科技新闻

欧洲大型强子对撞机创质子能量新记录-8Tev 欧洲核子研究中心4月5日发表公报称,欧洲中部时间当天00时38分,大型强子对撞机值班组报告对撞机达到束流稳定运行模式,两束各为4万亿电子伏特的质子束流在4个交汇点发生对撞,质子束流总能量达8万亿电子伏特,创造了一项新世界记录,大幅增加了对撞机的潜力。     

强子对擅机刷新对擅纪录

欧洲大型强子对撞机最近成功实现一次总能量高达2．36万亿电子伏特的质子流对撞,创下质子流对撞能级最高纪录。这些对撞虽然仅持续数分钟,但为接下来更大能级对撞实验作了准备。按计划,今年将要实现总能量高达7万亿电子伏特的两束质子流对撞,以模拟宇宙大爆炸后初始状态,     

大型强子对撞机会导致欧洲电力中断吗？

这台能够揭示其他维度秘密的离子加速器将于明年开始运行，毫无疑问它将是个用电大户。在瑞士日内瓦地下长达27千米的环内，大型强子对撞机将以相反的方向加速两束质子，使其具有7万亿电子伏特的能量。[第一段]     

欧美实验室强强联手 测出迄今最精确顶夸克质量

欧洲核子研究中心与美国费米国家实验室3月19日在一个国际物理学会议上联合宣布,科学家们通过欧洲大型强子对撞机(LHC)实验与美国万亿电子伏特加速器(Tevatron)实验,已成功测出目前最为精确的顶夸克质量。     

欧美实验室强强联手 测出迄今最精确顶夸克质量

【导读】欧洲核子研究中心与美国费米国家实验室3月19日在一个国际物理学会议上联合宣布,科学家们通过欧洲大型强子对撞机（LHC）实验与美国万亿电子伏特加速器mvatron）实验,已成功测出目前最为精确的顶夸克质量。     

双粲重子实验研究进展

双粲重子是夸克模型预言的由两个粲夸克和一个轻夸克组成的重子,其内部结构预期迥异于诸如质子和中子等普通重子,具有独特的性质,研究和寻找双粲重子是粒子物理理论和实验共同关注的重大课题。我们经过多年的努力,利用位于欧洲核子研究中心大型强子对撞机上的LHCb实验于2016年采集的质心能量为13万亿电子伏特的质子-质子对撞数据,在实验上首次观测到由两个粲夸克和一个上夸克组成的双粲重子,并测量了其质量和寿命。我们也通过该双粲重子的另一个衰变道证实了该发现。这些研究成果开创了一个新的粒子物理实验研究领域,将加深我们对于强相互作用和夸克模型的理解。     

我国建成首台强流质子直线加速器

我国首台强流质子直线加速器在中科院高能物理所建成，这标志着我国在加速器驱动洁净核能系统的研究中进入围际先进行列。这台强流质子加速器采用射频四极加速结构（RFQ）。2007年6月23日专家组对这台加速器进行了评审鉴定。测试结果表明，加速器质子束流能量达到3．54兆电子伏特，脉冲流强为45毫安倍，脉冲工作比超过7％，     

你知道吗?

<正>对撞机制造4万亿度高温为何未烧毁?最近,美国科学家在相对论重子对撞机中制造出了4万亿度的高温,这4万亿度的高温是在加速器的管子里生成的,那管子还不全熔化了啊?这就牵扯到一个重要的科学事实:温度和我们感受到的热是两回事!     

展望2015科学大事件

新的一年已经到来。2015年,科技将以什么样的方式改变世界?著名学术期刊《自然》刊登了2015年值得期待的十件科学大事。欧洲核子研究中心的大型强子对撞机将以13万亿电子伏特的碰撞重启。如果能发现新的现象,将会填补粒子物理学标准模型的空白。今年在巴黎举行的会谈有望敲定一个2020年后具有法律约束力的全球气候协议。同时,今年大气中二氧化碳的年平均吸热水平可能会缓慢上     

BEPCII对撞点束流轨道反馈系统设计(英文)

介绍了BEPCII(北京正负电子对撞机二期工程)对撞点束流轨道反馈系统的设计.由于BEPCII将采用双环、多束团、交叉角对撞,并且多种原因会使束流处于非最佳对撞状态甚至无法对撞,因此一套基于束—束偏转技术的对撞点束流反馈系统的建立,以使得对撞机保持在最佳对撞状态是非常必要的.此外,为了同时测量对撞点处正、负电子束的位置,两套带有8电极的特殊束流位置探测器(BPM)将安装在对撞点两侧.8电极BPM的工作原理以及采用有限元法进行模拟计算的结果在文章中也进行了介绍     

BEPCⅡ对撞点束流轨道反馈系统设计

介绍了BEPCⅡ(北京正负电子对撞机二期工程)对撞点束流轨道反馈系统的设计.由于BEPCⅡ将采用双环、多束团、交叉角对撞,并且多种原因会使束流处于非最佳对撞状态甚至无法对撞,因此一套基于束-束偏转技术的对撞点束流反馈系统的建立,以使得对撞机保持在最佳对撞状态是非常必要的.此外,为了同时测量对撞点处正、负电子束的位置,两套带有8电极的特殊束流位置探测器(BPM)将安装在对撞点两侧.8电极BPM的工作原理以及采用有限元法进行模拟计算的结果在文章中也进行了介绍.     

