铁路既有线小跨度梁换梁施工方法

按照营业线换梁施工的要求和标准,为最大限度减少对铁路行车的干扰,采用汽吊法进行既有线换梁施工,有操作简单、易掌控、安全性能高等特点,并结合铁路既有线换梁工程实例详细介绍了既有线小跨度换梁的施工方法,为同类桥梁施工提供了一定的借鉴经验。     

浅析公路桥梁支座质量控制与施工技术要点

改革开放以来,市场经济快速发展,这离不开公路桥梁的支持.现在公路桥梁的支座是桥台和桥梁结构支撑处的传力装置,公路桥梁支座的施工质量控制好坏可以直接影响到公路桥梁以后的使用寿命,影响公路桥梁使用功能.所以需要根据公路桥梁对支座的变形能力、承载能力要求,加强对支座的施工质量控制.本文依次从板式橡胶固定支座、盆式橡胶支座、板式橡胶滑动支座这几个方面讲解了公路桥梁支座质量控制与施工技术要点,然后讲解了公路桥梁在支座施工时还需要注意的事项.     

既有线施工安全问题分析

既有线施工是铁路施工事故多发点。文章从铁路既有线施工安全的特点、影响既有线施工安全管理的因素、既有线施工安全存在的问题以及加强铁路既有线安全施工的措施这几个方面进行了分析探讨。     

浅议龙门大桥橡胶支座更换施工质量控制

龙门大桥支座更换按照病害分析、拟定支座更换方案、准备工作、同步顶升、支座更换、落梁、质量控制关键环节、风险控制等工序施工。目前,支座更换设计与施工的资料较少,通过该桥支座更换的成功经验为同类型桥梁支座的更换提供借鉴和参考。     

无尖轨道岔在既有线改造施工中的应用

随着我国铁路事业的发展,越来越多的既有铁路需要进行升级改造,在升级改造的施工过程中,新建线路施工中需要进行的桥梁架设;长轨条运输等必须有快捷的方式进入施工线。以胶济客专施工中为架设桥梁采用无尖轨道岔作为进出工程线的工具为例,介绍了无尖轨道岔在既有线改造施工中的应用。     

高速铁路桥梁支座施工技术探讨

简支梁桥的支座是连接桥梁上部结构和下部结构的纽带,它的施工质量至关重要。本文通过对桥梁支座施工的相关技术进行了分析,发现只要在施工前做好充分的准备工作,严格按照施工技术和施工工艺进行施工,支座的施工质量就能得到有效的保证。     

公路桥梁橡胶支座的寿命与应用

在公路桥梁的建设和施工中,橡胶支座得到了普遍的应用,所以当今,很多人已经开始关注公路桥梁橡胶支座的使用寿命和应用,影响其使用寿命的因素有很多,人为因素和自然因素是最主要的两大类别。本文主要探讨了公路桥梁橡胶支座的寿命与应用,以供参考和借鉴。     

利用振动特性判定桥梁墩台病害的研究

我国铁路既有线桥梁大部分是解放前建造的,设计标准低,施工质量粗糙,墩台基础技术状态不明给铁路桥梁的运营管理带来了极大困难,不能科学指导墩台结构的大修工作,也不能适应满足重载、高速列车的安全要求.     

浅析既有线线路工字钢加固及框构桥顶进施工

近年来由于铁路的快速发展,城镇化发展步伐的加快,为消除公铁交叉对人身及行车造成的安全隐患,陆续将既有铁路平交道口取消,部分采用下穿框构桥取代。为减少施工对铁路运输的干扰,目前国内既有线多采用框构桥顶进与工字钢横抬梁加固线路的施工方法。     

某增建铁路临近既有线隧道施工刍议

近年来,我国铁路事业迅猛发展,铁路数量明显增加。在修建过程中,经常会出现临近既有线或与既有线跨越、交叉施工等情况,为了保证新建隧道的施工和临近既有线路的运营安全,需要加强对该类工程施工的探讨学习。本文首先通过近年来既有线施工相关安全案例,强调了施工企业首先要充分提高临近既有线施工安全的重视程度,另通过对某增建铁路临近既有线隧道施工前准备、施工基本步骤、注意事项包括施工前对既有线隧道的检测、加固等进行了介绍,引导读者对临近既有线施工的流程和注意事项有一个较系统的认识。     

浅谈一般公路桥梁的日常养护

为延长公路桥梁的使用年限,提高公路桥梁的技术状况,浅谈公路桥梁的技术检查内容及方法提出了钢筋混凝土桥、砖石混凝土桥以及桥梁支座、桥墩基础的养护措施。     

连续钢构现浇桥梁施工过程控制

连续钢构现浇梁施工也即是在桥位上搭设支架,同时在支架上实现混凝土的浇筑,待混凝土达到一定强度后,将支架、模块拆除的一种施工方法。该方法对于跨径长度不等的桥梁施工非常方便。随着我国铁路建设大规模的展开,为适应不同环境下不同建设的需求,对铁路设计中桥梁结构类型的选定要求也将日趋严格化,连续铜构现浇桥梁施工技术在国内得到了广泛的传播。本文将对连续铜构现浇桥梁施工技术控制展开讨论。     

