浅谈桥梁施工监理

桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重,其建设质量直接影响到公路、铁路等交通线路的正常和安全运行。桥梁建设施工过程必须对其施工质量和安全性进行控制。本文对桥梁监理工作提出了建议。     

快速城市化背景下开放式交通系统对土地利用空间格局的影响

以深圳市为研究案例,利用遥感数据、土地利用数据和政府部门资料等多种数据源,引入缓冲区分析和空间叠加等GIS空间分析技术,从定性和定量角度开展了快速城市化背景下开放式交通系统对土地利用空间格局的影响作用。宏观分析结果表明：深圳城市发展过程中开发式交通系统对土地开发有着重要影响作用,交通线路是城市空间拓展的方向和骨架,在交通线路的带动下形成了西部、东部和中部等3条沿交通轴线的“带形”城镇空间密集区域。定量分析结果表明：开放式交通系统对其缓冲区内的土地利用变化有着较强的影响,沿线区域土地利用重新时空分布,土地利用空间格局特征发生较大变化。综合起来可以发现,深圳开放式交通线路对沿线土地利用的空间分布具有强烈的影响作用,沿线区域土地利用空间分布格局发生较大变化,建设用地大量增加并趋向近距离分布,耕地、园地和林地等大量减少并日渐趋向远距离分布。     

浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理

繁荣的城市轨道交通线路建设大大缓解了城市交通压力,对城市经济的发展也起到了非凡的推动作用,但与此同时也对其开通运营筹备工作带来了巨大的压力。基于此,笔者对城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作进行了深入探讨,以期为我国轨道交通运营筹备工作提供理论参考。     

打破国外技术垄断填补轨道行业空白--世界首创可更换式特高端轨道减振道床系统

随着2008年北京奥运、2010上海世博会和广州亚运会等城市轨道交通线路的改善,我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期。然而,在我国现有在建或将建城市轨道交通工程的轨道振动和噪音污染问题日趋突出。特别是轨道一旦投入使用,后期改造费用高且难以根除,且国内轨道交通减振制品产业结构尚不合理,中低端减振制品以国产为主,高端减振路段基本上已经被国外减振制品所垄断。同时,我国城市轨道减振降噪领域缺少行业标准及规范。     

基于GIS的秦皇岛市旅游资源的空间分布研究

运用ArGIS10.0软件的空间分析功能,对秦皇岛市旅游资源的空间分布状况进行分析,首先以秦皇岛市7个县(区)级行政中心为点,建立点的缓冲区,分析秦皇岛市旅游景点相对于县(区)级行政中心的空间分布特征;以秦皇岛市区域内五条主要交通线路为线,建立线的缓冲区,分析秦皇岛市旅游景点相对于主要交通线路的空间分布特征。结果表明,秦皇岛市旅游资源具有以城市为中心呈"圈状"分布的特征和以主要交通线路为中心呈"带状"分布的特征。     

城市轨道交通线路中断下客运组织方案研究

在城市轨道交通运行过程中,常因各种突发事件而造成城市轨道交通线路的中断,从而导致交通封闭、停运等问题。而城市轨道交通是城市居民主要的通勤工具之一,尤其对于一线、二线城市来说,每天都有众多的乘客需要乘坐,而城市轨道交通线中断必定会影响到整个城市的交通运输能力。所以在出现城市轨道交通线路中断时,依据线路的中断特点和交通方式影响,搭建可能出现的中断环境,从而为客运组织方案提供相应的研究基础,文中主要依据公交系统提出了相应的客运组织方案,以应对轨道交通线路中断所造成的影响。     

桥涵下穿铁路工程轨道结构沉降与动力响应分析

城市化进城的加快,是我国经济快速发展的必然产物,但是基础设施的不完善,带来了大量的城市问题,人口拥挤,交通堵塞,城市管理难度增大等。造成交通堵塞问题的主要原因,即交通线路的设置不合理及基础设施的不完善。本文则主要讨论针对交通堵塞问题而采取的一系列解决措施,讨论采用框架地道桥的必要性和意义。     

长三角交通查询系统的设计

文章针对目前长三角主要城市之间流动性的增强,提出了基于分层模式的交通网络模型,从而给人们提供查询连接长三角城市任意两地的交通线路的服务。     

城市轨道交通杂散电流监测防护系统分析

随着国内城市轨道交通线路运营年限增长及线路数量的增加,杂散电流问题逐渐突出,多个城市轨道交通线路系统自身轨道泄漏电流及周边埋地金属设施检测到的杂散电流干扰超过标准要求。当前,不同线路杂散电流监测防护系统设备设计不尽相同,为监测防护设备的标准化带来难题。本文结合实际线路,对比分析了杂散电流监测防护系统相关设备结构及功能区别,并对设备相关参数提出建议。本文的对比分析有效总结了杂散电流监测防护系统主流设计实施方式,并对各种方式的优缺点进行分析,对后续新建线路杂散电流系统相关参数的选择提供建议,为杂散电流监测防护系统标准化设置提供研究基础。     

