基于VC的起落架仿真实现

介绍了一种利用VC++6.0开发工具实现对起落架运动过程仿真的方法。仿真实现采用模块化的设计思想,将功能实现以模块的形式进行封装,其中包括起落架解算模块、飞机状态解算模块、空气动力解算模块、人机交互模块、显示模块、数据管理模块6大模块,采用模块化的设计思想不仅有利于保持模块之间的独立性,还有利于模块的维护和更新。应用仿真软件进行了起落架的落震实验和飞机滑跑实验,得到了起落架的落震曲线和滑跑载荷曲线。     

基于ADAMS/Aircraft的摇臂式起落架落震动力学仿真分析

本文以某型摇臂式起落架为研究对象,建立起落架缓冲系统力学模型,并进行受力分析,利用ADAMS/Aircraft模块对起落架缓冲支柱力和轮胎力进行建模,构建起落架落震动力学仿真模型,分别在带和不带前飞速度情况下,仿真分析比较不同下沉速度时起落架的落震性能。仿真结果表明,此型起落架具有较好的缓冲性能,利用ADAMS/Aircraft可有效完成摇臂式起落架的落震动力学仿真分析。     

主起落架整流罩结构设计要点

<正>point本文介绍了民用飞机主起落架整流罩的主要结构形式,并对其结构设计中的载荷传递、设计要点及腐蚀防护等进行了简要分析,以在实际型号设计中有助于主起落架整流罩的结构优化。民用飞机主起落架整流罩位于一般机身中段下方,起到包覆主起落架、光顺主起落架外形的作用。由于主起落架舱内部设备较多,结构复杂,且主起舱开口面积较大,其内部结构经常处于恶劣的环境当中,因此,主起落架整流罩的设计需要     

无损检测在气瓶定期检验中的应用

为了满足现阶段气瓶定期检验工作的需要,进行无损检测模块的优化是必要的。这需要做好液化石油气钢瓶的定期检验及其评定工作,落实好当下评定工作的相关要求,对于一些怀疑的部位展开分析,进行相关倍数的放大镜的应用,保证无损探身复验模块的优化。这需要进行检验设备的焊接气瓶模块的优化,保证石油气及其相关气瓶检验站的分析,这需要进行焊缝的检测工具的优化,进行无损探伤模块的优化这就需要按照我国的相关液化气瓶的检测模块的优化,进行焊缝用工具的配备,保证无损探伤模块的应用,这也可以进行与其他检验单位的配合,更好的满足当下工作的需要。在此介绍了无损检测在气瓶定期检验中的作用。     

轻型直升机滑橇式起落架性能分析及优化设计

本文针对某型轻型直升机降载减重的需求,对其滑橇式起落架进行了优化设计,在满足适航要求的同时,降低了着陆过载。通过滑橇起落架落震分析方法得到多个构型下的起落架性能参数,结合MSC\Nastran分析软件计算起落架强度,根据实际需求给出最佳起落架构型方案。通过多型起落架的参数计算结果得到同类型滑橇式起落架的设计规律,为后续该型滑橇式起落架设计提供指导作用。     

浅析飞机起落架维护的几点经验

民航飞机起落架故障对飞行安全影响较大,起落架的维护尤为重要。简要分析了起落架的工作原理,结合日常维护中起落架存在的一些故障,分析故障发生的原因,提出了一系列的维护措施。     

某民航飞机收放系统故障模式影响及危害性分析

本文分析某民航飞机起落架收放系统的故障模式影响及危害性分析(FMECA)。首先通过该机型2010-2019的故障数据进行统计、归类,得出收放机构常见故障类型;其次运用FMECA技术对起落架收放系统主要故障模式及影响进行分析,制定FMECA计划,通过分析给出故障模式的影响程度和严酷度类别,根据分析结果列出Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类故障模式清单。最后对起落架收放系统的主要故障模式进行危害性分析,给出了危害性矩阵图,确定了收放系统可靠性关键件清单。     

关于中小型企业人力资本的环境运作分析

为了满足现阶段人力资源工作的需要,进行中小企业人力资源环境的分析是必要的。从而进行预期收益的分析,更好的进行人力资源软资本的控制,这涉及到很多模块的应用,比如企业员工的个人技能、经验模块、价值观念等,这都需要进行资本化的人力资源的控制,保证货币计量模块的优化,更好的进行会计核算体系的健全,这就需要进行一系列的获利手段的控制,更好的进行人力资源的优化,这涉及到企业的专利模块、版权模块、数据模块及其软件信息等的模块,更好的进行企业的智力资本的优化。     

飞机起落架动力学仿真技术研究

在对某型飞机摇臂式起落架进行合理简化后,应用有限元软件Abaqus对其进行了有限元模型建模和动力学仿真分析,得到了轮胎与地面间的相互作用力。仿真分析结果与试验结果吻合得很好,表明研究方法正确,计算模型合理。     

