航空器液压系统的污染及其控制策略

简要分析航空器液压系统污染的危害及来源渠道,阐明了航空器液压系统污染控制的重要意义,并从设计、制造、应用和维修四个方面针对性地提出了液压系统污染有效的控制策略.     

液压泵内泄漏实验平台搭建

液压系统是航空器的重要组成部分,为了更好地模拟出航空器液压系统的工作过程,运用CAT技术搭建液压实验平台,模拟实现液压系统的工作过程,更好地对液压系统进行监控,从而在实际工作过程中提高液压的使用效率。     

航空器液压系统噪音、振动与控制

噪音是液压系统不可避免的一种现象,噪音不属于系统故障,但噪音往往伴随着出现振动,噪音和振动会降低航空器的舒适性,也会引起液压系统部件损坏,甚至危机飞行安全。使用中加强液压系统的检查和维护,从部件装配、管路铺设与固定等因素减少系统的噪音和振动。     

老旧飞机故障经验总结与分析

需要特别说明的是,老龄航空器并没有一个统一明确的时间界定,也不是指航空器已经老化或者界定为老龄航空器就意味着不再适航了,仅意味着各民航当局开展对航空器结构的持续完整性评估和检查工作的计划,而且随着航空器初始审定标准的提高（如损伤容限原则的应用）,不同机型进行此评估和检查的范围也不尽相同。     

民航地面车辆与航空器安全

民航地面车辆在保障航空器运行时,有可能发生安全事故。本文主要综述了民航地面车辆的种类,对航空器的危害等级进行了划分,着重分析了部分地面车辆故障可能导致的危害及后果,重点介绍了民航地面车辆的使用及安全规则。     

航空器搬移技术方案研究

航空器搬移是航空器救援工作的重要环节,国内应急救援标准仅对相关方在航空器搬移中的职责进行了规定,没有明确航空器在不同事故状态下的搬移技术方案,针对这一问题,本文对航空器在不同事故状态下的搬移方案进行分析,为机场管理机构编制航空器搬移技术方案提供重要依据。     

基于航空器动力参数的飞行位置预测

正航空器飞行动态预测通常采用卡尔曼滤波的方法进行预测,为了避免大量的仿真、繁琐的计算过程,文中采用了基于航空器动力模型,结合雷达测距和物理学的功能原理,对航空器某时刻的速度和高度进行预测,在失联航空器搜救活动中具有一定的实用价值。     

航空维护中静电的产生及防护

随着大规模集成电路和高分子材料的广泛应用,航空器越来越易受到静电放电的影响,对静电防护管理的要求越来越高,而在航空器的检测、维修、使用、运输和储存等过程中,都可能发生静电放电事件。如果对静电放电事件控制不当,将会对航空器带来损害,甚至造成重大事故。因此,加强航空维护工作中的静电防护管理研究,对保障航空安全非常必要。本文就航空维护中静电的产生及防护展开分析和探讨。     

航空器低油量情况下的管制处置程序研究

民航空管工作运行中,航空器低油量作为一个关系安全的特情,对其的合理处置尤为重要,为明确航空器最低油量和紧急油量下的管制工作内容,进一步细化处置检查单,规范信息报告程序,需研究航空器低油量情况下的管制处置程序,以确保航空器发生低油量情况时空管部门能够及时正确处置,保障航空器飞行安全有序     

基于QAR的航空器地面滑行时间与油耗关系研究

航空器地面滑行路径规划问题不应当只考虑滑行时间,延误时间等,还应当考虑航空器的滑行油耗问题。首先对大量QAR数据分析,得出只有滑行加速度较大时发动机推力才会发生明显变化,且对航空器地面滑行轨迹进行离散化处理,然后以此构建航空器滑行时间和滑行油耗模型,最后使用基于遗传算法的多目标算法对模型进行求解。经研究表明,航空器地面滑行时间减少的同时滑行油耗也在增大,因此在进行航空器地面滑行路径规划时应当权衡滑行时间和滑行油耗的关系。     

