转向器有无异响振动信号的小波分解

本文研究课题来源于实际项目,对齿轮齿条转向器的有无异响进行诊断研究。在Matlab中对试验测得的转向器无异响振动信号和有异响振动信号利用不同小波函数对其进行小波分解,据此来初步识别转向器的有无异响信号。     

转向器异响的一种振动检测方法

随着电动管柱式齿轮齿条转向器在轿车上的广泛应用,其异响问题也日渐突出。目前检测该异响的方法仍主要依靠人耳辨识,而本文提出了一种通过检测转向器壳体上的振动加速度信号来识别转向器异响的方法。文中介绍了试验原理及方法,试验过程与信号处理。并通过现场实测证明此方法是可行的。     

齿轮齿条转向器异响分析

本文通过实际装车过程中的出现的转向器异响问题,分析齿轮齿条动力转向器的齿轮、齿条、壳体、阀套、压块合件等零部件的设计、加工及装配方面的缺陷与转向器异响的关系。     

用小波分析处理车辆振动信号

对车辆的振动信号的处理采用小波分析的方法,找出车辆振动的本质特征,从而对车辆的舒适性或运行状态作出客观的评价,并为车辆的减振降噪提供实际依据。从小波变换、多分辨分析、系统中振动信号的小波分析几个方面进行详细阐述。在分析方法上提供了一种新的分析技术,为车辆振动本质特征的研究拓宽了理论基础。     

家电产品注塑件异响分析

家电产品在运行时往往发出异常的声响,本文以空调内机为例,研究制冷、制热时,不定时地发出如冰裂的＂咔咔＂声。并利用实验研究方法,找到了产生的原因及方位,并进行了改进。结果显示：大幅减少注塑件异响的次数。     

发电机异响分析改进

汽车发动机在运转过程中,存在机械运转的正常的声音,随着汽车产品的不断发展升级,产品性能、品质越来越好。同时对于产品要求也在不断升级,对驾驶舒适性也提出更高要求,对于发动机及相关零部件工作噪音改善也有新的认识。通过主观对车辆怠速工况异响现象的确认,结合发电机工作原理对发电机工作时的电磁噪音进行分析测试确认,并进行优化改善。     

基于振动信号分析的齿轮故障诊断方法研究

本文介绍了齿轮振动信号的时域分析与频域分析的理论基础。针对齿轮常见故障原因和类型,引出了齿轮故障诊断的常用方法,并选用经典的振动分析法,利用MATLAB信号分析功能,对齿轮故障信号的时域和频域分析进行了详尽的阐述。本文对齿轮故障诊断有一定的指导意义。     

基于LabVIEW的信号相关分析的研究

简要地介绍了LabVIEW的结构和特点,阐述了相关分析的基本原理,提出了基于LabVIEW环境下相关测量分析的设计思想和实现方法,为实际工程领域中的时域信号分析和处理找到了一条新途径。     

基于小波分析的汽轮机振动故障信号的检测

汽轮机的不断改进导致其内部结构日渐复杂,制造成本提升的同时检修难度也逐渐提高,满足汽轮机振动故障信号的检测且保证检测的高效准确已经成为了一个老大难的问题,精确的检测分析应运而生:小波分析,替代传统的傅里叶分析检测方法逐渐成为新式汽轮机振动故障信号检测的优选项。     

宝马xDrive分动器异响分析

离合器摩擦片组在前后轮速不一致的时候就会出现打滑,如果打滑频繁肯定就会造成摩擦片过度磨损,而且如果摩擦片组打滑是由于前后轮胎周长不一样引起的,那么会触发轮胎公差逻辑识别,轮胎周长偏差会导致传动系张力过大。系统对转动较快的车桥制动,且以同样的速度驱动另一个车桥,还会造成分动器轴承过早磨损,由此松旷产生噪音。     

