南京地铁二号线所街站深基坑降水施工技术

前言 南京地铁二号线所街站位于南京市江东中路和兴隆大街交叉路口的东侧,基坑东侧有新建的18层欧洲城小区,基坑西侧有4层永隆家居城.本站地处长江河漫滩之上,地表水系发育,地下水丰富.     

南京地铁二号线元通站深基坑涌水采用双液注浆封堵加固施工技术

1工程概况1.1工程概况南京地铁二号线元通站为南京地铁一号线与二号线的换乘车站(一号线在上,二号线在下),车站设计里程为K4 391.299～K4 610.581。本站采用明挖顺作法施工。车站总长为219.282m,标准段宽度     

南京地铁二号线元通站深基坑涌水采用双液注浆封堵加固施工技术

1 工程概况 1.1 工程概况 南京地铁二号线元通站为南京地铁一号线与二号线的换乘车站(一号线在上,二号线在下),车站设计里程为K4+391.299～K4+610.581.     

杭州地铁深基坑咬合桩施工技术

通过对杭州地铁秋涛路站咬合桩施工过程的技术分析,探讨深基坑围护施工技术,对类似工程施工过程的优化以及工程的顺利实施具有参考价值.     

杭州地铁深基坑咬合桩施工技术

通过对杭州地铁秋涛路站咬合桩施工过程的技术分析，探讨深基坑围护施工技术，对类似工程施工过程的优化以及工程的顺利实施具有参考价值。     

浅谈高层建筑施工深基坑降水的技术应用

本文笔者根据自己实际工作经验,结合浙江省某工程实例,浅谈高层建筑施工深基坑降水的技术.该工程主楼采用了深井降水,辅楼采用轻型井点降水.两者相结合的降水方法保证了深基坑围护结构安全.确保了基坑施工顺利实施.     

城市地铁深基坑钢支撑施工技术应用研究

桃源站主体结构采用明挖法施工,采用钻孔灌注桩+钢支撑支护体系.文章比较了深基坑支护的几种常用方法,并介绍了钢支撑支护在桃源站施工中的运用,希望对类似工程有借鉴价值.     

临近地铁深基坑开挖安全施工

上海香港广场（南块）地下室基坑挖深较大，其采用地下连续墙围护加五道水平布置的钢筋混凝土支撑支护的方案施工。实施后的监测表明，该种方案适用于繁华商业区尤其是邻近地铁等重要地下工程的软弱土地基深基坑开挖施工。     

基于地铁深基坑施工安全控制的探讨

近年来,我国交通运输事业飞速发展,同时各类地铁工程也在不断增加,地铁深基坑工程在地铁工程中可谓是极其重要的组成部分,此项目的建设过程中极易出现各类的安全事故,对于施工技术与科学技术的应用要求较高。文章从常见的地铁深基坑支撑类型入手,对地铁深基坑施工过程中的安全问题及控制措施进行详细分析,得出地铁深基坑施工中需要严格执行、严谨把控,保证执行过程的规范性,将相关管理文件落到实处,履行安全质量责任,并对基坑回填全过程全面监控,并对基坑安全事故有效预防,将事故扼杀在襁褓中,从而大大提高地铁深基坑施工安全问题的解决效率。     

钢管柱垂直液压插入技术在平阳街站施工中的应用

长春地铁2号线BT05标段平阳街站盖挖施工,车站中柱为钢管柱,采用HPE垂直液压插入法施工。结合HPE垂直液压插入法在平阳街站的实际应用,着重阐述了钢管柱HPE垂直插入法施工的工艺流程、精度控制及注意事项。     

广州地铁二号线三元里折返线隧道塌方处理技术

以广州地铁三元里折返线隧道为例，采用钢管桩、旋喷桩多种方法治理塌方，封堵稳固，安全可行。     

地铁车站高水位基坑降水及排水施工技术分析

为了探究地铁车站高水位基坑降水及排水施工技术,结合10号线东湖站水文地质实际情况及工程特点,利用管井井点及基坑外的排水沟和集水井分别进行降排水.结果表明:地下水的存在具有很强的客观性,难以有效避免地下水,但通过一系列降水和排水措施,能降低地下水对地铁车站施工质量造成的影响.高水位基坑降排水,施工难度更大,利用管井井点及基坑外的排水沟和集水井分别进行降排水,对整座车站结构的稳定性、质量、使用寿命、安全等皆有非常大的影响,值得施工单位高度重视.     

广州地铁二号线三元里折返线隧道塌方处理技术

以广州地铁三元里折返线隧道为例,采用钢管桩、旋喷桩多种方法治理塌方,封堵稳固、安全可行.     

西安地铁深基坑设计与施工监测对比分析

本文以西安地铁二号线会展中心站为例,从地铁基坑施工设计到本段结构封顶,对设计变形计算结果与现场基坑施工变形实测数据进行对比分析,对设计、施工提出优化,做到现场信息化施工,确保了基坑的安全与稳定,对类似工程具有一定参考价值。     

济南市地铁工程华阳路站施工方案研究

本文以济南市地铁工程为基础,介绍了济南市地铁工程华阳路站施工的工程概况,研究了该工程的地质状况和工程特点。进一步,提出了该工程的施工方案和技术措施,包括基坑开挖方法和车站主体施工方法,为后续的施工提供借鉴和指导。     

地铁施工技术浅谈

本文阐述了目前地铁施工中的一些新技术、新方法．总结归纳了各自的特点及适用施工的范围,探讨了新技术实施推广的可行性和现实意义。     

浅谈井点降水施工技术

本文以郑州至民权高速公路开封境一期工程为例,对井点降水施工工艺、施工准备进行了分析.详细阐述了井点降水施工方法以及施工所注意的事项.     

南京地铁三联拱区段施工方案计算分析

根据南京市轨道交通1号线南延安德门～宁丹路区间隧道的工程概况,主要对上方有5层人造花总厂办公楼的三连拱区段进行施工方案选择,并对该方案进行数值模拟,从地表沉降、支护结构轴力、弯矩等方面进行分析,分析结果表明该方案是可行的,为今后类似工程的施工提供指导。     

某地铁明挖深基坑施工中变形监测技术应用

地铁车站施工一般位于城市的中心区,采用的施工方法主要有两种:即明挖法和暗挖法。尤其在地铁明挖深基坑工程的施工期会产生基坑围护结构的位移、坑底不平衡隆起、周边地表不稳定沉降等变形,如若有过大的变形值则会引起基坑失稳或周边建(构)筑物开裂等工程事故。本文以石家庄新客站东广场二、三号线节点明挖深基坑工程为背景,介绍在深基坑施工中变形监测的必要性、监测方法及监测的意义。