校车不简单

你的学校有校车吗?那是个什么样子呢?要知道专业的校车和普通客车是有很大不同的:重量沉,块头大,鼻子也很大,眼睛就更多了……为什么校车和普通客车就是不一样呢?谁能说出个一二三?知道一二三的人别得意,你还不知道四五六吧。为了让你和同学们安全上学放学,校车可以说是全副武装啦。     

中小学校车制度:来自美国的经验与启示

美国中小学校车制度经历了一个较长的发展过程,美国校车的使用已经进入了一个普及阶段。在梳理美国中小学校车制度发展过程的基础上概括了这一制度的基本内容及特征,结合我国中小学校车制度现状提出一些可供借鉴的启示与建议。     

中小学校车制度：来自美国的经验与启示

美国中小学校车制度经历了一个较长的发展过程,美国校车的使用已经进入了一个普及阶段。文章在梳理美国中小学校车制度发展过程的基础上概括了这一制度的基本内容及特征,并结合我国中小学校车制度现状提出一些可供借鉴的启示与建议。     

美国校车的威严

美国实行的是中小学十二年义务教育,学生上、下学都是由学校提供校车接送。校车设备齐全,车况极好,两人一排,每个座位上都备有安全带。车身是桔黄色的,很醒目,显得非常威风。车头上横挂着醒目的大字“Schoolbus”。车身两侧各有一个多边形红底白字的牌子,写着“Stop”,车运行时这两个牌子分别收回在车身的两侧,一旦停在接送站,两个牌子就象机器人的两只大手一样,伸出去以示路边行驶的其它车辆停止前进,违者罚款200美元。我多次看到这样的车在路边等待学生上、下车时,两边行驶的一切车辆都立即停止行驶的情况。如遇高峰时两边停驶的车像长蛇…     

美国中小学校车制度及其对我国的启示

美国是当前世界上校车服务最系统、最安全、最专业的国家之一。美国的中小学校车制度是义务教育的重要组成部分,其校车制度有着一百余年的发展历史以及相对完善的设计标准和管理规章。随着学校(学区)布局的变化和调整,美国中小学校车制度不断发展与完善。与此同时,经济成本增长过快、对农村学生及社会经济地位较低学生的生活与学业产生不良影响等问题也相继出现。美国中小学校车制度的经验与面临的问题,对我国农村校车制度具有重要的借鉴意义。     

国外校车有“特权”

甘肃省正宁县榆林子镇幼儿园校车撞车致幼儿死亡的事件让人心痛。有人说,对孩子的重视,就是对一个国家和民族未来的重视。国外有关校车的规定有哪些呢?美国:早在1939年,美国政府就立法规定校车一律为黄色,因为这种颜色很醒目,即便在大雾中也容易看清。校车的颜色全国统一,式样也大同小异一卡车头加巴士车身,结实稳重。在美国,联邦政府和各州都     

美国中小学校车政策体系及其启示

美国中小学校车政策经历了漫长的发展过程,校车使用正进入一个加速普及的阶段。其完善的校车政策体系和先进的校车营运管理模式为我国校车发展提供了重要启示。破解国内当前校车使用的混乱状况需从更新校车使用观念,完善校车政策体系以及建立教育界、政府和汽车企业三方联动的校车发展模式入手。     

国外校车安全措施及其启示

本文以美国、日本、加拿大和韩国为例论述了国外校车的安全措施,以期对我国的校车安全问题有所启示。一、国外校车安全的措施1.美国美国校车的安全性非常高。美国校车平均每年大约要行驶69亿公里的路程,基本没有发生过校车事故。美国校车的事故发生率是所有交通工具中最低     

北京市中小学校车问题的调查研究

以问卷方式对北京市海淀、房山、朝阳和大兴四个区的校车开通情况、经费来源、未开通校车的原因,以及校长和家长对是否开通校车、校车费用负担、校车的责任和管理等问题进行调查,了解四个区校长和家长对校车问题的基本态度,为校车研究提供数据。     

美国学区自备校车服务及其对我国校车制度的启示

美国的校车服务已有百年历史,迄今不仅成为美国政府服务教育的领域,而且其完善的校车服务管理体系已为公众普遍认可。学区自备校车并提供服务是地方政府为学生提供校车服务的主要方式,美国州政府和地方学区共同构建完善的校车服务管理体系,其中包括组建服务团队、聘任校车司机、购买并维护校车、规划路线和进行安全教育等多个方面。我国政府在提供校车服务方面,不仅要完善校车运行与管理相关法规,建立财政专项资金,更应该建立起完善的校车服务管理体系,将校车服务纳入公共服务体系,以构建学生安全乘车上学的保障机制。     