铁路车务施工安全风险分析与防范措施

处理好铁路车务系统既有线施工期间的施工与运输安全的矛盾,保障施工期间铁路运输安全运行,是铁路安全工作的核心。本文将主要针对当前铁路车务施工中存在的安全风险,并针对这些风险进行分析,从而提出防范措施。     

利用振动特性判定桥梁墩台病害的研究

我国铁路既有线桥梁大部分是解放前建造的，设计标准低，施工质量粗糙，墩台基础技术状态不明给铁路桥梁的运营管理带来了极大困难，不能科学指导墩台结构的大修工作，也不能适应满足重栽、高速列车的安全要求。     

铁路既有线隧道病害整治技术分析与探讨

随着我国经济的迅猛发展,隧道和地下工程也得到发展,但是由于种种原因,部分铁路隧道存在着不同程度的病害,尤其是既有线隧道,受当时施工技术条件的限制,很多既有线隧道出现了种种病害,譬如隧道漏水、隧道衬砌腐蚀、隧道衬砌裂损等等。为了保证国家和人民的生命财产安全,铁路建设部门必须高度重视铁路既有线隧道病害的整治技术。     

桥梁中预制T梁体的施工技术探讨

当前社会发展过程中公路运输行业的不断发展,使得桥梁逐步成为当前施工的重点,在桥梁施工的过程中,梁体施工是其主要的施工措施和施工手段。预制T梁广泛地应用于桥梁工程中,由于其在桥梁施工的过程中会经常遇到一些意料之外的问题,成为影响其发展的前提和关键。预制T梁在施工的过程中由于其对制梁的拱度、模板施工、养护等一系列问题在处理的过程中存在这缺陷,其各种寒冷地带的预制T梁施工工艺要求高,值得其在施工的过程中容易出现各种易发性问题,这就需要在施工的过程中提高其施工工艺和施工技术。本文就当前桥梁施工的过程中预制T梁的施工技术进行分析与探讨,提出其各种易发性问题的处理措施。     

浅谈桥梁施工中的悬灌梁技术的应用

随着我国桥梁建筑产业的不断发展,桥梁施工的任务也也来越重。桥梁施工是工程人员在研读施工图纸,分析桥梁结构,掌握工程要点的基础上,对桥梁进行的建造或改造的过程。而悬灌梁技术作为桥梁工程中一项重要技术,在中等跨度的桥梁中得到了广泛的应用,在备受好评的同时,悬灌梁也因施工周期长,工序复杂,需要大量材料等问题为施工带来了困难。由于自身作业的复杂性、严格性等要求的存在,加大了悬灌梁技术施工的难度。为了解决施工中的困难,需要通过解析桥梁施工的概念和悬灌梁技术的内容,剖析悬灌梁技术施工时的要点,分析施工中的悬灌梁技术的成本控制,探究梁施工中的悬灌梁技术施工方法和注意事项等方法,本文采取了以上方式,对悬灌梁技术的应用进行了深入探究。     

浅谈公路施工中桥梁混凝土梁（板）裂缝能产生原因与预防措施

桥梁是公路工程中跨越河流、峡谷、公路、铁路等的重要构造物，桥梁混凝土梁（板）是桥梁中的直接承重结构，其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全。桥梁混凝土梁（板）产生施工裂缝的原因主要有施工原材料、施工配合比、施工工艺、施工温度、养护条件、施工外部荷载。针对产生的原因采取有效的预防措施。     

浅谈公路施工中桥梁混凝土梁(板)裂缝的产生原因与预防措施

桥梁是公路工程中跨越河流、峡谷、公路、铁路等的重要构造物,桥梁混凝土梁(板)是桥梁中的直接承重结构,其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全.桥梁混凝土梁(板)产生施工裂缝的原因主要有施工原材料、施工配合比、施工工艺、施工温度、养护条件、施工外部荷载.针对产生的原因采取有效的预防措施.     

型钢混凝土结构后安装钢柱托换技术研究

本文分析研究了国内某大型铁路站房托换柱现场拼装方法及安装方案。该站房顶板型钢混凝土钢骨梁跨度大、重量大,部分支撑钢柱需后施工,为保证快速高效全面的安装,采用钢架托换钢柱施工,首先进行托换钢架进拼装,再进行钢骨梁吊装,最后吊装被托换钢柱并焊接固定。