设计车辆泊位诱导系统

停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。     

城市老旧小区车位监测与停车诱导系统研究

针对城市老旧小区停车难问题设计并完成一套车位信息监测与停车诱导显示系统。系统由车位传感电路、网关电路、诱导显示电路组成,车位监测利用三轴磁场传感器监测磁场变化量感应停车信息,停车数据通过WiFi上传到网关,网关利用GPRS模块依托移动网络传输到停车诱导显示电路,诱导显示电路收集数据并处理,通过三级诱导屏发布车位信息,告知和引导驾驶员泊位使用情况。     

路边立体停车设施设计

1概述 城市建设的加速与私人汽车数量的激增,使得城市中心地区停车需求与停车位供给之间的矛盾日益突出,直接导致路边停车的出现并带来一系列严重的问题。在深入分析了路边停车存在问题的基础上,提出了一种新型的路边立体停车设施设计方案。对改善城市交通秩序及环境质量、缓解日益突出的停车难问题,具有重要意义。     

基于iOS系统的移动诱导系统设计

随着城市化进程的不断推进和生活水平的提升,城市汽车保有量快速增长。＂停车难＂问题日显突出,诱导系统已成为智能交通系统的重要组成部分。本文结合移动互联网技术、物联网技术、大数据分析、GPS和GIS技术,设计了i OS系统的移动诱导系统框架,系统能够实时获取停车场空余车位信息,实现存在空余车位的车场搜索、路径导航、停车场收藏以及停车找车等,并以苏州市为例进行了试点应用。     

基于手机APP的智能停车场系统研究

针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车系统。文中的智能停车场具有停车诱导、停车位预订、停车位引导等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。     

机械式停车场适用性研究——以重庆市主城区为例

城市高速发展造成了土地资源的稀缺性,机械式立体停车场可以充分发挥集约高效、占地少、利用率高的特点,对于缓解山体城市的停车矛盾具有突出的优势。作为山地城市的重庆要解决停车难问题,更需要大力发展机械式立体停车。本文这种介绍了重庆主城区机械式停车场的发展情况,并对其适用性进行了分析研究,提出对策建议。     

一种新型自动化立体停车装置的设计研究

针对城市道路的"停车难"问题,设计研究了一种自动化立体停车装置,通过机械、电力、液压系统携程混合作为动力,电磁换向阀控制液压缸的伸缩将载有车辆的载车板抬升或下移的结构设计,实现车辆的存取,并应用ABAQUS软件对系统的重载部位进行有限元分析,展示了本停车装置在不影响道路车辆与行人正常通行的情况下完成停车的可行性和安全性,有效解决了城市停车位不足,缓解交通压力。     

停车场建设对城市动态交通的影响分析

目前我国正面临着经济快速发展与社会基础设施相对滞后的问题,城市交通尤为突出,堵车现象非常严重,其中一个重要的原因就是停车车位奇缺,违章停车,造成堵塞。本文针对国内停车现状,分析了停车系统对城市动态交通的影响,并结合国外停车管理上的先进经验,提出了一些有实际意义的建议和管理措施,为有效地解决城市停车问题提供了参考借鉴。     

我国中小城市停车管理的策略研究

停车是静态交通的重要组成部分,以温岭市为例,分析了我国城市停车场存在的主要问题,详细介绍了国内外停车管理现状,对中小城市停车设施现状进行了调查,并借鉴成功经验,结合中小城市的自身特点,提出了我国中小城市停车设施管理的相关策略,并加以分析阐述。     

城市智能停车技术分析

随着汽车工业的快速发展、城镇化进程的加快,停车问题日益成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了解决城市"停车难"的问题,进行智能停车技术的研究与建设势在必行。针对智能停车技术,本文系统的阐述了该技术国内外的发展现状,分析了部分现有系统的优缺点,指出了未来城市智能停车管理系统的发展趋势,为我国城市智能停车技术的发展提供借鉴参考。     

呼和浩特市CBD停车需求量预测研究

目前国内大多数城市都存在停车位供需不平衡问题。特别是城市商业中心区，因停车位总量供应不足，造成的停车难、交通拥堵等系列问题，严重制约了城市可持续发展。文章以呼和浩特市中心商业区为研究区域，通过实地调研获得各中心商业区停车位数量，综合考虑停车周转率、利用率、价格因素、服务水平等对停车需求的影响，对实际周转率模型加以改进，构建了供给需求预测模型，测算得到各中心商业区高峰小时停车需求量。并结合未来10年个人机动车保有量预测数据，通过交通发生吸引量停车需求预测模型，测算得到规划年中心商业区停车需求量。结果表明：供给需求模型测算得出目前高峰小时停车需求量为40 545个；根据交通发生吸引量停车需求预测模型，得到规划年中心商业区的停车需求量为89 748个；现状停车位共8 244个，停车供给严重不足，目前需增加车位32 301个，规划年还需增加81 504个。     