公路边坡结构病害防护处理

我国公路现代化建设步入新时期,国家耗资建设地方公路设施以构建新型交通线路,满足地区与地区之间的交通运输需求。为了改变早期公路层次布局存在的缺失,工程单位要严格执行公路项目结构改造方案,全面提升公路附属结构的持久性能。边坡工程是现代公路建造不可缺少的一部分,对其强化病害防护与处理力度,可以实现交通设施的最优化利用。本文分析了公路边坡结构的重要性,总结边坡常见病害形式与危害性,提出处理边坡病害的综合对策。     

钢管立柱配合贝雷架搭设大跨度门洞进行混凝土连续箱梁施工

搭设门洞是上跨既有交通线路施工的重要手段。现重点介绍了钢管立柱配合贝雷架搭设门洞在工程中的应用。以此为类似工程施工提供参考。     

浅析新形势下普速铁路线路维修策略

近年来,我国的交通网络发展十分迅速,在高铁线路建设中投入的人力物力越来越多,而普速铁路仍然是非常重要的交通线路,也发挥着不可替代的作用。在此背景之下,本文首先介绍了新形势下普速铁路线路维修的主要内容,然后对普速铁路线路的维修策略进行了深入的分析和研究,以期为日后提高普速铁路线路的维修质量,促进普速铁路的健康发展提供一些建议和理论参考。     

基于移动AGENT技术的交通线路检索系统的设计

本文描述了目前网上交通线路查询的种种局限性,提出了基于移动代理来实现通用变通线路的检索的设计思路,以此来弥补目前检索系统的不足.最后,给出了实现该系统的简要设计思路.     

关于丹东作为东北东部地区增长极的分析与思考

本文对东北东部地区区域现状进行了分析,从区域合作角度提出应把丹东打造成为东北东部地区的区域经济增长极.在此基础上,分别从区位特点、经济外向度、港口承载力、现有产业集群、交通线路和政府间合作等角度探讨了丹东所具有的优劣势,对加强丹东与其腹地经济关联、产业选择和增长极培育中的问题提出了一些政策建议.     

城市轨道交通地下车站线路与站位方案研究——以郑州轨道交通紫荆山站为例

城市轨道交通线路和站位的设置是一项系统工程,提出了线路和站位设置的基本原则和设计思路,以郑州轨道交通紫荆山站线站位为例,探讨总结了城市轨道交通地下车站的研究中必须考虑的因素和控制条件。     

现代城市轨道交通综合监控系统体系解析

正基于城市轨道交通的重要性,为保证城市轨道交通安全稳定可靠运行,需建设全面智能化的综合监控系统,实现有效监控管理轨道交通运营的各项指标,来满足RAMS要求。对此,本文对现代城市轨道交通综合监控系统RT21-ISCS的结构和特点进行了全面的分析,熟悉掌握其体系结构和运行规律,并根据城市轨道交通的运营特点,针对性地构建系统模块,使综合监控系统更有效的发挥作用,提高城市轨道交通线路运营的整体质量和监控管理效果。     

城市轨道交通噪声对沿线区域的影响

本文针对当前城市轨道交通噪声对沿线区域起到的影响,提出设置噪声屏障、控制受到噪声影响的物体、科学规划城市轨道交通线路解决方案。在环境影响评估行业起到一定的工作指导作用。     

城市公交线路选择方法设计及其实现

本文对公交查询系统中公交线路的最优选择问题进行了研究,建立一个以时间最短、费用最小及换乘次数最少的多目标0-1规划模型。引入线路权系数,将公汽、地铁和步行三种出行方式有机结合,提高了查询系统的灵活性。站在系统开发的角度,从系统的数据组织入手,依据黑箱理论,将交通线路转换成站点间的有向关系图,通过改进Dijkstra最短路算法求解,提高了算法通用性和可移植性。采用空间换时间技术,提高查询效率。     

平原地区高速公路桥梁设计及其实践探究

高速公路的设置必须采用全封闭的立交形式,但是由于平原地区的交通路线密布,各类交通通道相交情况较为常见,因此导致了平原地区的交通线路设计线普遍高于设计的地面线,这也就导致了平原地区的高速公路占地较多、路堤较高。因此在施工过程中不仅极容易触发对环境的破坏,而且也间接的增加了不必要的资金投入,高速公路运行中的安全隐患问题也不断增加。针对以上情况,高速公路在采用基本的布局基础上,设计时大多采用长桥、大坡等桥梁设计进行有效的过渡。     

基于数据可视化处理的嵌入式智能查询算法

数据在许多研究领域都可采用图形来表示,图形和图形理论为人工智能决策提供了有效的可视化工具、体系化准则和相关技术。以交通线路自动调整系统为例,说明在嵌入式智能查询算法中如何利用图形对数据进行可视化处理的方法来避免"盲目"操作,从而提高算法的决策效率。