美国校车运行机制及其启示

近年来校车血案频发,令人触目惊心,校车安全问题已逐渐成为社会的焦点。究其原因主要有两个方面:其一,幼儿园的儿童、中小学学生都属于社会中的弱势群体,自我防御能力弱,其安全需要有特别的保障。其二,我国当下的社会背景复杂,社会转型引发潜藏于社会深层     

外国校车盘点

美国早在1939年,美国政府就立法规定校车一律为黄色,因为这种颜色最醒目,即便在大雾中也最容易看清,因此也是最安全的颜色。当校车停稳,只要车门一开,左侧就会伸出一个写着"stop(停)"的红色牌子,同时"变"出一条1米多     

幼儿园校车安全管理的对策研究——以《校车安全管理条例》实施为背景

《校车安全管理条例》可以说为幼儿园校车管理画出了一条清晰可辨的安全线,但《条例》对幼儿园校车采取的是“不提倡,特殊情况下允许”的态度.目前,幼儿园校车安全事故的归责主要依据“过错推定责任”原则,其责任认定主要依据《侵权责任法》.研究者认为,幼儿园应建立健全校车安全管理制度,对相关人员加强交通安全教育,建立校车交通事故应急救援预案,做好校车、驾驶人员档案管理工作,强化证据意识,等等,以确保幼儿园校车安全管理工作落到实处.     

终结校车之殇

2011年11月16日上午,甘肃庆阳市正宁县偷林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆与一辆卡车相撞,造成19名幼儿、一名司机及一名陪护教师死亡,40余人受伤。校车问题存在已久,校车高危已成常态,我们岂能熟视无赌!终结校车之荡,需要我们立即行动!     

美国校车运行制度对我国的启示

历经近两百年的发展,美国的校车运行已形成一套完备的机制:完善严格的校车制作标准,"苛刻"全面的校车特权,多维度、高层次的驾驶员筛选标准,权责分明、公私共济的管理模式,全方位的安全教育宣传等等。反观我国,校车运行中立法滞后,违规惩戒不力,"黑校车"为主力,驾驶员素质良莠不齐等问题突出。通过两国校车运行现状的比较,提出完善我国校车运行制度的几点启示。     

国内外校车运营管理的对比分析及经验借鉴

近年来校车安全事故频发,使得校车运营管理引起政府部门及社会的广泛重视.相比于国内,国外发达国家在校车安全运营及管理方面有着优异的表现.本文着手于国内外校车运营情况的对比角度,分析各自的管理特点并总结有益于国内校车市场建设的科学经验.     

美国中小学校车运营和管理状况述评

校车安全问题已成为困扰中国教育改革和发展的一个重大问题。据调查,我国每年约有超过1.8万名14岁以下的儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,是美国的2.6倍。咱1暂校车在为孩子们上下学提供便利的同时,也不同程度地存在着这样或那样的隐患,令人担忧。据统计显示,在2006年全国开展的运输学生车辆及驾驶人员全面整治活动中,检验出不合格的校车车辆达6223辆,资格审查不合格的校车驾驶人员达3337名。咱2暂如何有效地解决这些问题,我们曾经寄希望于国家校车标准的完善和出台,     

历史中驶来的橘黄色校车

被称为是美国最安全特种车的橘黄色校车,漫漫长途,一路从历史中驶来。我家住农区,前几年,发现沿我家小牧场的公路边,突然竖起一个菱形交通牌,警示:"前方为校车停靠站"。原来,是邻家小男孩到了上学年龄。他家在高坡紧下方,有那么一点视野障碍。为了校车和小男孩不被刹车不及的车子撞到,根据法律,必须竖这样一块警示牌。警示牌只为他,那个小不点儿。这里不习惯沿墙刷宣传大标语,孩子们的安全,是靠枯燥的法律细节在保障。现在,     

美国校车:黄色的特权

在美国的住宅区,早早晚晚人们经常都会见到一些橙黄色的大型巴士出入街头巷尾之间,早上将小孩子接到学校,下午再送回家。这些独具一格的大型巴士就是美国中小学校用来接送学生的校车。校车可以随时停