基于Solid Works联轴器参数化建模的研究

本文详细阐述了利用VB6.0进行Solid Works二次开发的关键技术,论述联轴器的三维参数化建模系统开发的具体过程,最终实现联轴器建模的自动化。     

电力电子装置的参数化建模及其仿真分析

在对一个电路进行实际分析过程中,经常需要对电路的走线、元件的安放位置进行调整,以便观察对电磁场分布的影响.这样,直接采用ANSYS软件提供的图形用户界面进行建模就显得很不适用。为了克服这一缺点,本文中采用ANSYS软件提供的命令流语言编写了一个通用程序,来实现电路的空间建模。采用该通用程序,可以方便的对电路空间模型进行修改操作,不需要用界面重新建模.     

渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模与应力仿真分析

利用Proe/Engineer软件的参数化设计功能进行渐开线直齿圆柱齿轮进行了建模.通过ANSYS有限元软件对渐开线齿轮考虑加工刀痕进行齿根应力分析.结果表明,力加载在渐开线齿廓上不同位置对齿根应力应变影响是不同的,在齿顶处影响最大SMX1〉SMX2〉SMX3,即在齿顶处加载轮齿容易破坏.在同一位置加载不同大小的力时,载荷大时齿根应力应变大,更易破坏.在有刀痕存在时,刀痕处易产生应力集中,并影响齿根应力分布,特别是在齿廓上时更易破坏。     

直交轴摆动机构的参数化建模及运动仿真

针对直交轴摇摆机构进行了机构简化,对其关联尺寸进行了定量分析。根据设计示例的要求在UG中对直交轴摆动机构进行了参数化建模,结合运动仿真的结果验证了设计的正确性。     

同步器三维建模与仿真分析

建立了同步器三维模型,应用ADAMS进行同步器的动力学仿真,并将仿真得到的同步时间与理论值进行对比。最后运用ADAMS虚拟样机分析了摩擦系数以及齿圈、摩擦锥面半锥角等参数对同步器同步过程的影响。     

先导式电液比例减压阀建模与MATLAB仿真

对先导式电液比例减压阀结构与原理进行了分析,建立了先导式电液比例减压阀的数学模型和Simulink仿真模型,利用MATLAB软件对其静态和动态特性进行仿真分析,并讨论了影响先导式电液比例减压阀动静态特性的主要因素,为比例减压阀的设计、选型及控制提供理论依据。     

斜齿轮减速器参数化建模及接触有限元分析

渐开线斜齿轮具有非常复杂的齿廓,应用三维建模软件UG基于斜齿轮渐开线齿面的生成原理进行三维实体建模,用户只要输入新的设计参数即可实现齿轮实体模型重建。采用有限元分析软件ANSYS以及ANSYS/LS-DYNA对斜齿轮的接触性能进行有限元分析,全面反映斜齿轮传动过程中的动态特性。     

直齿圆柱齿轮的参数化建模

介绍了以Visual basic6.0为编程语言对Solidworks进行二次开发的方法,实现了渐开线齿轮参数化三维建模过程。     

基于AutoCAD菜单化、参数化建模深沟球轴承

提供了菜单化、参数化建模深沟球轴承的方法,即利用AutoCAD的二次开发工具,编写程序实现参数化自动建模,使用方便,提高工作效率.     

基于AutoCAD菜单化、参数化建模深沟球轴承

提供了菜单化、参数化建模深沟球轴承的方法,即利用AutoCAD的二次开发工具,编写程序实现参数化自动建模,使用方便,提高工作效率.     

