如何解决红外线轴温探测器在实际应用中存在的问题

HBDS—Ⅱ型红外线轴温监测系统是一个远程计算机实施网络,应用了计算机、光学、自动控制、电子等新技术,能够自动检测运行列车各类车辆的热轴故障,并能通过列车进行跟踪预报。该系统是发现车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施,是确保铁路运输安全的重要设备,是提高运输效率的重     

全自动货运列车车号识别与自动称重数据记录系统的研发设计及在神东锦界装车站的应用

车号自动识别系统可实时准确地识别铁路机车车号、车辆车号、集装箱编码及相关信息等。车号自动识别系统能向MIS系统提供机车、车辆、集装箱的实时信息,以及列车进入或驶出编组站的车辆编组信息,作为MIS系统的基础信息源,它对提高铁路机车、车辆、集装箱的利用率以及运输管理现代化水平有着极其重要的作用。介绍了神华集团神东矿区锦界快速装车站货运列车车号识别与自动称重数据记录系统的设计方案和应用成果。     

关亏光子自适应系统工作原理的优化建议

光子子自适应系铳技术的出现,对红外线轴温探测系统探测轴温的准确性有了质的飞跃,但是技术还是需要升级、完善,为此写此文章,对此技术进行完善,使得探测轴温更加准确可靠。     

车号自动识别系统

介绍了微波反射调制技术的车号自动识别系统的发展和应用,以及引用这一先进技术设备,研制出适合我国铁路状况的HTK-196型车号自动识别系统,阐述了系统构成,技术指标,功能及特点,认为实现我国自动化车辆识别系统,并与TMIS系统结合,必将提高铁路运输效率和现代化管理水平.     

车号自动识别系统

介绍了微波反射调制技术的车号自动识别系统的发展和应用，以及引用这一先进技术设备，研制出适合我国铁路状况的HTK-196型车号自动识别系统，阐述了系统构成，技术指标，功能及特点，认为实现我国自动化车辆识别系统，并与TMIS系统结合，必将提高铁路运输效率和现代化管理水平．     

车辆轴温监测系统中的光子探测器

介绍了光子探测器在车辆轴温监测系统中的应用,对光子探测器的工作原理、安装方法及常见故障作了详细的阐述。     

斯太尔贯通轴输出端脱出原因分析及预防

以近年发生的特种车辆贯通轴故障为例,对不同类型生产车辆发生故障的原因进行了分析和预防,并提出技术改进措施,特种车辆技术管理效果良好,提高了车辆完好率、出勤率,提高了特车大队特种设备技术管理水平,对其它同类油田设备的技术管理具有借鉴意义。     

基于DTMB的无源雷达在车辆定位中的应用

无源雷达系统是基于机会照射源对目标进行定位、跟踪甚至识别的系统,这种雷达系统具有先进的系统架构与算法,应用前景十分广泛。本文提出一种基于地面数字电视广播信号的无源雷达用于车辆定位与跟踪的技术。首先分析DTMB （Digital Television Terrestrial Multimedia Broadcasting）信号作为非合作照射源的优势,提出了基于DTMB信号的无源雷达目标定位与跟踪的算法,然后通过构建试验平台,实地测量数据,利用MATLAB设计实时数据处理算法对移动车辆的运动状态进行定位与跟踪。实验结果表明,利用无源雷达进行移动车辆的定位与跟踪是完全可行的。     

基于机器视觉的道路上前方多车辆探测方法研究

在安全辅助驾驶技术研究领域中,对道路上本车前方的车辆或正在超越本车的车辆进行检测与跟踪,是重要的研究内容。     

基于3S技术的危运车辆智能监控与预警系统研究

危险品道路运输是道路运输重要组成部分,也是各部门的重点监管对象。本文应用3S技术研究与设计的危运车辆智能监控与预警系统,集车辆状态实时采集和动态监控、车辆定位和跟踪、应急管理与调度等功能于一体。传感器技术实时采集车辆及危运品的状态,并进行动态监控与预警调度;GPS技术应用于车辆定位功能、GIS技术完成车辆定位的地图显示与操作,同时也集成了车辆、车主、危险品的信息。有效解决现有监控智能化与数据整合度不足等问题。     

基于区域特征跟踪法的特征识别研究

本文介绍了特征识别技术运用于交通管理获得信息的原理,说明了车辆信息识别系统的组成结构,详细阐述了该系统中视频图像中的车辆鉴测、跟踪和分类的详细设计及方法。本文论述了在利用摄像头监测多车道车流量的情况下,如何运用运动分割与模型匹配的方法进行车流信息的统计。为了减小视频像素的计算量,本文还提出了区域特征跟踪法。     

