大跨度钢箱拱桥稳定及极限承载力研究

随着钢箱拱桥大跨度、轻型化发展,稳定问题愈来愈突出,因此,大距度钢箱拱桥稳定性及极限承载力的研究具有重要的理论意义和工程价值。文中以株洲红港大桥为工程背景,运用大型通用软件ANSYS对钢箱拱桥特征值屈曲分析、几何非线性屈曲分析和双重非线性屈曲分析进行研究,对该桥在自重、施工荷载和风载作用下各个施工阶段进行分析,为该类桥梁的施工提供了理论基础;并对成桥状态的承载能力进行对比分析,得出了在极限承载力分析中考虑双重非线性的必要性和重要性的结论。     

横撑对三跨连续下承式钢箱系杆拱桥稳定性的影响

运用特征值屈曲分析对三跨连续下承式钢箱系杆拱桥的稳定性进行分析计算,分析一阶失稳形态和稳定系数的计算结果,探讨横撑布置、数量、样式对稳定性的影响。     

弹性圆柱壳轴向冲击屈曲数值模拟

采用LS-DYNA对刚体质量轴向撞击圆柱壳动力屈曲全过程进行了微值模拟,给出了某一时刻的屈曲模态、径向位移、轴向应力分布曲线,分析了壳的半径对屈曲半波长的影响.     

基于ANSYS的钢管混凝土拱桥的稳定性分析

本文基于弹性理论的内力变形验算和特征值分析验算,考虑非线性的影响,通过ANSYS大型有限元软件,分工况对主跨径为265m的上承式钢管混凝土拱桥稳定分析。一阶屈曲模态为面外失稳时,应注意增强横向刚度。计算表明,考虑双重非线性得到的结构稳定安全系数远小于在线弹性情况下和仅考虑几何非线性得出的稳定安全系数,双重非线性也不是几何、材料非线性的简单叠加。     

60度角钢轴心受压构件整体稳定性能的研究

以薄壁构件稳定理论为基础,研究角钢两肢夹角为θ对构件失稳力的影响,得到60度角钢临界屈曲荷载的表达式。采用有限元分析软件ANSYS进行数值仿真,对两肢夹角为θ的等边角钢进行特征值屈曲分析,将理论结果与有限元计算结果进行对比分析,验证了60度角钢临界屈曲荷载表达式的正确性。根据有限元计算结果与理论解对比分析的结果,可知当长细比λ给定时,角钢的临界失稳力随着两肢夹角θ会发生变化,当θ等于60度时,角钢的临界失稳力最大。     

横向连接系对下承式钢箱系杆拱桥稳定性的影响

根据特征值屈曲分析方法,对某下承式钢箱系杆拱桥的稳定性进行分析计算.分析一阶失稳形态和稳定系数的计算结果,探讨了横撑数量、样式、布置对稳定性的影响,并从理论上给予了解释.     

基于有限元软件的拱桥上下部结构整体建模与稳定性分析

上承式空腹式拱桥因其经济合理、造型美观,成为我国山区使用很广的一种桥型。本文运用MIDAS/CIVIL有限元软件建立既有上承式空腹式拱桥上下部结构整体的有限元模型,并对其稳定性进行了分析研究。通过计算临界荷载系数及对屈曲模态的分析研究,表明既有上承式空腹式拱桥上下部整体的稳定性满足要求。     

宽薄腹工形截面压弯构件的平面外稳定分析的ansys模型

通过对组成宽薄腹板工形截面的板件用有限元程序ansys进行特征值屈曲分析和屈曲后强度分析与经典解进行比较,以及通过对等截面的宽薄腹工形截面压弯构件的试验值用有限元程序ansys进行比较和验证,来证明该有限元模型对宽薄腹工形截面的压弯构件的平面外稳定分析的正确性,从而解决对具有此类特点的构件的有限元分析问题。     

内悬浮外拉线抱杆的稳定性分析

抱杆结构属于高耸结构,其主要问题是稳定问题。随着输送电压的提高,抱杆高度也随之增加,其稳定问题尤为突出。以下对800×40000mm全钢抱杆采用有限元进行了特征值屈曲分析,验证了其稳定性。     

软土地区深基坑立柱桩隆沉的计算分析

立柱桩的隆沉使基坑的支撑结构受力处在压(拉)、扭、弯和剪的复杂应力状态。为方便计算立柱桩的竖向位移,在前人关于立柱桩隆沉研究的基础上,分析了不同土体回弹影响深度下立柱桩的受力特性,考虑立柱桩与土之间的相互作用和立柱桩的分步压缩技术,提出了立柱桩隆沉的计算模型;运用工程实例,对某软土地区地铁深基坑的立柱桩隆沉进行了计算,并与实际工程的监测结果进行了对比分析。计算结果表明,处在基坑中间的立柱隆沉与实测结果吻合较好,基坑边缘处立柱桩的隆沉结果偏大;与其它立柱桩隆沉的计算方法相比,文中计算方法的参数具有明确的物理含义,获取较为简便,可直接使用。文中得到的立柱桩隆沉计算方法和理论可用来预测深基坑开挖过程中立柱桩的隆沉,为相似工程提供借鉴和参考。     