发动机内部EGR建模与仿真分析

在内燃机中,废气残留比例直接影响气缸内气体的燃烧状态,进而影响发动机的排放、动力性和经济性。可变气门正时技术（VVT）可通过调整气门开闭时间实现气缸内的废气再循环（内部EGR）,从而控制燃烧气体内的废气比例。分析了气门的结构、物理过程以及气门处的气体流动过程,建立了不同气门开闭时刻对应的废气残留比例动态模型,并搭建仿真模型,分析各个物理参量间的关系,最后通过实验验证了模型的合理性。     

锁相环的PSpice建模与仿真分析

介绍了PSpice中扩展新器件模型的四种方法。通过对锁相环电路进行数学分析,使用模拟行为建模建立锁相环的PSpice模型,从仿真的结果可以看出,PSpice对新器件的建模是简洁和高效的。     

直齿圆柱齿轮精确的参数化建模及有限元分析

利用Pro/E强大的参数化设计功能,对直齿圆柱齿轮进行精确的参数化建模。通过修改基本参数,可以快速生成所需齿轮,提高了设计效率。然后通过Pro/E与ANSYS之间的无缝连接,将模型导入ANSYS中,利用有限元法对齿轮进行应力分析,对模型的导入、单元的选择和载荷的施加都进行了详细的说明。发挥了Pro/E的建模优势和ANSYS突出的有限元分析优势,为进一步齿轮传动的优化设计奠定了基础。     

基于UG二次开发的轴承参数化建模

在知识工程(Knowledge Based Engineering,KBE)基础上,提出一种参数化设计方法,该方法通过用户自定义特征(User Defined Feature,UDF)建立一个或数个用户理想的参数化模型,利用UG NX知识融合(Knowledge Fusion,KF)技术,将产品知识构建在产品模型中,再运用NX/Open Menu Script技术实现人机交互,使繁杂的开发设计工作简单化、智能化.并结合轴承参数化设计实例阐述了此方法的可实施性.     

基于Pro／E的汽车变速器齿轮的参数化建模及运动仿真

在Pro／e环境下,以汽车手动变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法并运用Pro／E软件对已生成齿轮进行运动仿真。     

X5032立式铣床主传动系统正交齿轮参数化实体建模及动态仿真

通过分析X5032立式铣床主传动系统,利用VC＋＋6.0作为SolidWorks的开发工具对直齿圆锥齿轮进行参数化建模,并且对零件进行虚拟装配和传动系统的动态仿真,结合Animator插件对正交轴圆锥齿轮的传动过程进行实时录制,实现动态仿真,为立式铣床的传动系统中正交齿轮的受力分析及其他的力学性能分析奠定了理论基础.     

摩擦式离合器的参数化设计

摩擦式离合器是汽车传动系统中比较重要的一个零部件,主要控制传动系统的动力传动的通断控制。以别克君威2.0L轿车为例,根据整车性能及要求,按照相关标准,通过分析计算,选取其对应的离合器参数,为后续建模打下基础。     

渐开线圆柱齿轮参数化三维实体建模系统研究

通过分析机械零件参数化设计的特点,利用Microsoft Visual Studio和AutoCAD-次开发工具,设计了渐开线圆柱齿轮参数化三维建模软件系统.基于渐开线齿廓曲线的关键算法,根据渐开线极坐标和笛卡尔坐标数学方程,使用旋转和拉伸等三维建模方法完成渐开线齿轮参数化实体建模的程序设计.使用该软件系统,可根据不同结构型号的齿轮几何参数要求,实现单联滑移、双联滑移和轮毂腹板式等常见齿轮的三维实体建模.该系统须在Windows环境下的AutoCAD中运行,具有使用简单、人机界面友好和运行速度快等特点.     

太阳能电池的建模与仿真

目前,世界正在面临寻找替代能源以减少对常规能源的依赖,太阳能便是一个很好的解决方案。但是太阳能辐射强度和环境温度对太阳能电池技术参数和输出特性有很大影响,这里采用了太阳能电池的实用化的工程数学模型,在Matlab/Simulink的仿真系统中,建立了太阳能电池阵列的仿真模型,便于运用到太阳能的开发研究工作中。     

“生产系统建模与仿真”双轨式教学探索与实践

"生产系统建模与仿真"是工业工程专业的重要技术基础课程,与实际应用结合紧密。本文结合讲授学习法和问题学习法的优缺点,在课程中采用将两者融合的双轨式教学方法,设计了用于课堂讲授和小组团队协同工作的问题库,描述了根据课程教学内容和进度分别实施讲授学习和问题学习的教学过程,对双轨式教学效果进行了问卷调查评价和学生成绩评价,给出了改进该课程双轨式教学的措施。