起落架扭力臂静力学分析与结构优化

<正>起落架设计是飞机设计的一个重要环节,它涉及许多不同的工程问题,国内外众多学者对飞机起落架进行了不同方面的研究工作,取得了较好的研究结果,但其中多数研究主要是对飞机起落架的静强度试验技术以及着陆动态性能进行分析研究。相比于军用飞机,民用飞机在设计制造过程中更加注重经济性,而飞机在服役过程中自身重量对于飞行时间与耗油量有很大影响。     

Simulation X二次开发在起落架着陆性能分析中的应用

正在起落架设计过程中,着陆性能分析贯穿了方案设计和详细设计阶段。尤其是在详细设计中,着陆性能分析对成百上千个着陆工况进行校核分析,数据量大且耗时耗力。以Simulation X为平台建立动力学仿真分析模型,利用二次开发接口实现对模型的数据修改、调用计算和数据后处理,能大大提高工作效率和数据的准确度。起落架着陆性能分析在不同的设计阶段有着不同的作用和意义,在方案设计阶段,经过初步的着陆性能分析可以确定缓冲器的充填参数以及部分结构参数。而在详细设计阶段,着陆性能分析的主要作用是在所有工况下对起落架的性能进行校核,确认其是否满足设计要求。起落架着陆性能的计算     

某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究

直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。     

基于遗传算法的直升机起落架重量估算模型研究

在直升机方案设计阶段,准确预估各系统的重量是十分重要的.起落架作为承载直升机整机重量的关键部件,要对其进行重量估算.本文将以搜集到的国外各型号直升机起落架重量数据为样本,采用遗传算法进行参数拟合计算,并最终给出滑橇式起落架和轮式起落架两种起落架重量估算模型,以期为直升机重量设计提供参考.     

试论搜索引擎优化模型

研究以满足用户的效用信息需求为目的,构建搜索引擎优化模型,该模型包括网络用户行为分析模块,网站知识信息组织模块和搜索引擎自身模块三部分。在评析三者关系基础之上,作者对搜索引擎优化模型进行了评价,指出搜索引擎优化模型能有效地解决日益增长的网络信息资源与用户效用信息需求之间的矛盾。     

基于模糊综合评判的CAPP系统工艺决策过程研究

本文通过对CAPP系统工艺决策过程中的不确定性问题进行分析,利用分层推理方法对工艺决策过程分解成多个子模块进行求解,应用模糊综合评判方法对工艺决策过程进行优化决策,并建立相应的模糊评判模型,通过模糊综合评判,实现了CAPP系统工艺决策工程的智能化。     

某型飞机起落架未放下故障排除

某型飞机左辅助仪表板控制盒上的起落架手柄故障,导致起落架舱门电磁阀不能接收到正常的工作电压,引起起落架未能正常放下,给飞行造成了安全隐患。本文介绍了这起故障的原因分析及排除方法。     

基于CATIA的飞机主起落架三维建模及收放过程仿真

本文基于CATIA软件对B737NG飞机的主起落架进行了三维建模,并对整个收放的过程进行了仿真。通过仿真可找出干涉的零件以及得到各部件的重要参数,为进一步制作起落架实物模型做准备。     

机械制造企业材料采购成本的控制体系的研究

为了满足现阶段机械制造企业的工作需要,进行材料采购成本的分析是必要的,这需要进行整体控制体系的优化,更好的满足当下企业工作的经济效益,保证机械制造企业的整体材料采购管理体系的健全,实现其整体成本的降低,保证其综合效益的提升。这需要进行企业材料采购成本整体应用体系的健全,更好的进行存在问题的分析,保证材料的采购成本控制模块的优化,这需要企业进行经济效益模块的控制,从而提升其应用效益。     

CESSNA525飞机起落架收放故障浅析

起落架系统是飞机用于起飞和着陆的重要系统,飞行员在空中使用起落架位置指示灯来判断起落架是否已经放下并锁定好。如果起落架指示系统故障,飞行员无法判断起落架状态,将对飞行安全造成极大影响。奖状飞机逐渐进入老龄化,起落架指示系统故障近几年也屡见不鲜,2011年至2012年,我院一架奖状飞机就发生了三次指示灯故障。因此我们需要通过对起落架指示系统以及发生过的故障研究,探究造成近些年奖状飞机起落架指示系统故障频发的原因,并且提出维护建议降低故障风险。     

浅析某型机起落架舱水平测量

某型机主起落架短舱是用来减少主起落架收起后的正面阻力,起整流作用,同时为起落架收起提供空间。目前起落架舱主要使用水准仪进行水平测量及定位。水准仪在测量时存在以下问题:首先,测量者眼睛在目镜端上下微微移动时带来的视觉误差;其次,测量点处标尺轻微移动带来的误差对测量值的影响。本文通过对测量方法及测量工具进行改进,来减少测量误差。