基于DSP控制的光伏发电逆变滤波器设计

在对光伏并网逆变器的工作原理、基本结构进行了分析的基础上,针对在网压不平衡情况下,其中对电流谐波分量及总谐波畸变率的规定相对严苛。然而,并网逆变器通常采用高频PWM的电流源控制,会导致并网电流中含有高次谐波。由于LCL滤波器较LC滤波器对高频谐波有更好的衰减特性,因此在光伏并网系统中得到广泛应用。同时,针对实际系统,运用软件对设计结果进行了仿真验证,仿真和实验结果表明:采用所提出的LCL滤波器的设计方法,光伏并网逆变器性能良好,从而验证了这种设计方法的正确性和合理性。     

城市轨道交通直流牵引供电系统变流器仿真研究

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,牵引变流机组目前主要采用24脉波不控整流方式。随着电力电子技术的发展,PWM双向变流器已逐步成为城市轨道交通牵引供电的趋势。本文针对城市轨道交通直流牵引供电系统不同牵引变流器进行仿真分析,并建立了24脉波不控整流与PWM变流器并联仿真模型,进行仿真分析。     

二极管箝位式多电平逆变器拓扑结构分析与控制策略研究

本文在分析五电平逆变器的基础上,归纳和分析了多电平逆变器的拓扑结构,对多电平逆变器的通用结构进行了总结.并对多电平逆变器的电压空间矢量进行了分析和研究,最詹对二极管箝位式多电平功率变换器的PWM控制技术进行了归纳和总结.     

双PWM一体化控制策略研究

双PWM整流侧独立于电机侧的传统控制方式会导致的直流母线电压不稳定,为改善这一缺点,该文给出四种双PWM一体化控制策略:直流母线加装电流传感器、基于功率平衡、负载电流前馈、对直流充电电容与电感压降前馈补偿的控制策略,建立MATLAB仿真模型,并验证了双PWM一体化控制策略具有可行性。     

准Z源逆变器光伏并网系统的研究

本文针对准Z源逆变器展开相关研究,在详细地分析准Z源逆变器的工作原理后,提出了电压电流双闭环控制策略。仿真结果表明所建立的模型和提出方法的正确性和可行性。     

基于直接转矩控制的异步电机调速系统的研究

针对PWM逆变器供电驱动的异步电机直接转矩控制变频调速系统的特点,在Matlab环境下,利用Simulink/Power System,采用结构化和模块化的方法,对异步电机变频调速系统进行了建模和仿真,并详细介绍了各子模块的构造方法及功能。构建的仿真模型与实际变频调速系统比较接近,为高性能的异步电机变频调速控制系统地设计与调试提供了一种较好的检验手段,且实现简单,便于修改。仿真结果验证了建模方法的有效性。     

双PWM变换器的发展、现状及应用

应用双PWM变换器是电动机系统节能工程的有效途径。本文分析了双PWM变换器的基本原理,介绍了目前双PWM变换器的各种主电路拓扑结构及其优缺点,总结了双PWM变换器的控制技术的发展和现状,最后给出了双PWM变换器的典型应用。     

高性能异步电动机电流型变频控制调速系统

本文介绍了电流源逆变器－感应电动机矢量控制系统。对电流源逆变器进行低频电流PWM，并以锁相环消除定子电流波形相位误差。以8086十六位微机构成离散模型参考自适应系统。提出了一种基于感应电动机参考模型的转子电阻在线辨识方法。     

单相光伏并网逆变器无功补偿技术研究

介绍了双Boost型高性能单相光伏并网逆变器,分析了其工作原理和关键技术,提出带前馈双闭环的控制方法,实现并网发电的同时,对电网的无功作了相应的补偿。基于PSIM仿真软件建立系统的仿真模型,证实了所提出无功补偿技术的可行性。     

基于空间矢量控制的三相PWM整流器设计与仿真

本文主要设计了三相PWM整流器及其控制电路的主要参数,并对三相PWM整流电路进行仿真.着重对基于空间电压矢量的PWM整流电路电流解耦控制策略进行研究.通过仿真验证PWM整流器可以实现单位功率因数,且直流电压稳定,动态响应较快.     

