企业廉洁文化建设研究——以乐山市为例

廉洁文化是企业文化建设不可或缺的组成部分,是企业健康发展的重要基石,也是政治经济社会和谐发展的有力保障。目前,乐山市初步形成"一总部三基地"的产业格局,各家企业也在积极把握发展机遇。企业廉洁文化建设要以企业管理者为引领,以员工为主体,丰富廉洁文化宣传形式,建立完善管理制度,切实促进企业健康发展。     

交通信号灯智能控制系统的研究

随着我国经济高速发展,国内机动车辆急剧增加,道路拥堵情况严重。本文对十字路口交通信号灯智能控制系统进行研究,针对当前交通信号灯信号周期固定,不能随车流量的变化而随时更改信号灯周期长短的问题,提出一种软硬件解决方案,提高通行效率,缓解交通拥堵,具有一定的经济效益和社会效益。     

交通文化与城市形象塑造研究——以萧山为例

城市形象演变与城市交通文化发展之间,存在着一种相互促进、相互制约的互动关系。一方面,城市形象是构成城市交通文化的根源,它们对于城市交通量的大小、交通源的分布以及对交通工具的选择都有非常重要的影响,往往从宏观上决定了城市交通系统的结构和基础。另一方面,可动性、可达性、出行时间这些交通性能指标的变化,也深刻的影响着城市形象。两者之间的这种复杂互动关系,构成了城市不断发展的动力。历史发展的经验表明,能否形成城市形象与城市交通文化之间的和谐关系,往往决定了一个城市的发展后劲。因此,对于今天的城市来说,只有从自身的条件出发,形成彼此适应的城市形象与城市交通文化,才能够实现可持续发展的目标。最后通过萧山的实证研究,指出适合萧山发展的交通文化模式。     

山地城市轨道交通标准化分析研究——以重庆市为例

城市轨道交通标准化包括运营需求标准化、建设标准化和运营管理标准化三个方面。运营需求标准化是前提,建设标准化是基础,运营管理标准化是保证。本文针对重庆市轨道交通标准化存在的问题,提出具有可行性的建议。     

城市居民交通出行碳交易体系研究——以北京市为例

基于北京市居民交通出行现状,立足可操作性思想设计城市居民交通出行碳交易体系。核定允许居民交通出行碳排放总量、建立居民交通碳账户、设定碳排放权分配和支付方式、构建碳交易市场并提出政策支撑和技术支持建议。最后分析碳交易体系对居民出行方式选择可能产生的影响。意义在于将交通出行碳排放外部性内部化,运用经济手段促进居民提升低碳的生活理念,缓解私家车出行比例大幅增长带来的交通拥堵和雾霾天气频发等严重问题。同时体现环境正义,规避摇号和限行政策难以保证居民购车和行车的公平、效率问题。     

以公共交通为主导的和谐交通的构建——以成都市为例

近年来,随着小汽车保有量的快速增长,城市的交通拥堵问题日益突出。如今,为了倡导绿色环保和可持续发展的理念,城市需要解决的不仅仅是交通拥挤的问题,更需要保持交通的可持续发展。在可持续发展的城市交通——"方便的公共交通与慢行交通"、"轨道交通与慢行交通"基础上,提出了公交优先概念。本文通过对成都市目前的交通状况进行分析研究,提出了一种新的构建"公共都市"的策略,它将城市的轨道交通、公共汽车、出租车及慢行交通有机地连接起来。同时,本文还提出了一些可行的建议,例如一些衔接站点的建设等。所有的这些建议,希望能在某种程度上为探索城市交通的可持续发展提供一些参考。     

欠发达地区交通与经济协调相关系数研究——以宿迁市为例

交通是影响区域经济发展的基本要素之一,一个区域如果要全力发挥这一区域的全部经济潜力,没有进一步的交通改善是不可能的。本文针对宿迁市交通与经济发展现状,在理论上分析两者的关联性,在此基础上为宿迁市交通和经济的协调发展提出相应对策,提升研究成果的实践价值。     

哈尔滨公交专用道交通调查研究——以新阳路公交专用道为例

本文以哈尔滨市新阳路路段的公交专用道为例,对公交专用道设置产生的交通效益进行调查。选择了交通效益中最重要的两个指标:车辆运行速度,交叉口延误。在结合哈尔滨气候特点下,使用改进过的计算方法进行分析。最后结合市民对公交专用道设置的态度,进行反馈评价,综合的对公交专用道的交通效益进行调查分析。     

公共财政框架下产业结构调整优化对策研究——以宁夏为例

随着产业结构和经济持续发展矛盾的不断加剧,如何突破产业结构"短板"制约、促进经济发展方式转变成为宁夏面临的一个紧迫而艰巨的重大任务。通过对产业结构变化情况分析,研究产业结构存在的问题,探讨宁夏产业结构优化的思路及方向,提出公共财政框架下促进宁夏产业结构优化的政策建议。     

调整特征参量的生态足迹新方法研究——以西安市为例

在传统生态足迹计算方法的基础上,本文提出了最终能源足迹概念.即地球上消耗的能源最终由太阳辐射提供,而能源生态足迹就是消耗能源所需的接收太阳辐射能的建成地面积.相应的,不再使用化石能源地概念.同时,将海洋提供的生态资源,纳入内陆居民人均生态承载力范畴.以西安市1997年～2006年的统计数据为基础,本文分别使用传统方法和上述调整后的方法对10年间西安市的生态足迹进行了计算.传统生态足迹法计算的结果表明西安市人均赤字由1997年的1.07hm~2,逐渐增加至2006年的1.40hm~2,始终处于生态赤字状况.而调整后生态足迹法的计算结果表明,西安市一直处于生态盈余状况,可持续发展状况良好,其人均生态盈余在1997年为0.64hm~2,至2006年为0.45hm~2.本研究调整原方法部分特征参量后,使生态足迹法更具前瞻性,更符合社会发展规律特征,能够更准确地反映区域生态可持续发展状况.     