浅析车号自动识别系统在铁路上的作用

本文通过对车号自动识别系统的简单介绍,结合车号自动识别系统在铁路上的运用境况,分析了车号自动识别系统在铁路上的作用。     

基于北斗卫星定位的物流平台的设计与实现

基于北斗卫星导航系统在定位、导航方面的广泛应用以及国家对北斗应用的大力推广,面对我国物流行业存在的回程车辆难以找到货源,发货方难以找到空闲运力,造成的资源浪费情况,以及物流车辆难以定位、难以调控的问题。基于北斗卫星定位技术,结合无线通信、Web GIS、Web Socket等技术,建立物流平台,提供物流车辆精确定位、车辆的统一调控管理、车辆跟踪、发货收货等功能,充分解决物流车辆管理问题,提高空闲资源利用率,推动北斗导航和物流行业的融合,提升物流行业信息化程度。     

倾角可调的斜单轴太阳能跟踪系统简易结构

目前斜单轴太阳能跟踪系统多为倾角固定式结构,为了进一步提高斜单轴跟踪系统的发电量和规模化应用,现提出一种倾角可调的斜单轴跟踪系统简易结构,并以上海地区为例,对其结构特性和适用范围进行了分析研究。该种简易结构为斜单轴跟踪器的角度调整提供了一个新的思路。结果表明该种简易结构实用性强、成本低,值得推广应用。     

浅谈基于GPS的车辆导航及GPRS网络监控的实现

GPRS监控系统融合了GPS,GIS以及GSM无线通信技术,能够实现对车、船等移动目标的精确定位、跟踪及控制。介绍了车辆监控系统的整体结构,围绕监控中心作了详细的阐述,然后又讨论了道路匹配算法。     

高精度光电跟踪伺服系统的几个关键技术

光电跟踪伺服系统是光电跟踪设备的重要组成部分,跟踪精度是衡量光电跟踪设备的主要指标。实现高精度跟踪控制,成为许多高精度光电设备必须解决的难题之一。提高光电跟踪精度有多种技术途径,采用合适的控制策略,通过数据处理的手段提高跟踪精度具有极大的潜力及工程应用价值。本文对瞄准线稳定、预测滤波及共轴跟踪、复合轴控制技术原理及工程设计方法进行了理论分析,提出了实现高精度跟踪控制的方法,为伺服系统的设计提供了理论依据。     

电动三轴飞行模拟转台的设计研究

三轴飞行模拟转台是用于飞行控制系统半实物仿真的高性能位置跟踪和速度跟踪的一个重要设备。本文以对某飞行器的半实物仿真系统设计的电动三轴飞行模拟转台为研究对象,对三轴模拟转台的设计进行了研究。     

轮廓位置误差补偿方法研究

轮廓加工中存在的电气、机械延迟、系统参数不确定性及两轴驱动系统参数不匹配等因素的影响,提出了增益误差辅助补偿零相差前馈跟踪控制器(K-ZPETC)与交叉耦合控制器(CCC)相结合的控制策略对两轴的运动进行协调控制来减小轮廓误差。并采用专家PID控制增益K使系统实现准确跟踪,减小了跟踪误差;CCC作用于两轴之间,用以增加两轴间的匹配程度,以减小轮廓误差。仿真和实验结果表明所提出的控制方案具有较好的跟踪性和鲁棒性,进而大大提高了轮廓精度。     

基于模糊识别的高速公路交通流数据实时监控方法

为了解决传统监控方法很难达到高速公路从宏观到微观的全面监控与跟踪,无法获知高速公路交通拥堵情况及路面情况,不能追踪超速等异常车辆的问题,通过模糊识别方法研究了高速公路交通流数据实时监控方法。把环形线圈埋在高速公路道路下方,依据不同车辆产生的不同感应频率曲线对车辆特征进行提取,通过监督学习与无监督学习实现模糊识别训练,依据相似度识别不同车辆。通过Canny方法进行边缘检测,对车牌中字符用模糊矩阵进行描述,达到车牌识别的目的。依据车辆模糊识别结果和车牌模糊识别结果,对异常车辆进行跟踪检测,实现高速公路交通流车辆车速和交通流密度的监控。结果表明:所提方法可用矩形框标识车辆位置,直接给出车辆行驶速度与矩形框中的移动像素,监测效果好;所提方法对车流密度和车流速度的监测结果和人工统计的实际结果相比有一定的差异,但差异不大;所提方法在对高速公路交通流进行监控时,监控误识别率很低,计数率与识别率很高;准确跟踪车辆数多。可见所提方法识别精度高,对复杂交通流有很好的监控性能,跟踪性能好。     

商用车节能减排技术的发展研究

当前我国正在推行环境友好性社会建设,为了推进节能减排建设,针对温室气体排放和能源使用较多的商用车辆进行研究,对其运行和使用过程中的车辆技术以及燃料技术等几个方面,对如何推动节能减排车辆的建设进行了研究,结合当前车辆技术的发展现状,提出了优化车辆排放情况的建议。