宽薄腹工形截面压弯构件的平面外稳定分析的ansys模型

通过对组成宽薄腹板工形截面的板件用有限元程序ansys进行特征值屈曲分析和屈曲后强度分析与经典解进行比较，以及通过对等截面的宽薄腹工形截面压弯构件的试验值用有限元程序ansys进行比较和验证，来证明该有限元模型对宽薄腹工形截面的压弯构件的平面外稳定分析的正确性，从而解决对具有此类特点的构件的有限元分析问题。     

拱肋的不同宽跨比对拱桥屈曲分析的影响

先从拱桥屈曲的相关理论出发,分析拱桥屈曲模态的相关受力特点和失稳特征,以及影响稳定系数的相关因素。再以一座已经建成的上承式拱桥的数据出发,通过有限元分析软件Midas Civil建立有限元分析模型,分析这座桥的屈曲模态以及失稳特征。再改变拱肋的宽度,达到拱肋不同宽跨比的目的。分别建立有限元分析模型,研究不同宽跨比下的拱桥屈曲模态有何特征。在设计拱桥时该如何考虑合理的拱肋宽跨比,从最后屈曲分析的结果表明,拱肋的宽跨比对拱桥的稳定系数的影响不是线性的,而是一种非线性的影响。也就是拱桥的宽跨比存在一个合理的选择范围,这与所设计的桥的相关参数有关。此文旨在做一个基础性的研究,为日后设计拱桥时考虑合理宽跨比时提供一些理论基础。     

蜂窝夹层结构壁板稳定性分析的有限元方法研究

本文基于Nastran有限元软件,采用两种方法对一种蜂窝芯材、正交各向异性CFRP面板夹层结构进行理论建模,通过求解线性屈曲特征值的方法,对该复合材料夹层结构壁板的单轴压缩和面内剪切总体稳定性进行分析,并与文献试验数据进行了对比。研究表明,采用体元模型获得的分析结果更接近试验值。     

浅谈杆件的屈曲分析

在结构的失效形态中,屈曲是其中一种。由于屈曲导致结构的不稳定,对于结构的设计来说是致命的,因为通常在结构强度还没有达到极限时就发生了屈曲。屈曲分析是一种用于确定结构开始变得不稳定时的临界载荷和屈曲结构发生响应时的模态形状的技术。在经典屈曲问题中,当力较小时系统是稳定的,而当力较大时系统就变成不稳定的。系统转变为不稳定时的力的数值称为临界载荷,通常记作Pcr。确定压杆临界载荷的理论分析方法有两种:一是根据临界状态的静力特征而提出的静力法,即采用理论解-经典欧拉解(小变形);二是根据临界状态的能量特征而提出的能量法。本文对压杆的稳定问题分别采取经典欧拉解法、能量法和ANSYS程序数值解等三种方法进行屈曲分析。     

大学学报

<正>弹性浅拱的非线性动力屈曲Nonlinear Dynamic Buckling of Shallow Elastic Arch摘要采用非线性动力学方法探索了跌落冲击弹性浅拱的动力跳跃屈曲问题.由哈密顿原理得到结构的非线性动力平衡方程,同时采用单模态和双模态两种模态形式进行分析,并通过伽辽金方法得到结构响应的控制方程.     

圆环形压电振子的理论与实验研究

运用ANSYS软件对圆环形压电振子进行模态分析,分析了圆环外径、内径及内外径差对弯曲模态的影响。结果表明,当内外径数值比为0.8时,圆环形压电振子具有理想的振型。对圆环形振子进行了实验测试,实验结果与模态分析结构大致相同。     

石油钻机井架地震谱响应研究

运用ANSYS软件在模态分析的基础上对公司最新研制的K型井架进行了地震谱响应分析,得到井架主要变形发生在人字架、二层台、顶端以及井架的四根立柱,钻机井架最大位移20.333 mm,最大弯矩-45825.0 N·m,最大应力0.70805E+08 Pa以及位移频率曲线、位移高度曲线等结果。结果表明:井架结构在地震作用下谱响应值变化合理,符合美国API_4F标准的要求;X向是井架的主振方向,与实际情况一致。为石油钻机井架的抗震理论研究和工程设计提供参考依据。     

基于ANSYS的汽车制动盘模态分析

运用CATIA软件建立了专用车制动盘的三维模型,导入ANSYS软件对其进行了模态分析,得到制动盘的固有频率及振型特征,与激振频率进行对比,尽量避免产生共振和噪声,为实际模态试验提供参考和依据.     

浅析经验模态分解在电力系统故障中的应用

针对电力系统在当今社会发展的重要性,基于经验模态分解对电力系统故障进行判断,然后利用提取能量特征值的方法,判断出电力系统是否故障。根据仿真实验     

巷道式堆垛机提升机构的设计与分析

以固高科技有限公司型号为GT-WH-L的巷道式堆垛机为设计基础,对单立柱巷道式堆垛机的提升机构进行结构设计与分析,重点对立柱,电动机,及链轮链条进行了选择分析,最后完成提升机构的装配。