电子束焊机高压电源的设计及仿真

电子束焊机高压电源的发展很快,由传统的工频升压电源发展到中频升压电源,现在逐渐向高频升压发展。高压电源的高频化可以大幅度减小变压器体积和重量,提高电子束焊机高压电源的性能。文章为电子束焊机设计了一套高频逆变电源,包含三相不控整流电路,全桥逆变电路,高频升压变压器以及高频高压整流滤波等电路,并在Simulink仿真平台上对该高压电源主电路进行了开环仿真。再通过A/D采样高压信号,送至DSP处理,产生相应的移相全桥PWM波来控制逆变器件的开关状态,调节输出电压。     

南京宁高城际线牵引逆变器的热仿真

掌握牵引逆变器内器件实际应用时的温度,对于避免器件发生高温失效和保障地铁车辆运行的可靠性具有重要意义。本文介绍了南京宁高城际线牵引逆变器及其主要的发热器件,并对传热过程进行了分析;对三维模型合理简化,建立仿真计算模型;采用Icepak仿真工具,对模型划分网格、仿真计算;分析计算结果,得出了指导逆变器热设计的原则。     

电动机端过电压抑制策略研究

详细分析了逆变器输出端加电抗器以及RI并联滤波器抑制电动机过电压的原理,并给出了相应参数的设计方法,通过搭建一台两电平PWM变频器实验平台,进行实验验证,实验结果验证了本文所分析的电动机端过电压抑制策略的正确性和有效性。     

一种非对称多电平逆变器的拓扑结构研究

文章提出了一种非对称多电平逆变器,该逆变器以级联式拓扑结构为基础,逆变器的每个单元采用将个两电平逆变器和几个3电平H桥串联组成。描述了该逆变器的拓扑结构以及控制思想,通过采用MATLAB/simulink软件进行了仿真实验,实验结果证明:该逆变器具有结构简单、输出谐波小、精度高等优点。     

无变压器型逆变器在光伏发电系统中的应用与成本探讨

本文介绍一种新型的无变压器型光伏逆变器的特性与优点,探讨双极性(Bipola)r逆变器在一个10MW并网型的太阳能发电系统中的平准化发电成本(Levelized Cost of Energy,LCOE)。最后以SAM软件为整体发电系统的仿真,作完整的成本分析与发电效能的评估。     

基于LCL滤波的PWM整流器控制策略研究

介绍了准PR调制器的原理,在此基础上,详细分析了PWM整流器在α-β静止坐标系下电流内环和电压外环的设计方法,并基于Matlab/Simulink仿真平台搭建两电平PWM整流器仿真模型,对本文分析的设计方法进行了仿真研究,仿真结果验证了本文分析的基于PR控制器设计的电流环和电压环的正确性和有效性。     

矩阵变换技术与电梯调速

从等效交——直——交变换的空间矢量调制方法出发,分析了矩阵式变换器的变换关系,阐述了交——交直接变换控制规律和双空间矢量PWM调制技术,实现了交——交直接变换控制方式下矩阵式变换器的建模和计算机仿真研究。     

多电平变频器输出谐波及抑制策略的研究

鉴于两电平逆变器的输出共模电压只能依靠外接滤波器进行消除,本文研究了共模电压的三电平抑制技术。利用三电平逆变器的有效开关状态,分析了三电平逆变器中产生共模电压的原因。针对常用逆变器控制策略SVM,提出了降低和消除共模电压的改进策略,并用仿真结果验证了其正确性。     

三相电压型PWM整流器设计

本文在对比了电压型和电流型PWM整流器的基础上,采用模块化设计思想设计了一种具有工程实用性的三相电压型PWM整流器,包括主电路、驱动电路、检测电路及保护电路的设计,并利用MATLAB进行相关仿真,仿真结果表明本方案达到提高功率因素的目的。     

VVVF逆变器矢量控制 在异步感应电动机上的应用分析

简要分析交流传动控制异步电动机的优越性能,概述矢量控制特别是电压型PWM变频调速的矢量控制系统在异步电动机控制上的优缺点。分析了VVVF逆变器矢量控制在城市快轨车中的应用。