浅谈梯形螺纹的车削体会

梯形螺纹一般用作传动。在车削过程中梯形螺纹相比于三角形螺纹有一定的车削难度,本文针对梯形螺纹车削过程中刀具的刃磨及装央、工件装夹以及从梯形螺纹粗精车时的具体步骤等几个方面来保证梯形螺纹的加工效孥及精度,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹。     

浅谈在普通车床上加工梯形螺纹方法的改进

梯形螺纹加工是车工必须掌握的重要技能,也是机械类各专业学生中、高级车工技能资格考试和技能竞赛也把梯形螺纹车削技术列入重要考点之一。本文介绍梯形螺纹车刀的刃磨改进与采用划线法来规定梯形螺纹车削范围来缩短加工时间且提高了加工精度。     

用宏程序在数控车床上加工大螺距梯形螺纹

在数控车床上加工螺纹是很方便的,但是在加工大螺距的梯形螺纹时,由于工艺方面的原因,比较困难。本文在介绍了数控车床上加工螺纹的方法基础上,提出用＂分层切削法＂加工大螺距的梯形螺纹,并编制出用A类宏程序来加工大螺距的梯形螺纹的通用程序。     

浅谈梯形螺纹车削技巧

梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹,梯形螺纹车削也是车床加工中常用的基本功,是机械制造人员必须掌握的技能,如何能快速保质保量的加工出合格的梯形螺纹零件,却不是每个机械加工人员所能做到的。其中的车削技巧更是值得我们去研究。     

宏程序在梯形螺纹中的应用

分析车削梯形螺纹的方法,合理编制数控程序,尤其是宏程序的运用,实现了数控车床对梯形螺纹高效率、高质量的加工。     

浅谈宏程序加工梯形螺纹的两种方法

为在数控车床上加工大螺距梯形螺纹,本文对梯形螺纹的加工工艺和FANUC0i系统宏指令的应用进行了研究,探索出一套利用宏指令在数控车床上加工合格梯形螺纹的方法,并结合实际生产验证了其可行性,拓展了宏指令的应用范围。     

分层车削法在数控车削加工梯形螺纹中的应用

分析了梯形螺纹常见的车削方法、分层车削法与数控螺纹编程G82,通过具体实例介绍了分层车削法在数控车削梯形螺纹中的应用。     

谈调用子程序法实现数控车削梯形螺纹的加工

通过研究调用子程序来实现在数控车床上车削梯形螺纹的方法,在对编程数据精细计算的基础上,对梯形螺纹刀的刀头宽度进行精准测量,并依据梯形螺纹Tr32×6车削实例,使用增量坐标编制子程序,在加工主程序里多次调用子程序进行分层切削,进而安全可靠地车削出合格的梯形螺纹。     

梯形螺纹编程与加工

对于车工来说,车削梯形螺纹是一个非常重要的技能。梯形螺纹由于牙型高度深,精度高,牙型两侧表面粗糙度值较小等,相对来说车削难度较大,容易产生扎刀现象。在数控车床上利用参数编程的方法车削梯形螺纹,可以提高生产率,缩短时间,降低成本。     

梯形螺纹在数控车床上的加工方法

梯形螺纹的编程和加工在数控机床上是一个难点,本文采用SIEMENS 802D的R参数实现了分层斜进法的数控程序编制,通过修改程序中的R参数,可完成各种尺寸的梯形螺纹的加工.     

梯形螺纹中的三角函数问题

在加工梯形螺纹过程中,测量螺纹中径、根据测量的中径确定进刀量以及磨出符合要求的梯形螺纹车刀是三个重要的环节。本文用数学的三角函数知识对它们进行了理论分析,以此启迪学生,数学,作为一切工程技术和科学研究的基础工具,是多么的美妙和重要。     

梯形螺纹中的三角函数问题

在加工梯形螺纹过程中,测量螺纹中径、根据测量的中径确定进刀量以及磨出符合要求的梯形螺纹车刀是三个重要的环节。本文用数学的三角函数知识对它们进行了理论分析,以此启迪学生,数学,作为一切工程技术和科学研究的基础工具,是多么的美妙和重要。     

长丝杠零件的数控加工工艺分析

在生产加工当中,经常会遇到一些梯形螺纹的加工,由于梯形螺纹加工工艺非常繁琐,刀路极其复杂,而且加工时不容易观察和控制,刀具容易发生扎刀、工件容易发生弯曲变形等现象。如果放在数控车床上加工,难度极大,这就必然要求有合理的加工工艺,从而高效率加工梯形螺纹,降低操作者的劳动强度。本文主要从长丝杠的零件图分析、工艺分析、夹具选择以及宏程序编制这几个方面来论述。     

大螺距矩形螺纹、梯形螺纹及大模数ZA蜗杆在数控车的加工方法及切削参数的探讨

大螺距多头矩形螺纹、梯形螺纹的结构比较复杂,在普通车床上加工大螺距多头螺纹时,存在依靠不同尺寸样板磨成型刀刀具,对操作者技能要求较高,加工精度低,分头的准确性低,从而影响大螺距多头螺纹的表面质量与使用寿命,现浅谈自己实践探索在数控车加工大螺距矩形螺纹、梯形螺纹的加工方法与切削参数,为数控车加工大螺距螺纹提供借鉴。     

浅谈数控车床加工梯形螺纹

在机械零件中,梯形螺纹应用较为广泛,主要用于传动机构,一般梯形螺纹都是在普通车床加工,加工速度较慢,加工精度很难保证,效率较低;而在数控车床利用宏程序进行参数化编程,采用工序集中原则,加工效率较高。     

一种便捷高效粗车梯形螺纹的方法

梯形螺纹的粗车经常采用左右切削法进行加工,在加工中由于操作者对切削用量选择不当,车削中经常出现扎刀、啃刀和尺寸超差现象,造成工作效率低下,并极易出现废品。在此介绍一种便捷高效的梯形螺纹粗车方法。     

分层法车削梯形螺纹的应用

学生在使用"直进法"与"左右切削法"车削梯形螺纹的过程中,由于技术不够成熟,加上在切削过程中,切削量掌握不好,时大时小,没有一个恒定的进刀量,很容易造成车刀"烧坏"退火,另外,掌握不好加工余量的多少,容易在粗车的过程中就把螺纹的中径车小,成为废品。分层法车削梯形螺纹,将借刀量量化,有效解决了初学者盲目借刀的问题,还可以大大提高车削效率。     

车削梯形螺纹产生扎刀现象的原因及避免措施

针对车削梯形螺纹过程中易产生扎刀的现象,本文主要从刀具装夹、刀具角度的选择、工件的装夹、进刀的方法、机床的精度等方面进行分析,提出产生扎刀现象的原因及避免措施。     

梯形螺纹粗车方法的分析及教学探讨

本文就粗加工梯形螺纹容易产生的问题进行了分析,给出了加工时容易扎刀的几个主要原因,针对这些常见的问题提出了老师在教学的过程当中需要注意的教学重点。     

分层法车削梯形螺纹的教学探究

梯形螺纹车削,其车削加工难度和切削径向力较大,对实训学生操作技能要求较高,因而使初学者学习起来较困难。为了解决此难题,提出了操作简单、容易上手的分层车削方法。