新技术应用背景下缩减管制间隔分析与探讨

管制间隔的大小是影响空中交通管理系统容量的决定性因素,间隔标准的确定需要评估航空器的位置误差是否满足一定的安全目标水平。随着各项航行新技术的涌现,航空器的轨迹保持能力已有极大的提升,给进一步缩减管制间隔标准带来了可能性和可行性。机载及空管设备能力、航空器尾流以及人为因素等都是评估间隔标准的影响因素,本文根据各项新技术应用情况,对管制间隔的缩减进行分析和探讨。     

增强学习在航空器运动姿态干预上的应用分析

增强学习应用于航空器自动姿态控制,可以在复杂环境条件下对航空器姿态控制做出最佳决策,以提高燃油效率或控制效率。本文旨在通过积累的大量航空器实际飞行数据,采用增强学习,计算出累积折算回报,以达到航空器姿态最有效率控制的目的。     

浅谈航空器超重对管制工作的影响

在一线的管制工作中,尤其是进近管制工作中,航空器报告超重的情况时有发生。航空器超重对于一线管制员来说不仅增加了工作的难度,同时增加工作负荷与风险。随着新时代我国民航行业的快速发展,空管行业的服务意识不断提升,航空器超重对管制员工作所带来的的影响越来越大,所以针对航空器的超重情况我们在本文中做了一些探讨。     

工程机械液压油的污染及控制

文章介绍了工程机械液压系统液压油污染的概念,分析了液压油污染的危害及原因,对液压油污染程度的检测及液压油污染的控制提出了方法和措施。     

如何避免航空器维修中的人为差错

维修差错,轻则影响航空器和地面设施设备的使用安全,重则导致航空器事故,造成生命财产损失。如何避免在航空器维修过程中出现差错已成为航空业界共同努力的目标和方向。     

气象要素对航空器飞行的影响

从航空器和气象要素的概念入手,探讨气象要素对于航空器飞行的影响,通过分析具体的气象要素来研讨航空器飞行应该注意的问题.     

基于航空器历史轨迹数据的飞行间隔研究

日益增长的空中交通流量与现行不合理的航空器间隔之间的矛盾突出,在保障飞行安全的前提下合理缩减航空器飞行间隔,对于提高机场吞吐量、减少航班延误意义重大。本文基于航空器历史轨迹数据,研究了航空器的起/起、降/降、起/降、降/起时间间隔和距离间隔计算方法。     

民用航空器维修可靠性的模糊综合评价

民用航空器可靠性的维修思想,主要是建立现代维修理论基础上,并且其中的主要特点是,耗损型故障与时间有着一定的关系,但是随机性的故障与时间是没有关系的,并且在进行可靠性余度设计技术的情况下,若是一个机件出现了问题,其对航空安全造成的影响会非常小。航空器的可靠性与安全性是设计的主要特性,而且根据机件故障的规律不同,工作人员应该采取不同的维修方式。本文主要对民用航空器维修可靠性的模糊综合评价进行了研究分析,希望能够进一步促进我国民用航空器安全性与可靠性的进一步提高。     

雷雨天气条件下如何保障航空飞行安全

本文根据雷暴形成的物理过程和基本结构引出伴随雷暴产生的各种对航空安全不利的天气特征,根据各天气特征对航空安全的影响以及严重程度,结合雷暴的基本特点,论述了雷雨天气条件下加强航空器动态监控、及时通报天气信息以保障航空器的飞行安全。     

广汉机场网捕鸟类分析及高危鸟种判定

在中国民用航空高速发展的今天,航空安全已经成为行业发展的关注重点.通过对民航不安全事件的历史数据分析得知,绝大多数的航空器损伤都是由机场鸟击引起的,而发生鸟击的主要区域就是在航空器起飞爬升和进近着陆的飞行阶段.航空器在该阶段运行速度较快,鸟击后受损都较为严重,往往导致航空器中断起飞或复飞,严重的可能导致航空灾难.由此可...