汽车自动变速器虚拟测试系统研究

文中针对汽车自动变速器设计了基于虚拟仪器平台的汽车电控自动变速器测试系统,系统运用接口卡和阿尔泰USB2850数据采集卡来采集自动变速器运行信号,利用LabVIEW软件将各种不同的信号进行相应的显示。系统能够让初学者更加清晰的了解汽车自动变速器系统的工作原理,对汽车虚拟测试仪器的设计有一定的参考价值。     

现代汽车双离合变速器系统探讨

介绍了双离合变速系统及其特点,阐述了双离合变速器的结构、工作原理和优缺点;介绍了双离合变速系统目前的应用状况及双离合变速系统在使用中存在的缺陷,分析了双离合变速系统的应用前景。     

浅谈汽车CVT无级变速器技术

针对目前的汽车CVT无级变速器技术的结构原理、优点和发展前景作以简要介绍和分析。     

汽车变速器装配中MES系统的应用

綦江齿轮传动有限公司（以下简称綦齿传动）是我国重型变速器生产的重要骨干企业,其生产的变速器在客车市场的占有率达50％,其中大中型客车的市场占有率达80％,綦齿传动公司为了提高变速器装配过程中的管理和变速器的质量,在总装分厂成功实施了MES系统,以下是綦齿传动公司在总装分厂实施MES的应用情况.     

浅析汽车自动变速器的虚拟测试系统

随着社会的发展,汽车的使用已经普及到家家户户之中,汽车的设计制造技术也在不断的更新换代,如今的汽车正在向自动变速方向发展。下文主要介绍的就是汽车自动变速器的虚拟测试系统相关的知识。并介绍了汽车自动变速器的研发现状和研发意义,最后介绍了汽车自动变速器虚拟测试系统的设计要点。旨在为汽车自动变速器的虚拟测试系统的进一步研发提供依据,指明了汽车自动变速器的进一步发展方向和后期测试的要点,以及虚拟测试系统的设计要点。     

汽车自动变速器的常见故障及维修技术

汽车自动变速器的机械结构和原理的控制较为复杂难懂,而且所涉及的知识面也比较广泛。基于此,本文就汽车自动变速器的常见故障和维修技术进行粗浅的探讨。     

汽车无级变速器简介

本文简要介绍了汽车无级变速器CVT的发展概况、结构与基本原理;井简述了无级变速器的工作特性、优缺点及实际应用情况.     

汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究

汽车在使用期间,借助自身内部系统的相互协调,在发动机动力的作用下将汽车带动起来。变速器在控制汽车速度中起到十分重要的作用。车辆车速的控制是利用变速器的协调作用,改变内部结构配置,对车速进行调整。设计车辆变速器时,应根据汽车动力行需求,确保汽车内部零件强度与刚度的可靠性满足车辆变速要求。现通过建立数学模型,优化设计汽车机械式变速器的可靠性。     

汽车自动变速器课程教学质量研究综述

汽车自动变速器是职业院校汽车检测与维修技术专业的核心课程。该文在分析现代汽车自动变速器应用和发展趋势的基础上,结合职业院校的教学实际现状和汽车修理行业自动变速器保养维修情况,就如何提升教学质量,从教师赴企业实践、实训设备使用、教材更新、校企合作等角度提出了有针对性的措施。     

汽车自动变速器故障与排除研究

随着经济和科技的发展,人们的生活水平在不断提高,交通工具也在一次次升级。从马车到人力车,一直发展到今天的机动车。机动车的配置核心部分是汽车变速器,汽车制造技术的升级将传统的手动变速器升级成了新型的自动变速器,自动变速箱让汽车操作起来更为方便、舒适,但因其结构复杂、控制原理相对难以掌握,所以人们对它常见故障问题及排除办法应做一个基本了解。     

飞机可离合起降系统

起落架是飞机在起飞与降落过程中不可缺少的装置,而在飞行中,它又成了“负担”。针对上述问题,中国工程师最近提出了一个两全其美的新思路:在现代技术基础上,人们可以将飞机起飞与降落以及在机场上运动行走的功能部件从飞机整体上分离出来,形成可以脱离飞机的起降系统———飞机可离合起降系统。飞机可离合起降系统主要包括起降台与电力轨道两部分。起飞时,设置在起降台与电力轨道之间的直线电机推动起降台与飞机一起加速,当达到升空速度时,起降台与飞机分离,随后飞机升空,而起降台减速,并保留在机场的地面。飞机着陆时,起降台通过一种称为…     

汽车自动变速器常见故障诊断

现代汽车自动变速器集机械、电子、液压为一体,结构复杂,种类繁多,其故障诊断与维修难度高居汽车的各大总成之首,加之我国的油品、路况、环境、驾驶员驾驶习惯等因素,自动变速器在使用中出现了各种各样的故障,普通汽车修理人员对自动变速器的原理了解不很透彻,对各型自动变速器的结构不太熟悉,对自动变速器的修理缺乏经验,遇到自动变速器故障时往往束手无策,无从下手。因此做好自动变速器的基本检测和各项性能试验是很重要的。     

汽车的变速器与离合器

变速器和离合器与发动机一样,都可成为衡量汽车品质的一个标准,对此进行了详细的论述。     

汽车自动变速器常见故障诊断

现代汽车自动变速器集机械、电子、液压为一体,结构复杂,种类繁多,其故障诊断与维修难度高居汽车的各大总成之首,加之我国的油品、路况、环境、驾驶员驾驶习惯等因素,自动变速器在使用中出现了各种各样的故障,普通汽车修理人员对自动变速器的原理了解不很透彻,对各型自动变速器的结构不太熟悉,对自动变速器的修理缺乏经验,遇到自动变速器故障时往往束手无策,无从下手。因此做好自动变速器的基本检测和各项性能试验是很重要的。     

汽车机械式变速器的现代化设计方法研究

变速器是汽车的重要构件,其根本作用在于改变汽车速度,汽车的性能与变速器的质量和设计息息相关。本文将对机械式变速箱进行分析,并在此基础上对变速齿轮设计以及变速档位设计进行研究。     

汽车自动变速器的发展方向

随着人们对汽车舒适性要求越来越高,作为汽车关键总成的变速器技术从传统的手动变速器向自动变速器发展。装有自动变速器的汽车深受消费者青睐。目前,世界上发达国家采用自动变速器的轿车达90%以上。我们想要知道的是,自动变速器的未来究竟将走向何方?在当前多种技术的研发中,自动变速器技术逐渐呈现出了比较明显的三个发展方向,一是以德国大众汽车公司为代表的双离合技术,二是无级变速技术即CVT技术,三是EMT技术。     

CFA6470汽车制动、离合踏板总成疲劳试验的研究

在湖南长丰汽车CFA6470系列车型制动踏板国产化过程中,为了保证产品可靠性,分析了法国雷诺公司、日本日产公司的产品设计标准,结合国产化后的具体要求,编制了疲劳试验规程,研制了制动、离合踏板的疲劳试验台。文章主要介绍了试验规程的一些内容及试验台的构造和功能。     

汽车电控自动变速器的检修

汽车自动变速器随着车辆技术及相关技术的发展而产生,本文主要对电动自动变速器检查进行了分析。     

探究汽车变速器壳体加工新工艺

汽车变速器的壳体加工水平对汽车变速器总成的运动性能、档位噪声、使用寿命、装配精度以及换挡的灵活性、密封性能都起着直接性的影响。随着我国高新技术的不断进步与发展,汽车如何在竞争激烈的市场环境中获得产品占有率,就必须从改造技术着手,来提升汽车行业的核心竞争力。