大学英语教学改革初探——以黄河交通学院为例

随着我国对外开放不断深入,英语作为国际通用语言的重要性日益凸显。然而,大学英语作为大学教育中的重要必修科目,尚未达到满意的教学效果。本文以黄河交通学院为例,分析了大学英语教学改革的必要性,探讨了教改过程中遵循的基本原则,介绍了教学改革的具体方案。最后,得出教改过程中的几点启示,以期为日后大学英语教学提供有益借鉴。     

公共自行车系统对于低碳交通影响的研究——以济南市为例

公交自行车系统作为一种新兴的绿色出行方式,不仅方便公众,更有利于城市发展低碳交通,减少环境污染。本文利用CDM方法学并加以改进,估算了2017年济南市公共自行车项目的碳减排量约为8830.588吨CO2,同时利用碳足迹的方法估算了济南市总碳排放量为512.16万吨CO2/a。结果显示公共自行车系统每年的碳减排量占到济南市总碳排放量的0.17%,这表明如果全国所有城市都普及公共自行车项目,其碳减排的总量将非常可观,说明公共自行车项目的投入具有较好的应用价值。     

基于系统动力学城市低碳交通发展模式研究——以郑州市为例

通过建立起城市低碳交通系统动力学模型,描述各因素之间复杂的相互影响关系。以郑州市为例对城市低碳交通模型进行仿真模拟,结果发现机动车保有量和城市人口的增加是城市交通碳排放增加的重要驱动因素。加强城市交通需求管理、改善城市交通结构、大力发展公共交通是实现城市低碳交通的重要措施。     

农村中小学布局调整教育公平保障研究——以X县为例

从20世纪90年代中后期开始,我国农村中小学面临着严重危机,学校布局调整运动在农村地区广泛开展。在对四川省X县学校布局调整的实证分析中,通过观察、访谈反映布局调整后产生的社会矛盾和受教育家庭利益损失问题,论证了布局调整的效率对教育公平的损失。在比较美国学校布局调整基础上,针对农村中小学布局调整教育公平保障提出相关建议。     

高校校园交通环境改善的对策——以浙江师范大学为例

如何在新形势下营造一个安全、有序、和谐、畅通的校园交通环境,是值得研究的课题。本文以浙江师范大学为例,在调查和分析校园交通存在主要问题的基础上,提出校园交通环境改善若干对策。     

基于系统动力学的城市绿色交通发展模式研究——以深圳市为例

城市交通拥堵问题是我国城市化发展中亟待解决的问题,通过建立城市绿色交通系统动力学模型,分析造成城市交通拥堵的各因素之间的关系。以深圳市为例对城市绿色交通模型进行模拟仿真,结果发现私家车的保有量和机动车尾气存量的增加是城市交通拥堵和环境污染的重要驱动因素。限购政策、拥挤收费政策、限行政策通过影响私家车的保有量来控制城市机动车的出行量,从而降低汽车尾气排放,进而改善尾气造成的环境污染问题。同时,实行新能源补贴政策,提倡居民购买新能源车;改善公共交通基础设施,提倡乘坐公共交通出行。通过多种措施并举,才能建立结构优化、低污染的城市绿色交通体系。     

高职院校辅导员绩效考核合理化研究——以南京交通职业技术学院为例

辅导员是维持学校教学秩序和维护校园稳定的重要队伍,绩效考核是否合理化对辅导员的职业发展前景起着重要作用。本文以南京交通职业技术学院为例,对辅导员的学历、职称、年龄、师生比进行了调研,提出了辅导员绩效考核合理化的必要性和遵循的原则。     

纸质外文期刊订购调整策略——以中国科学技术大学图书馆为例

介绍了中国科学技术大学图书馆纸质外文期刊订购的调整策略。     

工业用地集约利用评价与产业结构调整——以江苏省为例

经济发达地区土地供需矛盾突出,如何突破资源瓶颈,为经济持续发展提供空间支撑,已成为急待解决的重大问题.本文回顾了江苏省产业发展轨迹,分析结构变化,指出江苏省产业结构实现了由"二、一、三"到"二、三、一"的历史性转变.在问卷调查的基础上,选取5个指标,对江苏省工业行业用地集约程度进行定量化的评价,分析行业差异和区域差异.根据评价结果,结合江苏省实际情况和产业发展规划,提出政策建议:苏南应重点发展土地集约利用程度高的电子信息、精细化工等高新技术密集型产业,适度发展食品、纺织等传统优势产业;苏中应大力发展建材、电力、冶金、化工、纺织等用地优势明显的行业,适度发展电子等高科技产业;苏北应承接苏南产业大转移,重点发展食品、化工、医药、机械等用地潜力大的行业等.     

地铁共线公交线路的优化调整方法研究——以大连地铁二号线为例

<正>公交和地铁是城市交通系统的重要组成部分,二者的协调发展与城市公共交通系统的竞争力息息相关,目前越来越多的城市在客流多的地方规划并建设了地铁线路,而客流多的地方往往集中铺设多条公交线路,因此本文通过对大连地铁二号线二期（辛寨子-大连北站）沿线展开系列调查走访,应用对比分析、Logistic模型预测及公路删减模型等进行研究,最后得出地铁运营后需要取消的公交线路,以及对现有线路优化调整的理论方案,实现“地铁送到站,公交送到家”的理念。