论预应力混凝土大板结构的设计

随着建筑行业的高速发展,在现代的建筑工程中,涌现出了大批先进的施工工艺和施工材料以及施工设备。随着这些材料和工艺以及设备的应用,使得现代建筑工程的质量和性能都得到了大幅度提升。在现代的建筑中,由于高层建筑逐渐增多,然而由于高层建筑的自身特点,使得传统的梁板结构无法满足高层建筑的要求。因此在这一时代背景下,预应力混凝土大板结构应运而生,预应力混凝土大板结构能够有效地满足高层建筑的要求,因此其在现代的高层建筑建设中倍受青睐。而为了进一步提高高层建筑的质量和性能,加大对预应力混凝土大板结构的分析研究力度就显得尤为重要。本文通过对预应力大板结构的深入研究,然后对其的结构设计进行了详细论述,以供同行参考。     

浅谈预应力混凝土结构的经济性问题

从经济的观点来看，通过对有利于预应力混凝土施工方式的几种条件以及对经济性不利的一些条件的描述，解决了如何经济地设计颓应力混凝土结构的问题。     

试论在多功能通用房屋建筑中拉压预应力混凝土结构的应用

随着社会经济的发展，大空间、多功能通用房屋建筑的发展趋势越来越明显；立交桥、高架桥、人行天桥及跨江河桥的建设数量不断增加，结构具有大跨、重载、截面有受到建筑高度限制的特殊要求时，拉-压预应力混凝土结构比常规预应力混凝土在解决这些方面问题更具优势。拉-压预应力混凝土结构是指通过张拉预应力筋使外载作用下的受拉区预压，     

真空辅助压浆工艺在预应力混凝土结构中的应用

真空辅助压浆技术是一门新兴的建筑施工技术,目前被广泛应用在建筑工程结构施工中。本篇文章从真空辅助压浆技术的特点入手,重点对其在建筑工程预应力混凝土结构中的应用作主要论述,并对其施工过程中的注意事项、施工质量控制措施作出讨论,以供相关人员参考。     

预应力混凝土在建筑工程结构应用中的若干问题分析探讨

随着我国建筑工程的不断增多,人们对于建筑工程的质量也越来越关注,预应力混凝土是建筑工程结构中最为常见的施工材料,对于建筑工程的质量也有着直接的影响。本文主要介绍了预应力混凝土在建筑工程结构中的重要作用以及具体的应用措施,以供参考。     

预应力钢管混凝土结构

尽管钢管混凝土结构在承受压力作用时,由于钢管约束了混凝土,使混凝土三向受压,提高了混凝土的抗压承载力,使混凝土由脆性变为塑性;钢管由于核心混凝土的存在,其局部屈曲失稳得到了有效的防止,其纵向承载力也得到充分发挥,但是钢管混凝土结构也有其工作上的缺陷,极大地限制了其应用。     

对预应力混凝土路面设计方法研究

众所周知，混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性。事先在工作截面上施加压应力。以提高它的抗弯拉强度，提高承受荷栽能力。由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度，因而在相同的荷栽作用下。路面板的厚度比普通混凝土路面要薄。一般为10—15cm。如果再薄会使路面板产生过大的挠度。对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利。另外，也增大了施工难度。     

预应力混凝土结构经济性分析

本文介绍了预应力混凝土结构的特点,对预应力混凝土结构的经济性进行了分析;在大柱网、大跨度、大空间的结构中,采用预应力混凝土结构不仅是技术上的需要,而且在降低工程造价方面效果显著。     

预应力混凝土大板结构设计

目前多数工程都可以采用大板结构,例如高级公寓及住宅的层高仅为2.8米,由于是高档商品房,在房间内不得有梁出现,普通的梁板结构无法实现建筑功能的要求,但采用无粘结预应力大板结构方案,除核心筒外,每层由若干块大板组成。户内隔墙均落在预应力大板上,使得建筑布置十分灵活,方便。     

预应力混凝土路面设计方法研究

在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。     

预应力混凝土路面应用与设计的若干思考

预应力混凝土路面是二十世纪四十年代后期发展起来的一种特殊的水泥混凝土路面。最早是在法国使用,后来在英国和其它欧洲国家先后用于道路路面或机场道面上。混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷栽能力。因为混凝土路面存在的优势与特色,就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。     

预应力混凝土框架结构抗震设计中问题的探讨

本文介绍了强调了结构的抗震性能与抗震能力概念,对预应力混凝土框架抗震结构设计中的几个问题分别作了阐述,供大家参考。     

桥梁预应力混凝土简支梁设计

预应力混凝土结构构件的构造,除应满足普通钢筋混凝土结构的有关规定外,视其自身特点,并根据预应力钢筋张拉工艺、锚固措施、预应力钢筋种类的不同而有所不同。混凝土结构的构造问题关系到构件设计能否实现,所以必须高度重视。     

体外预应力混凝土结构研究

本文介绍了体外预应力结构的概念及其特点,分析了体外预应力混凝土结构的缺点对其设计计算产生的影响和解决方法,概述了体外预应力混凝土结构研究中非线性、预应力参数简化计算、预制节段技术等方面的研究情况及其特点.     

试述预应力混凝土路面的特点与设计

混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度,预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。因为混凝土路面存在的优势与特色,就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。     

预应力混凝土梁桥几点设计问题探讨

本文简述了预应力梁桥中连续梁及连续刚构桥在设计中应注意的一些常见问题,并结合自己的实际提出相应的处理方法,供同行交流讨论。     

预应力混凝土结构工程

随着经济的快速发展,建筑行业发展日益增长,预应力技术在混凝土结构工程中使用越来越广泛.本文简单分析了预应力混凝土的主要特点,并从施工方案、材料的检验、张拉设备的校核、板的安装及混凝土浇筑等几个方面,介绍了预应力混凝土施工质量的控制.     

腐蚀环境下预应力混凝土结构的力学性能研究进展

阐述腐蚀环境下预应力混凝土结构的研究进展情况,总结了国内外关于腐蚀环境下预应力混凝土构件力学性能的研究,分析了影响腐蚀破坏的因素,并对尚应完善的研究工作进行了展望。