汽车转向器总成有限元仿真分析

利用CATIA软件建立汽车转向器的三维数模,运用Hyper Works和ABAQUS有限元分析软件,通过模拟转向器试验时受力状态进行静力学分析,考察各零部件应力强度能否满足需求。分析结果表明:各零部件的应力均小于材料的许用应力,可以满足使用要求。     

基于小波消噪的柴油机缸盖振动信号分析

在柴油发动机试验过程中,为消除测量信号中各种噪声和干扰的影响,减少测量数据试验偏差,保证试验数据的正常使用,采用小波进行信号消噪.基于小波理论,针对典型旋转往复式机械--柴油发动机振动信号进行降噪分析研究,提出了适合这类信号降噪的分析方法,并通过对试验数据的分析验证了该方法的正确性和有效性.     

基于FFT-FS的土密实度瞬态振动测试信号分析

基于杭州地区广泛存在的粉质粘土,进行了大量的试验工作.通过对试验成果的综合分析,提出了基于傅立叶变换的土密实度瞬态振动测试信号分析方法.通过分析,提取信号的主峰频率作为反映土密实度大小的特征参量.分析结果表明:干密度与主峰频率呈正相关的关系;相反,含水量与主峰频率呈负相关的关系.最后利用最小二乘法原理,获得了土密实度与...     

热电厂TSI系统振动测量信号异常问题的分析

在智能电网发展背景下,本文结合具体实践,对热电厂振动监测信号几个常见异常问题展开分析。简介了某热电厂机组和测量系统,分析了热电厂振动监测信号的采集和处理过程,并对振动信号的电压值变化很大、轴振探头和瓦振探头烧毁、振动保护误动作导致跳机等异常问题展开探讨。     

基于LabVIEW的振动信号采集与分析系统的实现

介绍了一种利用LabVIEW软件,并结合LabSQL功能的振动信号采集与分析系统的设计方法。以实验室仪器产生信号,经NI cR IO-9233输入模块信号调理后传入计算机。此系统省去了复杂的仪器演示,结果也准确、直观,使实验教学更加方便。     

基于小波分析的高速列车振动信号特征的提取

随着高速列车运行速度不断提高,列车的运行监测系统采集了大量振动信息,如何利用监测数据判别列车运行状态,进而评估其安全性态评估具有重要意义。首先简要介绍列车安全性态的评估的意义和信号特征提取的方法,然后介绍小波分析的基本理论,接下来以200Km/h时车体为例,对其对振动信号进行连续小波变换以及小波灰度矩分析,得出仿真结果,进而得到得到小波一阶灰度矩算法步骤。     

齿轮齿条式转向器齿条仿真分析

利用CATIA软件建立齿轮齿条式转向器的实体模型,通过对部件边界条件和约束条件的合理选择,尽可能真实的模拟转向器实际使用工况。运用HyperMesh和ABAQUS有限元分析软件对转向器关键部件(齿条)进行静力学分析,分析结果表明:转向器的齿轮轴与齿条啮合部位最大的应力为1117.706MP,小于齿条材料的最小抗拉强度1800MPa,齿条的最大变形量为0.289mm,小于0.35mm以内设计要求,齿条的应力和变形量均满足产品的技术要求。     

柴油发动机异响故障的分析与处理

根据工作实践,针对柴油发动机异响与各种因素的关系进行了阐述,并介绍了几种诊断的方法及过程,旨在为同行提供可借鉴的经验。     

一种基于加速度传感器的高精度振动探测器技术研究

针对特种场所仓库安全监控的需求,依据国家和军队有关标准和规定,需要研发探测精准的防爆振动入侵探测器对重要仓库墙壁、屋顶进行全方位的入侵探测,监控对象受到一定的冲击脉冲宽度或三轴加速度的击打时,能够实时发出入侵报警信号,同时,探测器可根据不同场景进行灵敏度和探测范围调节,以满足危化品仓库、军械库、弹药库、银行、博物馆、文物墙体、监狱、机要室、档案室、特殊设备防拆等领域的安全监控防护需求。