BEPCII LINAC束流轨道校正方法研究及程序设计

北京正负电子对撞机升级改造工程 (BEPCII)的直线注入器 (LINAC)要求建立束流轨道的自动校正系统 ,为此对束流轨道偏离的产生原因和轨道校正的方法进行了研究 ,并采用VC 语言编写了相应的校正程序 ,利用最小二乘法原理对束流轨道的校正进行了模拟计算 ,取得了较为理想的结果     

国际科技信息

大型强子对撞机实验产生全新物质美国麻省理工学院科学家近日通过大型强子对撞机实验取得了一项重大研究成果,一种全新的物质在他们的实验中产生,该研究成果对于现代原子物理学的发展具有重要意义。研究人员介绍说,"大型强子对撞机中质子与铅离子的高速撞击会让两者的内部粒子     

高能电子直线加速器束流轨道校正的优化研究

为在高能直线加速器出口获得尽可能好的束流品质,严格控制束流在加速器中的轨道是至关重要的。首先定量研究了束流的初始偏轴和加速器部件的安装误差对束流轨道偏轴的影响,并以北京正负电子对撞机二期工程(BEPCII)的直线加速器为例,给出了上述各种误差导致轨道偏轴的模拟计算结果及其分析。进而讨论了BEPCII直线加速器轨道校正系统的设计研究,给出了轨道校正系统的优化布局和对加速器部件的安装公差要求。     

超短超强激光等离子体相互作用中质子的应用前景

超短超强激光与等离子体相互作用过程中,产生的高能质子具有束流小、发射角小、方向性好、脉宽窄和能量高等特点,使得产生的高能质子在"快点火"、质子成像等方面有很大的应用前景,这样产生的质子束引起了人们极大的关注。     

国科学家提出建设电子对撞机探索上帝粒子奥秘

被称为"上帝粒子"的希格斯粒子发现后,基础物理学将向何处发展?这是国际物理学界面临的问题。中国科学家提出建造下一代环形正负电子对撞机并适时转为质子对撞机的方案,以期更深入地揭开"上帝粒子"的奥秘,从而找到基础物理学未来的方向。     

忆邓小平同志对建造北京正负电子对撞机的关怀和支持

敬爱的邓小平同志离开了我们，全国的广大科技工作者，无不沉浸在万分悲痛之中。邓小平同志历来十分关心、支持我国的科学技术的发展，提出了“科学技术是第一生产力”的著名论断，他极大地鼓舞着我们广大科技术工作者为我国科学技术的发展去努力拼搏。北京正负电子对撞机的研制建造成功，充分反映了我国高、精、尖技术的实力与水平。这台对撞机能将一根头发粗细的二根束流，在周长有２４０米束流管道里，按相反的方向以每秒２００万圈的速度准确无误的对撞。其控制技术的难度可见一斑。所以它的研制成功在国内外具有很大影响。北京正负电子…     

超过恒星温度

苏联联合原子核研究所的科学家,最近利用同步稳相加速器加速质子,(车车车)击原子核,使核的温度达到了比发光恒星的温度还要高数百亿度的高温,从而使核子力无法把质子和中子保持在原子核内,产生了原子核分裂的现象。苏联物理学家利用同步稳相加速器使氢原子核——质子,获得了能量为一百亿电子伏特的速度。物理学家还用了塗有厚厚一層敏感度极高的乳胶的特种底片,将基本粒子的踪迹记录下来。有一张相片把在加速器中加速到九十亿电子     

改革开放之初中国建造高能加速器的 技术路线之争

中国高能加速器建设计划在20世纪70年代末重新提上日程。高能加速器技术路线的确立,经历了从轰击固定靶质子加速器到正负电子对撞机的转变,即从"八七工程"的下马到北京正负电子对撞机方案的出台。"八七工程"是基于中国已有的技术基础和在最大范围内听取的海外专家的意见而做出的决定。因此,将"八七工程"称作"洋跃进"并不妥当。选择正负电子对撞机方案反而是一次"冒险"的决定,因为对撞机刚刚兴起不久,中国在改革开放之初还没有人才和技术基础。对撞机方案的选择离不开李政道等海外物理学家的强烈建议与积极支持。回顾这段历史,对中国大科学装置的建设具有启发意义。     

宁愿失去独得诺贝尔奖的机会

１９７４年８月,丁肇中领导的由来自１０个国家和地区科学家组成的小组,在经过长达８年的艰苦探索之后,终于在美国布洛克海文实验室能量为３３０亿电子伏特的加速器上,在能量为２９０亿电子伏特至３１０亿电子伏特的能区内发现了一种新粒子。这种粒子质量大得出奇,约为质子质量的３３倍,比以往发现的任何粒子的质量都大得多。按照以往的经验,粒子质量越大就越不稳定,寿命就越短。但这种粒子的寿命比以往发现的粒子长成千上万倍。这意味着,旧的经验规律将被冲破,随之以往认为比较完美的Ｓｕ（３）理论也将被冲破。丁肇中小组的全…