响,使用轻型压路机只能得到较小的密实度,使用重型压路机则可得到较大的密实度,振动压路机比相同质量的光面压路机的压实效果好得多,不光密实度大,有效压实深度也大。因此,根据土质情况合理选择压实机械,对提高路基的压实效果有十分重要的作用。     

浅析公路工程常见的质量通病

公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。     

冲击碾压法在湿陷性黄土地基处理中的应用

本文就铁路对路基工程基底处理的要求,结合工程实际,介绍了冲击碾压法的工作原理、工艺流程、主要施工方法和施工注意事项,总结出冲击碾压法的适用范围、碾压效果、经济效益。     

浅谈公路路基施工的质量控制

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,碾压工艺是施工质量控制的关键工序。控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求,填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控制及标高控制也是路基施工的重要内容。     

青藏线季节性冻土路基填土密实度控制

季节性冻土路基容易出现冻胀、冰浸等病害现象，在施工前要严格按规范选取填料，施工过程中应严格控制填料粒径、含水率、松铺厚度、碾压次数等，确保路基整体质量。     

高速公路煤矸石填筑路基的技术要点

将煤矸石用于高速公路路基填筑中,通过对煤矸石在实际施工中摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压遍数等室内试验和现场检测数据的采集研究,从而变废为宝,将煤矸石广泛的应用于高速公路路基填料当中。     

加筋土工格栅在高填方桩板式挡墙路基及较陡边坡中的应用

在高填方区域桩板式挡墙路基回填以及较陡边坡回填施工中,传统直接回填方法难以满足工程质量及安全要求,而加筋土工格栅做为一种回填土体中较好的加筋材料,能很好的增强路基及较陡边坡的稳定性,减小路基沉降及边坡滑移、垮塌的危险。文中通过工程应用实例,介绍了加筋土工格栅在路基及边坡施工方法,并且从从填料要求、格栅铺设、回填碾压要求、排水处理四个方面详细说明施工要点,实践证明加筋土工格栅回填土对路基及较陡边坡的加固有很好的效果。     

路基工程施工程序及方法

路基填筑方式顺序,路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工,碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,开挖就近土方,用推土机推运,远运用土用挖掘机挖装,自卸汽车运土,人工修刷边坡。     

浅谈路基基床表层级配碎石施工

武广铁路客运专线路基基床施工包括：路基基床表层和路基基床底层施工,主要讨论路基基床表层级配碎石施工,只要现场按照施工工艺施工,当达到碾压次数时可减少现场试验频次,以节省工期。     

路基工程施工程序及方法

路基填筑方式顺序,路基填筑采用水平分层．纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工,碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,开挖就近土方,用推土机推运,远运用土用挖掘机挖装,自卸汽车运土,人工修剧边坡。     

公路沥青路面施工技术

结合黑龙江省双佳高速公路扩大建工程沥青混凝土面层施工实例,从施工放样、透层沥青和粘层沥青的洒布、配合比确定、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压以及接缝处理等各个环节介绍了施工技术及质量控制要点。     

地铁车辆涵洞与路基过渡段填筑施工技术

现城市轨道交通中涵洞、桥梁等大部分位于软弱位置,城市轨道交通涵洞基坑与过渡段回填施工工期快、质量要求高,合理的回填方式保证施工进度及质量尤为重要,昆明市轨道交通4号线土建13标白龙潭停车场站场涵洞基坑及路基过渡段路基填筑采用分台阶、分层进行填筑回填碾压施工,效果较好。     

岩盐地质条件下铁路路基施工技术探讨

本文阐述了青藏铁路西（宁）格（尔木）二线经过的K747-K750段新建铁路路基,根据线路经过地段的岩盐厚度、岩盐结构的疏松或密实程度以及岩盐溶蚀程度,分段采取了不同的基底处理措施,以溶洞填塞、挖除换填、碾压挤密来保证路基基底有足够的承载力;在岩盐上修筑以岩盐作为填料的铁路路基,路基基底表面铺设复合土工膜隔断承压水、毛细上升泉对岩盐路基本体的侵蚀,保持岩盐路基的稳定性。