浅谈路边停车场的配建及管理

路边停车场是城市停车设施的重要组成部分,同时也是停车问题比较多的地方,特别是在城市中心区。结合在调查数据和参考文献的基础上,基于城市土地利用性质进行停车需求分析,对路边停车场的合理规模和管理对策进行了研究。     

浅析不同场景下立体停车库的应用

随着城市汽车保有量的不断增加,停车难已成为交通拥堵的主要原因之一。而建设和使用立体停车库可以提高空间利用率,一定程度上缓解了停车难的问题。基于此,分析了近十年立体停车库在我国的发展状况;然后,对住宅区,商圈,医院,行政机关等四种不同场景停车需求作简单分析,并结合立体停车库自身特点给出了相应的解决方案。最后,总结了立体停车库在推广应用中存在的一些问题,并尝试从不同角度进行解决。     

基于物联网技术的先进泊车系统设计

随着国民经济增长,居民消费水平日益增高,汽车在中国家庭的普及已十分广泛。汽车保有量不断增长,停车设施需求也随之扩大。为了缓解目前停车难的现状,我们提出了一个基于物联网技术的先进泊车系统的设计,该系统通过Zig Bee、传感器和微信小程序等技术,能够收集城市内已登记的停车场的车位信息,从而给车主提供信息服务,从而减少了停车场的管理成本和车主的时间成本,提高了停车位的利用率,缓解了城市的污染问题和拥堵问题。与此同时,该系统具有兼容性强,容易维护,便于安装等特点,可以方便地实装在各大停车场中。     

立体停车场交通需求预测分析

停车难已成为亟待解决的问题,主要原因是停车泊位配备不足,公共停车位利用效率低等导致供需失衡。停车难、土地紧张问题使得立体停车场具有广阔的市场需求空间。建立停车场需求预测模型,并以长春市为例对停车市场需求进行分析。     

南和县停车系统规划研究

随着经济的迅速发展,城市机动车保有量迅猛增长,特别是大量私有车辆的出现,城市停车问题日益严重。为更好地解决城市"停车难"问题,以南和县综合交通体系规划为基础,分析南和县中心城区现状停车存在的问题,利用静态交通发生率模型,对规划年中心城区停车泊位进行需求预测,并提出停车管理措施。     

智能辅助停车装置系统的设计与实现

为了解决城市社区停车难与停车场车位利用效率低下的问题,本文设计了一种基于STM32单片机的智能停车辅助装置系统。该系统由搬运机器人和升降车库组成,实现机器人自动传输,将承载车辆运送至车库的指定位置,装置智能升降,机器通信等功能。本系统提高了停车效率并解决了停车空间利用率不足的问题。     

一种“车—云—车”模式的智能停车系统

停车难是中国城市发展面临的问题,通过汽车智能化的普及,该问题将得到缓解。本项目拟通过车载摄像头等传感器感知并上传道路空余车位信息,智能停车系统将车位储存并接收待停汽车的指令,提供符合要求的车位,从而使得道路车位得到最大化利用。     

城市热环境与土地利用类型格局的相关性分析——以长春市为例

基于遥感数据和GIS空间分析方法,反演长春市的地表温度,分析长春市城市热场分布的空间格局,定量描述了不同土地利用类型面积比例地表温度特征,探讨不同土地利用类型的空间组合格局对城市热环境的影响。结论如下：①长春市存在明显的热岛效应,在城市热岛内部,地表温度差异也很显著;②不同城市土地利用类型上的地表温度具有明显差异,各土地利用类型地表温度平均值排序为：工业用地>道路用地>商业用地>住宅用地>公共建筑>其他用地>公共设施>绿地>水域;③土地利用类型空间格局影响城市热环境,随着500m×500m格网内所占面积比例的升高,不同用地类型的平均地表温度呈现出显著差异;④植被和水域在缓解城市热岛效应方面起到关键性作用,含有绿地或水域的格网,随着二者面积比的增加,地表温度逐渐降低,温度降低的过程可以用线性方程模拟。     

关于成都CBD发展的合理性的思考

中央商务区(简称为CBD)对推动城市建设和经济发展起着重要作用,合理地发展CBD能有效地推动城市建设与经济发展.通过对成都CBD的发展优势、必要性以及规划的分析,充分认识其发展CBD的合理性,以期对其他城市CBD的发展有所借鉴意义,避免盲目发展.